2009 - [Peugeot] RCZ

Le toit est sûrement compliqué à produire, mais bon si elle est produite par Magna il ne devrait pas y avoir trop de problème

Bonsoir à toutes & à tous


La 308 RC Z est en vente ici 308 RC Z



A +

les 5% de la double bosse du toit ont été sacrifié de toute façon on imagine bien que sa doit etre vraiment chère a produire m'enfin bon moi je trouve pas sa trés a mon gout donc gardera ou gardera pas ça changera rien pour moi

Je pense que la double bosse pourrait être concervée si le toit est en tôle, la Prius le fait bien. Par contre si c'est du verre ça serait déjà plus compliqué niveau prix

Beau shop Vantage, même si les barettes en plastique c'est disctutable

Jerii, comme le dit Vantage, le problème avec Magna Steyr, c'est que c'est cher ! Si seulement ils pouvaient choisir Heuliez pour les aider à tenir...

Quelle et belle!!!!!j ai pas fini d aimer les lionnes

vantage a écrit:

Quentin a écrit:Apparement une solution aurait été trouvé pour conserver la voiture à 95%!

Sublime comme d'hab', mais tu aurais pu éviter de mettre les protections aux-dessus des antibrouillards en noir

2010... ça fait pas un peu loin ??

Quentin a écrit:Apparement une solution aurait été trouvé pour conserver la voiture à 95%!

Si c'est 95%, je verrais bien ceci :
-> on prend la 308CC et la transforme en COUPE simple... Un peu comme l'a été la 307 rally car et la 307 CC...

307 CC :


307 rally car:



Donc reste à voir à quoi ressemblera la 308 CC...
On vire les quelques trucs spécifique aux CC (exemple la rigidité du pare-brise, la taille de la malle)... On rajoute quelques trucs afin d'avoir une vraie distinction du Coupé et un peu plus de fluidité et voilà, on otiendra cette fameuse 308 coupé, descendante de la RC Z... Enfin ce n'est que mon avis...

La 307 WRC, quelle réussite, surtout sa boîte à 4 rapports

Une ligne a coupe le souffle et a voir passer que de bon souvenir

Pas franchement en résultats
En ligne non plus, quelle controverse, même si perso, j'aime bien

La version restylée de la 307 était beaucoup plus réussie que la Phase I...

Pour info la 308cc et en photo dans le livre de gerard welter au cotes des protos du lion;;sans doute j arrive apres la bataille?

Ouais

je suis perspicace

Jerii a écrit:La version restylée de la 307 était beaucoup plus réussie que la Phase I...

Je pense totalement le contraire mais c'est pas grave

Bah, une 'tite fuite de rien du tout c'est aussi pour que le livre ne prenne pas trop d'âge à la présentation de celle-ci Et puis ça illustre son travail jusqu'au bout.

Vite fait a la tablette

Ou signent t on???????????

Un peu grossier ce piff Mais la ligne générale est très attractive.

Finalement il n'a même pas fallu attendre une semaine...

Très beau

Entre hier où tu as fais ton premier dessin sur tablette et aujourd'hui il y a eu d'ENORME progrès Qu'est-ce que ce sera demain ?

Vraiment très beau, mais bon dans le fond l'énorme bouche est toujours là avec ce style.

beau travail quentin
J'aime bien la nouvelle calandre peugeot qui se trouve sur la RC...
Sa fait toujours une grosse bouche (et même maintenant un gros logo ) mais sa renouvèle bien le genre ... mais à mettre que sur des gros modèles a mon avis