2007 - [Allemagne] Salon de Francfort (Visite)

Salon de Francfort 2007

62ème Exposition Internationale Automobile de Francfort

Du 13 au 23 Septembre se tiendra LE grand évènement qui marquera la rentrée automobile, le salon de Francfort.

Détails pratiques.
Vous pourrez arpenter les allées du salon qui se tiendra à la Messegelände (palais des expositions) de 9h à 19h.
Ouverture au public le 15/9.

Tarifs.
13€ en semaine
15€ en week-end
7.5€ pour les étudiants sauf les 13 et 14/9

Visite guidée...

C'est parti pour la visite guidée du Salon !
Échauffons-nous les mollets et les yeux dans les hall 1 et 2, dédiés aux marques du groupe Daimler et aux préparateurs. Si vous avez un peu de temps à perdre, vous pourrez toujours jeter un oeil sur le démonstrateur Smart MHD... Il vaut mieux consacrer ce temps précieux au dernier missile de Brabus, la bien nommée Bullit qui ferait passer la nouvelle C63 AMG pour un pétard mouillé... Les esthètes verront quant à eux leurs yeux subir une première agression sur le stand d'Irmscher qui a concocté un 4007 RC Line. Mercedes présentera les versions break et AMG de sa nouvelle Classe C. La suite de la visite se déroulera au niveau du forum avec Chrysler, Dodge et Jeep, sans nouveauté marquante hormis le Journey... Que du vieux !

Tout le contraire de l'agora qui accueille BMW ! Le constructeur bavarois frappe fort avec la nouvelle M3 et son V8. BMW voit double et a investi dans deux concepts cars dont un hybride bien entendu, pour dévoiler son crossover X6.

La déferlante de Weltpremiere s'est abattue sur le hall 3 avec les marques des groupes VAG, Ford et Renault-Nissan. Sans compter Aston Martin et Suzuki qui ne sont pas en reste parmi les poids lourds de l'industrie automobile.
Audi présentera sa "nouvelle" A4, en espérant que l'ancienne quitte définitivement le stand pour éviter toute confusion. Même grief pour la néanmoins sculpturale A8 restylée. Mais la RS6 vaut à elle seul un petit détour par le stand de la marque d'Ingolstadt !
Skoda ne peut vraiment pas en dire autant avec son concept Fabia Scout Design, break surélevé censé étancher la soif d'évasion des visiteurs...
Rien de bien marquant non plus chez Seat, hormis un concept car de SUV, le Tribu, reconnaissable à se couleur jaune, et encore...
Volkswagen était attendu dans son salon domestique, mais là encore la déception est au rendez-vous : le Tiguan partagera la vedette avec le... Maxi Caddy (utilitaire dérivé du Touran) au rayon nouveautés, tandis que le seul concepts car Up (citadine) ne suscitera guère l'enthousiasme.
Bentley n'a pas besoin de concept cars pour nous faire rêver mais dévoilera une version Speed un peu plus aboutie de la Continental GT, tandis que Bugatti présentera une série limitée à 5 exemplaires Pur Inox Sang de la Veyron.
Finalement, dans le groupe VAG, la vedette reviendra à Lamborghini qui présentera la supercar Reventon, censée reléguer la Ferrari Enzo aux oubliettes. Une des grandes attractions de ce salon !


Ford s'est montré beaucoup plus pragmatique en dévoilant la Focus restylée aux côtés des conepts Verve et Kuga annonçant respectivement l'arrivée de la prochaine Fiesta et d'un SUV éponyme inédit.Tout aussi pragmatique, Volvo se contente d'un concept car flashy mais écolo basé sur la C30, la ReCharge. Il s'agit ni plus ni moins qu'une version hybride plug-in de la compacte du constructeur. Mazda et Jaguar dévoileront en première mondiale la 6 deuxième génération et la XF, censée nous faire oublier l'échec relatif de la S-type.
Aston Martin sortira le grand jeu avec la nouvelle DBS que vous avez pu apercevoir dans le film Casino Royale, avant que Daniel Craig ne la détruise lamentablement... Deux séries très spéciales seront également dévoilées pour célébrer de récentes victoires en endurance, les V8 Vantage N400 et DB9 LM.


