2009 - [Nissan] 370 Z

en mmême tps la vitre est tellement coourte ainsi que la courbe du toit, que ça parait plus petit qu'une 350 Z,
et puis une petite nissan pour concurrencer la toy MR2 c'est possible...

2 petites secondes...

j'ai pris le cligno dans le PC comme étalon, mais le mulet à l'air plus gros...
t'as ptête raison chicky, je vois pas de diffèrence, à part le pavillon...

Meme empattement donc je comprend plus du coup ce mulet. Si c'est la 350 II c'est bizarre qu"elle ne soit pas "pamperisé".

C'est juste un mulet chassis Regardez les ailes...coupées pour recevoir la roue...

...a moins qu'il nous refessent le coup du X trail

Je me disais aussi il n'y avait pas beaucoup de différence

Le coup du X-trail ?

Le X trail 2 qui a le me design que le 1

Meme empattement, vite dit !!
Les angles de vues sont légerement différents....

Si cela se trouve, c'est le mulet de celle là ?

Trop beau ce dessin

Elle a des airs de Peugeot !!

Une bonne fois pour toute, c'est voiture est un mulet de 350 ZII pas d'un plus petit coupé.

Pourquoi ?
Elle reprend l'empattement de la 350Z. Elle a des freins généreusement dimensionnés (=> 6 cylindres inside). C'est une "grosse" voiture.

Le "petit" coupé de Nissan tournera sans doute avec des moteurs plus petits (4 cyl ou alors le petit 2.5 V6) mais ne nécessitera ni des freins de ce diamètre, ni une caisse si volumineuse.

Nissan a la GTR et la 350ZII, s'ils sortent un coupé, je miserai plus sur la légèreté et l'agileté pour celui ci. Sinon, ils s'autocanibalisent...

Chicky a écrit:ils s'autocanibalisent...

Ouch, pleonasme bien violent


Pour coller au sujet, pour moi les arguments ci dessus ne peuvent exclure la possibilite d un nouveau coupe de taille inferieure a la 350z.

N oublions pas la 200sx (s13) qui, au debut des annees 90, developpait deja fierement 200 petit cannassons (avec le sr20det, nous on a eu que le ca18det pour ce modele, 170 poney quand meme).

les modeles d apres ont recu des evolutions du sr20det (s14 puis s15). A confirmer, mais il devait faire environ 270 cv dans sa derniere evo... Pas mal pour un 2L turbo ! On peut facilement imaginer que la prochaine evolution sera plus puissante encore. De quoi justifier des disques bien surdimensionnes

Enfin, jai pas les donnees en tete mais la s15 est deja bien longue...

Meme si ce proto n'est pas un petit coupé, je pense que de faire un coupé en dessous de la 350Z est une chose a laquelle Nissan doit pas mal réfléchir.

D'une part parce qu'effectivement ils ont un passé avec les Silvia, 200SX et 180SX, mais aussi au vu du succès indéniable qu'est la 350Z. Un coupé plus petit, mais aussi bien plus léger (sans gros V6), moins puissant mais très fun séduira sans aucun doute. Et je vois mal Nissan se priver de ce marché dans lequel elle n'aurait pas tellement de concurentes.

Yom a écrit:
Pour coller au sujet, pour moi les arguments ci dessus ne peuvent exclure la possibilite d un nouveau coupe de taille inferieure a la 350z.

Je ne dis pas qu'il n'y aura pas de coupé plus petit. Ce serait plutôt même une bonne idée de Nissan qui a une certain légitimité dans ce domaine et qui a présenté un concept car correspondant il y a qqs temps (design très anguleux).

Moi je verrais bien un sucesseur au 100NX.



Mais le mulet n'est pas dans cette gamme de voiture. Pour moi, c'est du "gros" cubage.

Chicky a écrit:Mais le mulet n'est pas dans cette gamme de voiture. Pour moi, c'est du "gros" cubage.

Moui, pour le moment, je n´en suis pas encore convaincu


Sinon, une remplacante a feu 100nx pourquoi pas, mais cette derniere n´a pas vraiment connu le succes, et pas tres facile d etre rentable pour un coupe de cette gamme. Maintenant a voir, ca donnerait peut etre quelque chose de sympa


Si ce mulet chassis n´est pas celui de la remplacante de la s15, je suis sur que ca arrivera tres bientot , cette gamme de coupe a quand meme une trentaine d annee d histoire.. Et si j ai compris le site japonais de nissan, il se vend actuelleñent plus de 350z que de micra la bas (4eme place des ventes pour la z) Re-Inserer un coupe un poil plus petit la dedans (plus sportif et moins gt par la meme occasion) ca serait pas la derniere des idioties !

combien la prelude?

goldo a écrit:combien la prelude?

je t'envois un mp, pour ne pas virer dans le hors sujet

Avant l'arrivée des coupés Megane Xsara and co, le 100nx était le coupé le plus vendu en France...
Mais aujourd'hui il y a la Micra CC...

Alors, je previens, les photos suivantes ont étés "piquées" sur d'autres sites, Néerlandais, Français, Japonais.....
(Désolé, j'ai pas les liens !)

la dernière est... pouah... on dirait un vieux coupé des années 80...

KLEEVENER a écrit:Alors, je previens, les photos suivantes ont étés "piquées" sur d'autres sites, Néerlandais, Français, Japonais.....
(Désolé, j'ai pas les liens !)

Elle est vraiment bien ici

Quentin a écrit:Le X trail 2 qui a le me design que le 1

J'avoue, bien nul d'ailleurs... C'est reparti pour 6 ans avec le même X-Trail...