2021 - [BMW] iX

Les parties en allemand ne sont pas sous titrées en anglais :/

Vilyon a écrit:

Quand on voit la vidéo teaser et que l’on imagine ce que l’on attend on est en droit de se demander si les équipes de BMW n’auraient pas décider de se lâcher un peu, peut-être même trop?

Sympa ce teaser. Je ne m'attendais pas à ça. Ça fait plaisir de voir un constructeur allemand ne pas trop se prendre au sérieux pour une fois.

Voici l’intérieur un peu en avance :

Mercedes et Honda avec la e, on vraiment ouvert la voie à ce type de dalles/ecrans.
Pour BMW ça va bien et modernise leur intérieur très vieillot.

Fuite désormais :

J’aime bien les intérieurs actuels de BMW. Là ça me dérange la console qui n’est pas reliée au tableau de bord. La contre-porte qui fait vide. Pour le moment nous savons que le prochain ActiveTourer aura le même agencement mais j’espère que ça ne se généralisera pas trop ou alors mieux intégré.
Pour le moment l’iX semble être, en plus de l’i3, le seul ovni de BMW.

J’attends la révélation pour plus me prononcer.

Je trouve que ce iX colle parfaitement bien à l'identité de BMW i, voiture un peu futuriste et techno comme l'était la i3. J'aime bien l'intérieur pour une BMW i, en revanche je ne verrais pas cela sur une BMW normale. Ça n'a pas l'air si vilain que ca.

J'attend Drien au tournant.....

Après Citroén et son avenir(DS aussi)je vais rajouter BMW dont la dérive devient franchement risible malheureusement...
Je vais aller vite,les seules choses que j'aime bien c'est les feux qui me rappel un peu la Z8,et les méplats façon 3008 (le 1er,et la 207)..pour le reste...

Comment peut on validé un engin pareil?
Phares trop fin,calandre mal proportionné,profil peut gracieux,et méme l'intérieur qui aurais pu étre vraiment épuré,c'est loupé je trouve,c'est vraiment la douche froide!!!!

Hé bien pour moi ce n'est pas une BMW.
Cet intérieur, c'est peut-être moderne, plutôt agréable, mais il y manque l'identité BMW. Identité qui pour moi est vraiment un totem.

Quant à l'extérieur, j'attends d'en voir plus, mais je ne comprends pas du tout le choix de suivre un chemin de design très différent de la gamme classique, alors que les volumes restent très traditionnels et se prêteraient tout à fait au design habituel.
S'ils avaient fait différent mais joli, on leur pardonnerait peut-être ; mais là c'est plutôt discutable...

Son existence est peut-être destinée à cette catégorie de clients qui veut rouler différent. Un peu geek.

908LM a écrit:J'attend Drien au tournant.....

Après Citroén et son avenir(DS aussi)je vais rajouter BMW dont la dérive devient franchement risible malheureusement...
Je vais aller vite,la seule chose que j'aime bien c'est les feux qui me rappel un peu la Z8,et les méplats façon 3008 (le 1er,et la 207)..pour le reste...

Comment peut on validé un engin pareil?
Phares trop fin,calandre mal proportionné,profil peut gracieux,et méme l'intérieur qui aurais pu étre vraiment épuré,c'est loupé je trouve,c'est vraiment la douche froide!!!!

Tu joues sacrément bien la comédie : ça fait des mois que tu rabâches que ça va être horrible, moche, caricatural et j'en passe pour au final dire que c'est une douche froide

Si tu avais dit Wouah j'aime énormément : c'est épuré, moderne, on dirait presque un concept car, là j'aurais été surpris

Et bien moi pour le moment je trouve ça vraiment bien, c'est dans la lignée de l'I3 : on adore ou on déteste mais au moins ça ne laisse pas indifférent et ça sort vraiment de l'ordinaire !
Un vrai concept car sur roue.

Au moins BMW ose et c'est très bien, reste à voir si ça plait aux clients de la marque et aux autres.

J'aime bien l'intérieur avec le double écran horizontal piqué chez Mercedes, le hayon autoclave piqué chez Audi. Où est passée l'originalité de BMW ?
Sinon, je ne comprends pas trop ce délire avec ces volants de plus en plus biscornus. C'est censé apporter un avantage quelconque pour le client ?

Heureusement qu'il y a une calandre à double (énormes) haricots, sinon on aurait du mal à reconnaître une BMW. Je trouve l'arrière particulièrement lourd sur la vue de profil. Ca fait mastoc.

Mastoc et lourd en effet
Pourtant il y a des détails sympa comme l'intérieur, la planche de bord avec les écrans, la finesse des feux arrières et Avants.
A voir officialisé car la... Je préfère un Skoda Enyaq

Je ne joue pas la comédie,je n'ai rien a y gagné,elle est comme attendue....malheureusement...

