2021 - [Renault] 5 E-Tech

Je me permet de refaire un sujet suite à un reportage dans le 20h de TF1. Je n'ai pas l'impression qu'il en existe un autre. En toute logique il en faudrait même deux.

Alors simples rumeurs, ou réalité ? Il paraitrait qu'on aura plus d'infos jeudi.

https://www.sudouest.fr/2021/01/12/face-a-de-multiples-difficultes-le-constructeur-automobile-renault-tente-une-renaulution-8278228-https://www.frandroid.com/marques/renault/826661_renault-4l-r5-et-supercinq-un-retour-en-force-en-electrique-serait-serieusement-envisage
https://www.futura-sciences.com/tech/breves/voiture-electrique-renault-4l-r5-electriques-bientot-officielles-3750/
https://www.lci.fr/economie/video-renault-va-relancer-la-4l-et-la-r5-en-version-electrique-2175313.html
https://www.republicain-lorrain.fr/magazine-automobile/2021/01/12/les-4l-et-r5-bientot-de-retour-chez-renault

Il me semble que les noms sont:
- Five
- 4ever

A suivre ...ça fait un moment que cette rumeur existe.
Certains ont certes fait d'excellents shops sur ces rumeurs.
A voir comment Renault va concrétiser ce modèle..EV , néo rétro façon 500e et future e- Cox?

Et la Five en gabarit serait bien plus petite que Clio et aurait pour rôle de succéder à Twingo.
Laissant la place à une Clio VI existant en variante électrique et destinée à succéder à Zoé
La 4Ever étant plus fonctionnelle ou Rurale, sorte de Break SUV Electrique sur segment A-B

JB.AAEL a écrit:Et la Five en gabarit serait bien plus petite que Clio et aurait pour rôle de succéder à Twingo.

Je me demande comment ils l'appelleront dans ce cas. Le nom Twingo est connu, les R5 ça sent quand même les 70s

Zoom-Zoom a écrit:

JB.AAEL a écrit:Et la Five en gabarit serait bien plus petite que Clio et aurait pour rôle de succéder à Twingo.

Je me demande comment ils l'appelleront dans ce cas. Le nom Twingo est connu, les R5 ça sent quand même les 70s

A priori le nom c'est FIVE
pour la néo R4 ce serait 4EVER
Au fait ce serait le site Slovène qui assurerait la production de ces 2 modèles à la place de l'actuelle Twingo

Cette idée de mettre au goût du jour une gamme du passée semble plutôt venir du marketing que du design, Le Quément ne doit pas voir cela d'un très bon œil.

jean a écrit:Cette idée de mettre au goût du jour une gamme du passée semble plutôt venir du marketing que du design, Le Quément ne doit pas voir cela d'un très bon œil.

Le Quément n'a pas vraiment son mot à dire...
Il a quitté Renault y a un moment!!!

JB.AAEL a écrit:A priori le nom c'est FIVE
pour la néo R4 ce serait 4EVER
Au fait ce serait le site Slovène qui assurerait la production de ces 2 modèles à la place de l'actuelle Twingo

OK ils se sont creusés les méninges pour caser un "VE" dans le nom. Du coup j'ai un peu peur que ça parte dans tous les sens.

Et aussi, il y aura un ou deux concepts qui seront dévoilé demain

y a quelques jours, nous vous parlions d’une réinterprétation de la R4 en électrique. Selon nos informations, un concept-car « Renault 4Ever » donnerait un avant-goût de cette voiture. La seconde nouveauté sera le retour de la R5, sous le nom de « Renault Five ».

JB.AAEL a écrit:Et la Five en gabarit serait bien plus petite que Clio et aurait pour rôle de succéder à Twingo.
Laissant la place à une Clio VI existant en variante électrique et destinée à succéder à Zoé
La 4Ever étant plus fonctionnelle ou Rurale, sorte de Break SUV Electrique sur segment A-B

Les dimensions de "5"Echo c'est quasi 30cm de plus qu'une Twingo.

Et dire que si il voulait faire du néo rétro d'un modèle avec VE dans le nom il suffisait de ressortir la VEl Satis... Quel dommage un haut de gamme à la française électrique pour concurrencer les model S et Taycan avec un vrai design à la française ça aurait eu de la gueule !


Je précise que ceci est à prendre avec le degré adéquat d'humour correspondant à l'apétence que vous avez pour la Vel Satis et la marque Renault en général.

Ce n'est pas complétement dans intérêt cette remarque.

Les Français ont depuis longtemps couru après les premiums allemand, mais sans être crédible a cause du manque de motorisation dignes face aux V8, V12 avant, RS, M, AMG allemand.

Avec l'électrique, les cartes sont redistribuées, et tout le monde est reparti de zéro. Ça aurait été l'occasion de revenir, mais j'ai l'impression que les Français vont une fois de plus, laisser passer le train...

Jeep9 a écrit:Et dire que si il voulait faire du néo rétro d'un modèle avec VE dans le nom il suffisait de ressortir la VEl Satis... Quel dommage un haut de gamme à la française électrique pour concurrencer les model S et Taycan avec un vrai design à la française ça aurait eu de la gueule !


Je précise que ceci est à prendre avec le degré adéquat d'humour correspondant à l'apétence que vous avez pour la Vel Satis et la marque Renault en général.

Ceci étant il y a eu à un moment un projet de remplacement de Talisman par une D Sedan discrètement surélevée 100% Electrique dont la cible était clairement la Tesla Model3.
Le projet avait été mis en stand by juste avant l'arrivée de la nouvelle direction.
Donc peut être que l'on aura des info sur l'enterrement du projet ou sa poursuite demain matin...

Si je me souviens bien, il a été abandonné à l'été 2019 parce que le marché des berlines n'offrait pas assez de perspectives de ventes.

On en revient toujours au même point : tant qu'à faire à investir un pognon de dingue pour sortir un "gros" véhicule, autant le faire dans les segments qui ont le vent en poupe dans le monde entier (les SUV, au hasard).

JB.AAEL a écrit:
Ceci étant il y a eu à un moment un projet de remplacement de Talisman  par une D Sedan discrètement surélevée 100% Electrique  dont la cible était clairement la Tesla Model3.
Le projet avait été mis en stand by juste avant l'arrivée de la nouvelle direction.
Donc peut être que l'on aura des info sur l'enterrement du projet ou sa poursuite demain matin...

Ce que je ne comprends pas:
VW et Audi font des berlines à hayon et leurs marketing et capable de nous dire qu'il s'agit des coupés... Donc, la berline 5-porte peut fonctionner commercialement.
Tesla fait une silhouette qui nous fais penser à une berline à hayon - mais on a effectivement une malle classique, qui n'est pas pratique. Mais, c'est une Tesla, donc les clients aiment souffrir.

Alors, pourquoi faire une berline type Talisman?

On a un autre modèle iconique des années 60: la R16. Un futur grand VE de Renault dans l'esprit de la R16 serait vraiment très cool.

[quote="micha"]

JB.AAEL a écrit:Alors, pourquoi faire une berline type Talisman?

Il n'a jamais été question d'une berline type Talisman (berline sedan classique). La seule chose qu'on savait sur ce projet, c'est qu'elle serait une remplaçante potentielle de la Talisman, du segment D donc, et disponible uniquement en 100% électrique. Le type exact de carrosserie n'a jamais été connu publiquement.

L'autre certitude était l'absence de variante break, puisqu'uniquement vendable en Europe.

Première image :

J'en rêvais

Bonjour rjps38, le sujet existe déjà. Je le fusionne donc avec celui existant

C'est l'année des changements de logos dis donc !