[Citroën/Peugeot] C8/807 restylés

Pas de V6 HDi sur le 807?!

Elle aussi se paie sa couche de chrome!

je viens de vérifier sur le tarif nouveauté d'autoplus: le plus gros moteur du 807... est le 2.2 hdi 170!!
Je croyais qu'il y avait le V6

C'est impressionnant J'ai pratiquement eu que des V6 HDi avec nos C8, donc chaque fois qu'on avait un 807 (plus rarement) je me posais pas la question

Le V6 HDi, il a vraiment été commercialisé à partir de 2005. Et vu que les grands monospaces datent de 2001-2002, ils ont du attendre le restylag pour l'intégrer à la gamme. Si ça se tombe, Jerii, le V6, c'était l'essence de 210 ch .

moi aussi j'ai des gros doutes maintenant
sur totoplus la motorisation du C8 s'arrète au 2.0l hdi 138...

je vais faire d'autres recherches

De toute, PSA, et Fiat/Lancia encore plus, ils ont laissé une voie royale à Renault et à Ford en abandonnant ces monospaces. Alors, ça m'étonnerait pas que le C8, il ait pas plus que 138 ch en diesel, même si c'est "totoplus"( )qui le dit.

Enfin quand j'y repense c'était marqué V6 sur la porte arrière mais je sais plus si c'était un HDI ou pas ... :?

En tout cas il avait du chrome, une BVA, un logo V6, un inter cuir et une double sortie

Nicou a écrit:Le V6 HDi, il a vraiment été commercialisé à partir de 2005. Et vu que les grands monospaces datent de 2001-2002, ils ont du attendre le restylag pour l'intégrer à la gamme. Si ça se tombe, Jerii, le V6, c'était l'essence de 210 ch .

C'est vrai que maintenant que tu le dis, ça pouvait être des essences aussi, je me souviens plus

Il n'y a plus de 807 V6 depuis quelques mois me semble-t-il...

oui apparement
j'ai vu un essai sur internet, mais il avait l'air de dater

Comment se fait-il que le 807 n'ait plus de gros moteurs ?

Parce que avec ses gros moteurs il ne se vendait vraiment pas bien

C'est un euphémisme... Le plus puissant des 807 affiche désormais 143ch...

En attendant, pour le C8...

Evolutions:

- Nouveau moteur HDI 173 FAP BV6 et BVA (disponibilité ultérieure).

- Evolution de style exterieure et intérieure (nouvelle calandre avec chevrons modernisés, poignées de portes chromées, ensemble des protections de caisse pientes et soulignées d'un jonc chromé, feux de recul translucides, nouvelles jantes alliage 16" ISPAHAN en remplacement des jantes alliages 16" DOUGLAS.

- Mise en série du pack look, de l'autoradio CD compatible MP3 et de l'aide au stationnement AR sur C8 PACK.

- Mise en série du Navidrive et de l'aide au stationnement Av sur C8 EXCLUSIVE.

Options :

- Ouverture de l'option Kit mains libres Bluetooth sur C8 PACK.

Couleurs:

- Commercialisation des teintes Gris Rossini et Icare.

Garnissages:

- Remplacement du garnissage Velours Moara par le Velours Lunéatil sur C8 PACK et C8 EXCLUSIVE.

- Dans l'ambiance VIP cuir, remplacementt du cuir grain buffe matinal par la cuir Claudia matinal.

- Ouverture de l'ambiance cuir Claudia mistral (Noir).

- Fermeture de l'ambiance VIP Alcantara.

Source FP, via C-Forum

Un bon 2.2 HDi dans un C8

Le 2.2 HDi, ça c'est intéressant !! Enfin un Diesel à sa mesure !

tigramy a écrit:C'est un euphémisme... Le plus puissant des 807 affiche désormais 143ch...

il ya le 2.2 hdi 170 Navteq (source Autoplus )
Je trouve ça bizarre d'enlever un moteur du catalogue, un retour en arrière ne leur fait pas gagner de sous normalement

Il n'y a jamais eu de V6 HDI sur C8 et 807. Trop gros.
Le V6 3.0i a été supprimé au passage à l'ambiance orange l'année dernière (avec capteur de pluie carré).
Ils ont viré le 2.2i qui était moins performant que le 2.0i et qui consommait plus et le V6 anecdotique... Et remplacé les HDi 110-110 auto-128 2.2 par 120-110 auto-136 2.0 puis 120-136...

Le 2.2 essence n'était pas moins puissant que le 2.0 de 143ch, puisqu'il faisait 160ch. Cependant, il était lui aussi dans la "zone" orange, et fut donc supprimé l'année dernière.
@Goldo: ce "retour" en arrière n'est pas voulu, mais obligé, à cause des nouvelles normes anti-polution . Mais c'est vrai que ce n'est pas très logique, surtout que PSA a une belle banque de moteurs. Ils n'ont quand même pas fait leur deuil du succés de l'Espace ? Les Galaxy/S-Max y réussissent bien .

Il était trop creux et moins performant, je le répète
J'ai conduit les 2

Je croyais vraiment que le 2.2 était mieux que le 2.0, mais je ne les avais jamais conduits .

Euh...allez voir sur le configurateur Citroën belge, le 2.2 HDI 163ch est ajouté ainsi que la couleur Icare...

Ca doit etre comme pour le 4007 et le C-Crosser, pas assez de place pour caser 2 turbos, alors y'en a qu'un !