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jean
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le Jeu Aoû 14 2014, 09:52
Je lui ai suggéré sur twitter de faire ça avec des modèles plus anciens (E30 et E60) :p
Lulu
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le Mar Mar 08 2016, 18:54
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Sam22

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le Mer Sep 28 2016, 14:41
tibo
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le Lun Juil 22 2019, 12:05
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le Lun Juil 22 2019, 12:19
C'est quand même le comble du grotesque pour moi que BMW demande à exercer un droit de réponse sur des critiques de leur design sur Caradisiac.

Grave atteinte à l'honneur en effet. De là à considérer que finalement les calandres BMW constituent bien un crime contre le bon goût...
908LM
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le Lun Juil 22 2019, 12:55
C'est surtout que chez BM on est tendu car le retours ne sont pas tous bon a mon avis,et que hors marché Chinois(bon il est important c'est vrai)beaucoup de retour sont négatif..
Pour moi c'est un aveux de faiblesse..
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le Lun Juil 22 2019, 13:12
C'est assez risible de se rabaisser à répondre à un petit article qui, sans quoi, serait passé inaperçu. Mais on n'a pas l'habitude de lire des articles (ou plutôt des éditos) au vitriol, au ton grinçant et avec des arguments subjectifs sur caradisiac, ça peut dérouter. Wink

Toutefois, je trouve cet article très à charge, pas très objectif et pas uniquement à l'encontre de BMW...  Franchement, 2 simples lignes pour résumer ce carnage aurait suffit :
1/ il faut plaire aux chinois et aux américains.
2/ ce n'est pas dans notre culture européenne où l'on préfère l'élégance et la sobriété à l'exubérance et à la proéminence.

Mercedes-Benz les a rejointes avec une GLS renouvelée qui finalement paraît plus homogène ; un comble de la part d’une marque qui d’habitude ne brille pas par son style…
Ah. Shocked J'ai comme l'impression que ce monsieur ne porte pas les allemands dans son coeur. Very Happy

C’est avec les SUV que les designers de BMW sont le moins à l’aise, quel que soit le niveau de gamme. On l’a toujours ressenti et ce, dès la première génération de la X5 il y a vingt ans. La dernière mouture - la quatrième - sortie en septembre 2019, le confirme avec son faciès arrogant, sa raideur prétentieuse et des proportions approximatives. Les classiques X3 et X1 et les épais coupés X4 et X6  ne sont pas plus convaincants. Sans parler des versions M grimées comme les victimes d’un tuning sauvage…

Tout n'est à jeter dans ce paragraphe, je tiens à le préciser, mais je ne vois pas trop ce qu'il y a à redire au sujet du X5 E53 par exemple ? Ca donne un peu l'impression qu'il faut taper à tout prix sur BMW. Suspect  

Et que dire de ce tacle injustifié sur le nouvel X5, "raté et aux proportions approximatives" ?  Suspect
Il a été très bien accueilli par la presse et aussi sur WS (ou l'on est pourtant souvent sévères lors des présentations officielles).

Il faudrait peut-être se déplacer en concession et découvrir les véhicules de ses propres yeux et ne pas se limiter pas à visionner une galerie netcarshow.com Smile
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le Lun Juil 22 2019, 19:00
Je trouve ce droit de réponse totalement hors de propos, justement parce qu'il ne répond à rien du tout. Tout l'intérêt d'un droit de réponse est de pouvoir répondre à une critique ou un argumentaire que l'on conteste, en apportant des contre-arguments et en exposant son point de vue.

Là c'est juste du bla bla marketing à deux balles qui ne fait pas du tout écho à l'article. On dirait qu'ils ont juste recopié la brochure. Ils auraient mieux fait de s'abstenir. Exercer un droit de réponse juste pour répondre à une critique design, aucun intérêt.

Pour moi ça les fait juste passer pour des mauvais joueurs qui ne supportent pas la critique. Bref, c'est totalement contre-productif/

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le Lun Juil 22 2019, 19:31
Homer S a écrit:Je trouve ce droit de réponse totalement hors de propos, justement parce qu'il ne répond à rien du tout. Tout l'intérêt d'un droit de réponse est de pouvoir répondre à une critique ou un argumentaire que l'on conteste, en apportant des contre-arguments et en exposant son point de vue.

Là c'est juste du bla bla marketing à deux balles qui ne fait pas du tout écho à l'article. On dirait qu'ils ont juste recopié la brochure. Ils auraient mieux fait de s'abstenir. Exercer un droit de réponse juste pour répondre à une critique design, aucun intérêt.

Pour moi ça les fait juste passer pour des mauvais joueurs qui ne supportent pas la critique. Bref, c'est totalement contre-productif/

Totalement !

A part discréditer BMW, ce droit de réponse n'a aucun intérêt. D'autant que sans ça, l'article serait passé inaperçu comme le souligne Connect (d'ailleurs, il date de la fin du mois de mai et personnellement, je ne l'avais pas vu avant aujourd'hui).

La service com' de BMW France aurait mieux fait de se taire pour le coup. En se justifiant, BMW se montre en position de faiblesse. Comme si la marque n'assumait pas son style.
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le Jeu Nov 28 2019, 01:00
Wtf....BMW patents from Wipo ... Shocked  Shocked

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le Jeu Nov 28 2019, 01:09
L'E-tense fait parler d'elle Laughing
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le Lun Déc 02 2019, 12:50
J'ignore si ça a déjà été posté
Étude de design E1 Spider d'il y a une trentaine d'années

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le Mar Déc 10 2019, 23:50
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le Mer Déc 11 2019, 07:20
Elle me fait penser a une serie 8 par ses lignes tendues, mais version berline ..


Dernière édition par 908LM le Mer Déc 11 2019, 16:22, édité 1 fois
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le Mer Déc 11 2019, 13:45
Salut,

Je lui trouve des airs du projet Kensington par ItalDesign ainsi que d'autres maquettes qui ont jalonné la tentative de remplacer la XJ40 dans la même période....superbe en tout cas love

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