Le stand Suzuki, moins spectaculaire n'est pas en reste pour autant avec le concept Kizashi qui n'est pas la merveille du salon pour autant, et le microspace Splash qui met à la retraite le Wagon R+.
Renault a choisi Francfort pour lancer la première salve du Contrat 2009. Parmi les concepts marquants, on retiendra les Laguna Coupé et Kangoo Compact, tous deux annonciateurs de dérivés de deux nouveautés. En effet, la marque au Losange profite de l'IAA pour lancer la Laguna III, symbole de son renouveau qualitatif, et le Kangoo II dans le même esprit que son prédéceseur. L'autre nouveauté marquante du stand est la Sandero, destinée aux marchés du Mercosur dans un premier temps. Il s'agit du dérivé 5 portes de la Logan. Enfin, signalons l'arrivée de la Clio Estate, concurrente des Skoda Fabia Combi et Peugeot 207 SW.
L'allié Nissan n'a pas prévu de lancement mais présente deux concepts cars, la Mixim au style acéré et à la motorisation hybride et la plus délurée Micra Colour. Par ailleurs, Dacia dévoile la Logan pick-up.


Le hall 4 semble réservé aux marques exotiques. On ne remarquera sans doute pas la présence de Lada, en revanche le concept 22 de PGO attire l'oeil, même s'il n'est pas très abouti. Il annonce de futurs modèles de la marque un peu moins inspirés par Porsche.
Kia y dévoile sa Pro_cee'd, version 3 portes de la compacte coréenne et le recherché concept Sport Coupé. SsangYong expose également un concept, la WZ Sports Sedan. Elle annonce la remplaçante de la Chaiman avec une élégance que l'on espère retrouver sur le modèle de série. Autant de démonstrations qu'un nouveau style coréen voit le jour !
La doyenne des marques nippones n'est pas en reste mais souffle le chaud et le froid. La Daihatsu OFC-1 Concept préfigure la remplçante de la craquante Copen, tandis que la torturée et insipide HSC devrait être reléguée dans la cave du salon... Dans ce même hall, le spécialiste allemand du cabriolet Karmann a préparé la Polo Cabrio Concept, vitrine de son savoir-faire en la matière.

Passons au hall 5, où Porsche s'est installé en compagnie de Mini. La marque dévoile la verion de série de la Clubman, version break de la citadine chic et rétro. Plus adaptée aux besoins des familles, la Honda Accord Tourer Concept annonce l'arrivée imminente de la prochaine berline du constructeur. Mitsubishi a prévu trois concepts de qualité inégale... La CX Concept préfigure un mini-crossover écolo-compatible, tandis que sous les traits de la ZT Concept se cache la prochaine génération de Galant. Enfin l'iMiEV Sport, qui n'a rien de sportif, sert d'alibi écolo.

Le hall 6 est en grande partie réservé au groupe Fiat, pourtant bien discret. En effet la seule nouveauté marquante est la Grande Punto Abarth, version vitaminée de la citadine transalpine. Deux concepts l'accompagne, la Grande Punto Abarth esse esse Concept, évolution à 180 ch et la Panda Aria, dotée d'un petit 3-cylindres, qui promet un niveau d'émissions particulièrement faible. Hyundaï présente le concept i-Blue, un hybride de plus dans ce salon.

Gardons le meilleur pour la fin avec le hall 8, qui rassemble les nouveautés de GM, PSA et Toyota notamment. Commençons en couceur par Subaru qui expose l'Impreza WRX Concept, future arme de Peter Solberg dans la course au titre WRC 2008. Toyota n'a qu'un concept de citadine à son actif, l'IQ. Signalons la petite curiosité du salon, la Brillance BS6 un peu plus proche de nos standards de sécurité. Par ailleurs, le petit constructeur Artega est fier de sa GT, dessinée par Henrik Fisker.

La galaxie General Motors est bien pâle cette année, puisque Saab se contente de lancer la 9-3 Turbo-X, et Opel, l'Agila II. Deux concepts s'y ajoutent, le Flextreme, qui semble bien inspiré par la concurrence et le démonstrateur Corsa Hybrid. Chevrolet tente de faire du neuf avec du vieux en restylant la Kalos, rebaptisée Aveo. Cadillac lance le premier break de son histoire, dérivé de la BLS.


Citroën profite de ce salon pour dévoiler les grandes lignes de la C5 II grâce au concept C5-Airscape alors que celles de la C3 II sont dissimulées dans les formes torturées du C-Cactus.
Peugeot a quant à lui voulu imposer la 308 comme vedette du salon, sur les terres de la Golf. Outre les démonstrateurs 308 hybride HDi et Bioflex (compatible à l'E85), La marque sochalienne a présenté deux concepts sur base 308, la 308 RC Z, coupé sportif racé voué à la production et la 308 SW Prologue, beaucoup moins réussie mais qui annonce fidèlement la relève de la 307 SW. Par ailleurs, comme à l'accoutumée, Peugeot réalise et expose le projet vainqueur de son concours de design, la Flux cette année.

