2020 - [Volkswagen] Golf VIII

TM6 a écrit:

foxx13 a écrit:

si seulement elle avait pu être comme cela...

Exactement ce que je me suis dit.
Ça se joue a pas grand chose mais le rendu est bien meilleur.
Plus je la vois et plus je révise mon jugement : cette G8 est ratée esthétiquement.

Je préfère la nouvelle Jazz

Heureusement que certaines jantes sont sympas, ça vient un peu sauver le tableau.

J'ai du mal avec le capot ultra plongeant et ces phares très bas qui lui donnent un air triste.
Pour l'intérieur c'est pas mal sauf le volant plus moche que l'ancien mais l'intégration de l'écran c'est pas beaucoup mieux que ce que font les coréens. A voir ensuite la qualité perçue comme sur toutes les dernières VW. Côté multimédia et technos embarquées ça devrait être la fête.

pour le software ça semble être dans la continuité de ce qu'on trouve sur le Touareg.

Moi ce qui me fait peur c'est la la platine de commande de lève-glace électrique elle fait cheap

Ce qui me gêne le plus est la plongée quasi-verticale du capot, ainsi que sa rondeur qui détonne la design linéaire : un curieux mix de Golf et de C3 I. Le bloc optique-logo est étrangement bas. Pour le reste, on prend la Golf 7 et on étire. Le problème est qu'à force d'étirer, ça va finir comme avec l'élastique.

Woodman a écrit:Ils ont racheté le stock de peinture "jaune Lacerta" à Peugeot

cette couleur du démon

Hâte de voir ce que ça va donner sur une finition Confortline avec des jantes de 16 pouces

C'est drôle mais personne n'en a parlé,  ce qui m a choque dans la planche de bord en premier,  c'est la casquette des compteurs que je trouve démesurément haute,  on a l'impression d'avoir un compteur de camion devant soi..à voir en vrai, mais ça me paraît disproportionné derrière le volant.. je suis le seul que ça dérange?
Autre détail, qui me rend dingue ( je suis peut être spécial pour le coup).. c'est la bordure haute de l'écran central qui n'est pas parallèle à la bordure du plastique.. l'écart n'est pas le même ( plus grand près dru conducteur et plus petit cote passager.

Je ne vois pas de problème particulier sur la hauteur de la casquette
Pour la bordure qui n'est pas parallèle c'est logique puisque le but est de dynamiser cette "visière" par ce léger angle, mais effectivement le fait d'avoir une ligne à cause de l'intégration sous dorme de rajout de l'écran, cela se voit plus. Pour ma part ce n'est pas gènant

La forme générale est trop Golf, presque ringarde.

Tout à fait d'accord avec Hoelken. Cette visière est démesurément haute par rapport au combiné d'instruments. Et celui-ci est étrangement intégré au fond de son emplacement.

Je trouvais la dernière Polo ratée niveau design.... Mais là, concernant la Golf, je la trouve super ratée... Il n'y a pas de cohérence entre les l'avant et le reste de l'auto, ils jouent la carte d'une planche de bord "tablette" mais laisse une casquette comme sur une instrumentation "classique", ils ajoutent des petits éléments par-ci par-là (virgule à l'extérieur des phares, modelés aux extrémités du bas de caisse, plis dans le capot etc) qui ne se justifient que pour dire c'est nouveau... Ce n'est que mon avis... mais je le partage ....

Tolle de la portière apparente à l'intérieur

GALERIE : https://www.9tro.com/media/cars/volkswagen-golf-mk-8-quiet-revolution

Merci Diphile... sacré design intérieur pour les feux arrière :

Des sièges électriques sans cuir, c'est une révolution !

Je regarde la présentation. Donc à priori si j'ai bien compris, 2 hybrides plug-in : une 204 ch (eTsi ?) et une 245 ch (GTE).

Depuis le lieu de sa présentation :

jankris a écrit:Ca m'a quasiment empêché de dormir. Du coup, je me suis occupé :

http://www.conduite-interieure.fr/2019/10/24/ca/

Tu n'as pas aimé le film "Joker" ???

https://www.largus.fr/actualite-automobile/volkswagen-golf-8-2020-plus-branchee-que-jamais-10049392.html

Tang a écrit:Merci Diphile... sacré design intérieur pour les feux arrière :

Penses tu que cet IQ Light est "brillant" ?
C'est pretentieux comme nom

Quelques images studio :





















Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/dit-is-de-nieuwe-volkswagen-golf-2/