2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Ben même en grise sur ces photos elle est vraiment désirable

Très belle qualité perçue. Par contre je pense toujours que la partie arrière aurait été mieux avec des feux plus moderne et fin.

ifoine14 a écrit:Je confirme que les aides au maintien et détection de lignes ne se remettent pas en route si elles ont été désactivées auparavant.

Je comprends pas comment ils ont passé les normes ...

Peut être que ce n’est pas encore obligatoire d’avoir ces aides aujourd’hui.

alpha a écrit:Bravo, ils ont réussi à faire pire que la 208 & Kev Adams.

Regardé sans le son, les parodies de films/séries, j'ai trouvé amusant, surtout K2000 même si les clichés "français-fumistes" ne sont pas ma cup of tea. La suite par contre, pfff...

Courte présentation vidéo d'une Zen, c'est déjà pas mal pour ce niveau de finition :

La couleur orange est très photogénique et valorisante à mon sens; l'intérieur est sobre mais pas "pauvre"

On voit sur la vidéo le raccord TDB/portière pas très heureux à mon sens de même que celui du haut de la portière arrière; dommage!

Malheureux,que n'a tu pas dis!!!!!!

CedricP91 a écrit:Je viens de me rendre compte que les montants ne sont pas laqués même sur Intens, c’est quand même bien mesquin tout ça...

Ils peuvent l'être mais en option il me semble, comme sur la grise plus haut !

908LM a écrit:Malheureux,que n'a tu pas dis!!!!!!

Presque aussi moche que sur une 208 1.0

908LM a écrit:Malheureux,que n'a tu pas dis!!!!!!

Hérétique au bûcher !

http://www.journalauto.com/lja/article.view/31565/vehicule-du-mois-renault-clio-v/1/constructeurs

TM6 a écrit:

mnemiopsis a écrit:

A part pour un expert, c'est quand même tout comme si c'était une Mégane, sur cette photo.
C'est ça le truc qui lui manque un peu : un petit grain de personnalité qui en ferait une Clio et rien d'autre.

Moi je suis pas du tout d’accord.

Pour moi quand j’ai vu cette photo je l’ai immédiatement identifié comme Clio.
Le fait d’une calandre plus étroite, il y a aussi ce côté plus étroit, plus rond, qui paraît plus haut avec le vitrage qui identifie l’auto comme Clio.

Le design des feux avant et surtout du bouclier donne un style différent dans l’ensemble qui l’éloigne de la Mégane 4.

Et pour moi je trouve au contraire qu’elle ne manque pas de personnalité, elle en impose pour une citadine, l’avant est classe est agressif.

Après comme on connaît déjà la 4, et que c’est juste une évolution c’est ça je pense qui biaise un peu le tout.

Je suis pourtant un habitué de la marque mais chaque fois que j’ai approché cette Clio de face je me suis demandé si c’était elle ou une Megane.
Les différences sont bien trop subtiles.
Même chez VW ou Audi tu distingues beaucoup mieux une Polo ou A1 du reste de la gamme.
La Clio est vraiment devenue une mini Megane.

AntiPsychoEdouard a écrit:Je suis pourtant un habitué de la marque mais chaque fois que j’ai approché cette Clio de face je me suis demandé si c’était elle ou une Megane.
Les différences sont bien trop subtiles.
Même chez VW ou Audi tu distingues beaucoup mieux une Polo ou A1 du reste de la gamme.
La Clio est vraiment devenue une mini Megane.

Je pense sincèrement tout le contraire.

On a pas du tout un design similaire, que ce soit dans le global, ou l’assise du véhicule on encore sa personnalité.

On est exactement sur ce qui se fait chez Volkswagen avec la Polo ou la Golf.

AntiPsychoEdouard a écrit:Je suis pourtant un habitué de la marque mais chaque fois que j’ai approché cette Clio de face je me suis demandé si c’était elle ou une Megane

J'en ai croisé une en circulation il y a quelques jours, j'ai effectivement cru que c'était une Megane, jusqu'au moment où je l'ai vue de profil et j'ai lu "Nouvelle Clio" écrit en gros sur la carrosserie.

Je pense que ce n'est pas du tout un problème (au contraire, ça renforce son côté sérieux et son image de mini-compacte), mais c'est sûr que vue de face ce n'est pas évident de la remarquer dans la circulation.

On est sur un Mix Clio 4 et Mégane 4.

L’identité de marque est forte mais on arrive à identifier les 2 autos.



Mercedes par ex fait la même chose et Renault s’inspire juste de ce qui fonctionne.

Oui, là c'est facile de les distinguer en comparant deux images sur un écran.

Maintenant quand on en croise une furtivement en circulation, on n'a pas l'oeil attiré par la Clio ; on est accoutumé à ces lignes similaires à la Megane.

alpha a écrit:Oui, là c'est facile de les distinguer en comparant deux images sur un écran.

Maintenant quand on en croise une furtivement en circulation, on n'a pas l'oeil attiré par la Clio ; on est accoutumé à ces lignes similaires à la Megane.

Peut être par le gabarit furtivement. Mais j’aurais plutôt di qu’on l’identifie directement comme une Renault et ça c’est super important.

C'est un choix assez curieux de rapprocher stylistiquement la Clio V de la Mégane 4 sachant que la compacte Renault est loin de cartonner.

Après cela concerne la face avant car le profil ou le 3/4 arrière sont clairement typés Clio.

Un air de famille histoire de se dire c’est une Renault actuelle oui, mais ça va trop loin.
Franchement les designers auraient pu se creuser un peu plus la tête pour intégrer des optiques propres à cette voiture.

Tang a écrit:C'est un choix assez curieux de rapprocher stylistiquement la Clio V de la Mégane 4 sachant que la compacte Renault est loin de cartonner.

Après cela concerne la face avant car le profil ou le 3/4 arrière sont clairement typés Clio.

Après la Mégane est quand même connu et reconnu sur son segment même si c’est pas la référence.
Les versions RS font là pub à travers le monde.

C’est aussi sa grande sœur et sans oublier que Mégane 4 plait et se vends bien au global dans le monde.

Après on pourrait dire aussi que le style de l’avant n’est pas non plus inspiré par là grande sœur mais plutôt par l’identité de marque du losange.

J'en ai vue une en vrai hier, ma première.
J'étais en terrasse au resto, elle était garée devant (je la voyais de 3/4 arrière) et ce qui est terrible, c'est que j'ai du mettre environ 10 mn avant de la remarquer... (et non, je n'ai pas bu d'alcool )

Les optiques sont le seul élément distinctif de la Clio par rapport à la Mégane pour la face avant !

Optiques allongées pour la Mégane, triangulaires pour la Clio.

Tang a écrit:Les optiques sont le seul élément distinctif de la Clio par rapport à la Mégane pour la face avant !

Optiques allongées pour la Mégane, triangulaires pour la Clio.

Je doute que ça saute aux yeux des gens.