2007 - [BMW] X6

goldo a écrit:àle PC c'est pas de BAngle du tout !!

Déjà évoqué, le BMW X6 continue de faire parler de lui. Car de nouvelles photos espions dévoilent davantage sa ligne. Certains en ont même profité pour imaginer la forme finale du X6. Rien d'officiel toutefois...
Première information, ce tout-terrain inaugure une nouvelle catégorie nommée FAV (Family activitie véhicule). Une appelation étrange quand on sait que le X6 ne pourra accueillir que quatres personnes. Sa ligne de pavillon très plongeante interdit en effet l'implantation d'une troisième rangée de sièges comme sur le X5 !
Le prochain X6 se veut avant tout un modèle "sportif". Ses formes imposantes ont d'ailleurs été pensées pour coller à cet esprit. La calandre inaugurera de larges entrées d'air, un double haricot toujours plus grand, des phares très effilés et un capot bombé assez plongeant.
A l'arrière, il est évident que le style de Chris Bangle, si décrié (rappelez-vous les Série 7 et 5), n'a pas été abandonné. Constituée d'arêtes saillantes, la partie arrière se démarque complètement du reste de la gamme BMW. Inspiré par la forme de la Mercedes CLS, le BMW X6 sera très ramassé, comme le prouve le hayon très incliné.
Alors dynamique et sprotif le X6 ? D'après quelques rumeurs, le prochain FAV de BMW a été pensé pour posséder un centre de gravité bas. L'objectif étant d'optimiser la tenue de route. Les ingénieurs n'ont eu qu'un seul but : faire mieux que le X5. Entre parenthèses, rappelons que le X6 reprendra 70 % des composés de son petit frère X5. Concernant les moteurs, nous ne pouvons malheureusement que supputer. En haut de gamme, le X6 devrait être doté du bloc V8 4,8 l de 355 ch. De quoi distancer les Audi Q7 (326 ch) ou autre Mercedes ML 500 (306 ch). Pour concurrencer le ML AMG de 510 ch, BMW concocte sûrement une version M de son X6. Nous verrons peut-être l'arrivée du V10 de la M5...
Enfin pour terminer, n'oublions pas les incontournables versions diesel. Afin d'assurer une belle carrière à son X6, BMW implantera probablement les blocs diesel 3,0 L de 272 et 231 ch.
Présentation officielle au Salon de Francfort du 13 au 23 septembre prochain.