2024 - [Opel] Monza-e

On dirait surtout qu'ils ont collé le Vizor sur l'ancienne calandre sans vraiment se poser trop de questions...

Je n'aime pas, ne serait-ce que pour le nom choisi...
Pourquoi ne pas appeler cette berline Ascona, et laisser Manta pour une eventuelle déclinaison "coupé" ?
Maudit Marketing...

Diphilus2 a écrit:

Outre que le shop est basé sur l'illustration officielle publiée cet été, la ligne ressemble très fortement au concept VW ID.5

JanFi a écrit:Je n'aime pas, ne serait-ce que pour le nom choisi...
Pourquoi ne pas appeler cette berline Ascona, et laisser Manta pour une eventuelle déclinaison "coupé" ?
Maudit Marketing...

Le nom Manta vient de l'illustration officielle postée au dessus. Le nom Ascona irait très bien, mais renvoie surtout à un modèle 4 portes, alors que le concept montre un SUV-coupé, et que c'est ce style coupé que Opel semble vouloir mettre en avant avec ce concept et le nom Manta qui va avec.

Après, quand on voit l'état du segment D généraliste, qui s'est complètement fait cannibalisé par des SUVs, on peut se dire que un jour on risque de voir des SUVs ou SUVs coupé reprendre le nom de modèles iconiques des segments C et D

bah il suffit de cacher les poignées AR pour donner l'illusion d'un coupé et de mettre des arches de roues comme toute les bagnoles pour faire SUV

Un peu comme la Mitsubishi Eclipse, maintenant Eclipse Cross en SUV.

Opel parle de sa future Manta qui arrivera au milieu de la décennie en voiture purement électrique.

"La nouvelle Opel Manta sera une fois de plus une voiture très émotionnelle. Avec une puissance électrique qui assure une accélération de première classe. Notre Manta représentera une fois de plus le pur plaisir de conduite. Nous allons construire une nouvelle interprétation fascinante, incroyablement spacieuse », a déclaré Hochgeschurtz.

Illustration par AutoBild :



Source : https://www.autobild.de/

Voici désormais une illustration par AutoMoto :



Source : https://www.auto-moto.com/

In Autoexpress

Ça ne doit pas être très loin, la silhouette devrait être proche des C5-X et 408

J'aime assez ce shop, intéressant.
Curieux ces passages de roues ..c'est un détail mais tellement spécifique que ça a l'air réel 

Mais c'est un poisson d'avril ??

https://www.largus.fr/actualite-automobile/opel-les-futures-manta-et-insignia-electriques-annulees-30031787.html

Je ne comprends pas tres bien la logique.

Opel/Vauxhall est surtout implemente en UK, Allemagne et Europe du nord, Marches qui achetent des plus gros vehicules qu'en Italie, et ou il y a un important marche des voitures de societe.

Une plus grosse voiture italienne, a part peut-etre Alfa, je vois son marche beaucoup plus restreint, qui en Europe acheterait une grosse Lancia?

Ceci dit, cela ne fait que confirmer qu'on ne peut pas gérer un catalogue de marques aussi énorme, alors à quoi bon relancer Lancia, s'imaginer qu'Alfa va vraiment se relancer, quand Opel qui a au moins encore une clientèle et un réseau patiente sagement en se cassant la binette d'année en année ?
Comme l'impression qu'ils n'ont pas le sens des priorités ou que les égos des DG prennent le dessus sur des plans produits crédibles et attractifs. Et c'est bien dommage.

Comme Stellantis n'arrive pas a gérer toutes les marques, on se dirige vers des marques aux gammes partielles.

Genre: Citroën, Fiat: segment A et B
Opel: B+C
...

Une illustration par Larson Design de ce qu'aurait pu donner ce projet abandonné :



Avec un Vizor plus rectiligne et légèrement rehaussé ça passerait plutôt bien ! on voit facilement la transposition pour une version Lancia

De là à ce que ça se vende par contre...

C'est le même qu'avant qui était en blanc...

Et puis ça casse pas 3 pattes a un canard non plus hein..

C'est quoi la différence entre la monza et les manta et Insignia annulées récemment ? Ça sera aussi un suv coupe non ?

Bourdu a écrit:C'est quoi la différence entre la monza et les manta et Insignia annulées récemment ? Ça sera aussi un suv coupe non ?

Y en a pas. Ce sont des élucubrations journalistiques