On en reviens toujours au méme,osé,oui d'accord,mais pourquoi faire moche?
Le client d'une auto électrique doit roulé dans une auto pas trés jolie,on a vu l'I3,et il doit se contenter de nié tout ce qui fait une BM??

908LM a écrit:Je ne joue pas la comédie,je n'ai rien a y gagné,elle est comme attendue....malheureusement...

On en reviens toujours au méme,osé,oui d'accord,mais pourquoi faire moche?
Le client d'une auto électrique doit roulé dans une auto pas trés jolie,on a vu l'I3,et il doit se contenter de nié tout ce qui fait une BM??

A partir du moment où tu fais quelque chose "d'osé", beaucoup risquent de trouver ça moche.
Connais-tu une voiture au design osé/audacieux qui remporte tous les suffrages ? Forcément dès que tu fais un design clivant il va y avoir des adeptes et des détracteurs c'est le jeu.

Après beau ou moche c'est complètement subjectif.

Une BMW osée mais que tout le monde apprécie maintenant et qui est considérée comme l'une des plus belles : la Série 5 E60.

Bien que cette génération de style soit très clivante pour BMW (série 4, iX, Serie 1, etc), je suis sûr que l'on regardera ces modèles avec un autre oeil dans quelques années. Tout le monde avait détesté la Série 5 E60 à sa sortie, pour au final l'adorer plus d'une décennie après.

Je reste persuadé que ce changement dans le style est voulu par BMW tout en gardant quelques fondamentaux de la marque. Même si je suis le premier à le décrier, je pense que les BMW d'aujourd'hui auront leurs heures de gloire dans les années à venir. En particulier la Série 4, qui est sortie en concession. Quand on la regarde, on s'habitue de plus en plus...

Je reprends mon commentaire du Facebook de The Automobilist car il résume ma pensée pour ce truc...
"Qu'est ce que c'est lourd et torturé.
J'ai l'impression qu'ils ont développés des panneaux de carrosserie séparément puis ils ont essayé d'assembler tout ça ensemble.
Le style de l'I3 était pas mal, mais ce design ne s'applique pas à un gros SUV (encore) moche."
Je comprend pas ce design torturé, desiquilibré. Ils ont réussi à faire original et fade à la fois.
Il y a plein de détails intéressant mais l'ensemble ne fonctionne pas du tout.

Woodman a écrit:

908LM a écrit:Je ne joue pas la comédie,je n'ai rien a y gagné,elle est comme attendue....malheureusement...

On en reviens toujours au méme,osé,oui d'accord,mais pourquoi faire moche?
Le client d'une auto électrique doit roulé dans une auto pas trés jolie,on a vu l'I3,et il doit se contenter de nié tout ce qui fait une BM??

A partir du moment où tu fais quelque chose "d'osé", beaucoup risquent de trouver ça moche.
Connais-tu une voiture au design osé/audacieux qui remporte tous les suffrages ? Forcément dès que tu fais un design clivant il va y avoir des adeptes et des détracteurs c'est le jeu.

Après beau ou moche  c'est complètement subjectif.

Le Scénic 1er du nom a été audacieux,décrié et osé,et il a cartonné,donc oui,cela existe..

Sur ces images, il y a un côté pixélisé/effet nuageux à ce gris qui ne permet pas bien de ce rendre compte des vrais lignes.
C'est juste un shop, on est d'accord?  

Alors qu'hier l'image de la face avant rend pas si mal.

J'aime bien les feux avant et arrière. Les méplats façon 3008 semble de trop.
J'aime bien la découpe du coffre façon Mini Clubman/Q5.
Et je n'aime pas ces inserts bleus. Sans, elle gagnerait en stature.

Sinon, c'est pas si pire. J'aime assez.

Je le met dans le même genre que le Skoda Enyaq.
Le Skoda copie l'ancien style de BMW.
BMW, lui, expérimente.

ce qui est bien, c'est que j'aime rarement les BMW* donc je ne suis pas déçu. C'est je trouve ça moche comme une BMW.


(à part quelques exceptions Série 7 E38, série 8 E31, Z1 Z3 Z8, 3.0 CSL, 507, 328)

Je suis curieux des performances et des consommations en kWh électrique de cette enclume.
Je sais que la mode est au Suv mais pour revendiquer des conso faibles ,une berline basse et efficiente profilée de type coupé est plus adaptée?

Arrêtez avec les inserts bleus !

L'avenir de l'automobile me terrifie.
Pour BMW, j'ai déjà jeté l'éponge.

Ben sincèrement je trouve ça bien moche 🤮

L’intérieur ça passe

Leur démarche est louable de réellement faire différent des modèles thermiques, mais le résultat est surprenant dans le mauvais sens du terme