Un salon très grand, les stands Mercedes et BMW ont chacun un hall !

Nous avons fait une vidéo reportage du stand Peugeot : Cliquez ici
Pour les photos : Cliquez ici

Merci Bob !!

C'est quoi comme version "Platinium"

C'est l'équivalent HDG des Griffe en France (source : vidéo de FP )

Merci Tigramy pour ce sueprbe résumé

308 Platinum c'est la 308 Féline mais sans le RT4 de série d'où un prix moins chère en Allemagne !

Superbe reportage Bob ! Ça fait très pro !

Le salon est tres porté SUV et ecologie cette année ! deux visions du monde auto assez opposés pourtant... et normale car ce sont deux segments assez prometteur d'ici quelques années.

Merci pour cette lecture Cela resume totalement le salon Bravo

C'est toi sur la vidéo

Ce qui est dommage c'est qu'il y a une autre voix derrière la voix principale, ce qui fait qu'on ne comprend pas tout

Sinon bravo

Oui il parait

Pour les voix il n'y a qu'une voix off, tu es sur de ne pas avoir ouvert deux fenetres ?

J'ai aussi cru percevoir deux voix différentes

tigramy a écrit:J'ai aussi cru percevoir deux voix différentes

La première fois ça ma fait ça, mais là non :lol:

Drien19 a écrit:

tigramy a écrit:J'ai aussi cru percevoir deux voix différentes

La première fois ça ma fait ça, mais là non :lol:

Ca s'appelle le syndrôme de Jeanne-D'arc ça les gars...

J'adhère (comme le syndrôme).

Rag'57 a écrit:

Drien19 a écrit:

tigramy a écrit:J'ai aussi cru percevoir deux voix différentes

La première fois ça ma fait ça, mais là non :lol:

Ca s'appelle le syndrôme Saint Drome de Jeanne-D'arc ça les gars...

Très réussi Tigramy

Cette vanne miraculeuse est plutôt à mettre au crédit de Rag'...

Je parlais de ton topo qui était réussi (c'était peut etre pas évident que c'était une phrase sérieuse, étant donné qu'elle était placée entre un ptdr et un buveur mais bon )

Ah... Merci beaucoup KMD !!

Bon boulot Tig'

Merci Paulo ! Vivement genève et... Paris ! (Bah forcément, Détroit ça compte pas...)

Détroit de Gibraltar ?

Ce salon est si inintéressant que tu as oublié où il se tiendra !

Bonsoir à tous, je suis de retour de Francfort
Pour avoir quelques photos il faudra patienter jusqu'à mardi soir (absolument pas le temps de les réduire puis de les poster et surtout encore moins le temps de choisir parmi les 389 clichés pris ) mais je vous livre quelques sentiments rapidement...
- D'abord il a fait super beau, rien à voir avec le salon mais il fallait que ce soit dit (et puis j'ai fait des zoulies photos de la ville du coup à voir dans le topic idoine, toujours mardi)
- Ensuite c'est vraiment gigantesque comme salon
- L'organisation est excellente et même s'il y un monde fou, à quelques exceptions près (Mercedes par exemple ) on peu tout voir et tout photographier assez sereinement (excellent éclairage partout pour prendre des photos sans flash donc plus proches de la réalité)
- Si les français sont chauvins alors franchement je ne sais quel attribut donner aux allemands car si les stands de leurs trois marques premiums sont littéralement noires de monde (impossible de faire Mercedes, agencement de stand mal conçu en plus) partout ailleurs on se balade tranquille (allez une petite exception pour Ferrari et Rolls Royce).
- Ce dernier point me fait aussi dire que les allemands sont un tantinet aveugles car leur marques ne proposaient pas grand chose de neuf si l'on excepte l'A4 ou la série 1 et surtout pas de concept car (rien chez Audi, un X6 concept chez BMW qui n'est qu'un véhicule de série très légèrement grimé et qui n'attirait pas les foules comme les autres véhicules de la marque, et un horrible laidron chez Merco que je n'ai pas pu approcher). A coté de cela les français avaient des stands magnifiques (surtout PSA) avec de vraies nouveautés (308, Laguna III) et des concepts ou show-car sublimissimes (308 RCZ, C5Airscape , C.Cactus, 908RC, Laguna coupé concept , Kangoo compact ). Idem pour les autres constructeurs d'ailleurs comme Ford ou les japonais très en formes (Verve, Kizachi , Mixim, Accord tourer, etc.).
Voilou pour le moment, soyez patient pour la suite donc

Merci d'avance prof !!!!!!