Re: 2007 - [VW] Up

Je la trouve mignonne, mais c'est vrai que c'est de l'innovant "classique"... Mais moi ça me va Very Happy

+1 cette voiture est déstiné à remplacer la FOX...
Donc elle ne va pas être révolutionnaire d'un point de vue technique ou esthétique si elle doit sortir d'ici peu (faut garder les pieds sur terre
Moi je trouve qu'elle apporte une vrai touche de fraicheur en termes de design
cette face avant est super mignonne et franchit un cap en supprimant l'éternelle grille d'aération en plastoc noir
C'est simple, épûré mais efficace
Avez vous remarqué que les vitres latérales rappellent la forme des phares?
et en parlant de phares, ceux de la golf ont de grandes chance d'être comme ceux là et tant mieux

La Up de Volkswagen c’est l’arme fatale de la marque aux « voitures du peuple », conjugaison de l’arrivée massive de Volkswagen dans le low cost et de son envie d’être le futur maître du segment des citadines. Et les premiers détails qui viennent de filtrer sont plutôt croustillants…

La Up sera dotée de versions diesel et essence. Jusque là rien que de très normal me direz-vous, mais quand on commence de parler cylindrée dans les couloirs, là on tombe des nues. En effet la plus « populaire » pour l’instant serait une cylindrée de 0,6L avec turbo, sans qu’on sache quel sera le carburant associé. Du downsizing extrême. La plus grosse motorisation évoquée est de 1,2L et 3 cylindres ce qui est plus dans l’ordre du commun.

On ne sera ainsi pas surpris que l’objectif de consommation moyenne pour la Up est officieusement de 2,94L/100 km. Que penser et espérer alors des futures versions hybride et électrique ?!

Concernant les prix, le plus bas avancé pour les pays émergents est de 5 600 € et le prix de départ en Europe serait de 9 000 € (notamment grâce à un assemblage par Skoda). Pour ce qui est des versions, on attend donc une 3 portes, une 5 portes et une version break/cross-over…  Elle sera en vente en 2010.

Sources : Auto-express

LBA

Je verrais bien un 1.2 de plus de 120ch. Reste à savoir qui de PSA ou de VW tirera le premier avec ce type de motorisations, et si aucun autre constructeurs ne dégainera avant

Tigramy Nombre de messages : 10705 Date d'inscription : 24/05/2007

Attention à ne pas dégainer trop vite...
Sortir trop vite une motorisation à la fiabilité aléatoire sera suicidaire.

De toute façon tout ce beau monde se fera griller par Fiat qui prévoit ses bicylndres pour 2009.

Le grand schtroumpf Nombre de messages : 21426 Date d'inscription : 15/11/2006

Je parie sur VW en premier smile

**Nicou** Nombre de messages : 16361 Date d'inscription : 25/12/2007

Quentin a écrit:Je parie sur VW en premier

Je préfèrerai que ce soit Fiat smile

Le grand schtroumpf Nombre de messages : 21426 Date d'inscription : 15/11/2006

Je parlais pour la bataille VW/PSA Wink

**Nicou** Nombre de messages : 16361 Date d'inscription : 25/12/2007

Quentin a écrit:Je parlais pour la bataille VW/PSA

D'accord

Alors là je serais tenté de dire VW car on a aucun écho d'un projet avancé chez PSA Neutral

Le grand schtroumpf Nombre de messages : 21426 Date d'inscription : 15/11/2006

Surtout qu'il est du meme ordre que l'hybride Very Happy

La version 5 portes que l'on peut voir dans certains magazines me fait penser à quelque chose...

2007 - [VW] Up - Page 2 11

Oui, voila, c'est ça.

**Nicou** Nombre de messages : 16361 Date d'inscription : 25/12/2007

La vraie Up! que VW aurait du commercialisé dés 2010 est retardée ! En effet, VW va réétudier l'architecture de la plate-forme pour faire passer le moteur... à l'avant ! Elle ressemble de plus en plus à une Twingo bis...
Du coup, elle n'arrivera qu'au début 2011. Pour rentabiliser son investissement et arriver à son objectif de 500.000 ventes par an, VW va la décliner chez SEAT et Sköda sous d'autres formes de carrosserie Wink

Source : AutoNews via Caradisiac.

Le retard rique de leur couter cher, vu la bataille des petites qui arrivent a grand pas!!!!!!!!!!!!!!! confused

Tigramy Nombre de messages : 10705 Date d'inscription : 24/05/2007

Non seulement le retard mais aussi les frais de développement... Et elle perd son originalité...
Ah VW !!

oui car c elle qui a relancé les petites, mais là les concurents gagnent de la place et qd elle va sortir elle aura limage de "déjà-vue" collé a la peau