2010 - [Opel] Meriva

Le plus fort dans ce système c'est qu'il n'apportera strictement rien

Bah si quand même, mais il faut parler dans le segment des minispaces (ou plutôt) monospace !
Super la photo Opel, mais ça ont le sait depuis longtemps !

J'ai du mal à comprendre qu'adopter les portes suicides ne soit pas un... suicide commercial.

Lol ! En fait pour attacher un enfant sur un siège auto avec des portes antagonistes c'est vraiment mieux !
Après c'est sur c'est plus cher et c'est ça qui me fait vraiment peur !

Un Zafira en réduction... Le C3 Picasso reste le plus beau et original de la catégorie.

Le souci est qu'en 1950 quand on on a commencé à supprimer les portes inversées, c'était un progrès énorme en termes de sécurité, parce que le risque quand tu ouvres la porte est très nettement moindre.

Aujourd'hui, même si les voitures freinent mieux, elles sont plus larges (moins facile de faire un écart), vont plus vite (meilleure accélération toussâ), bref, la problématique est toujours la même, et on trouve que c'est su-per-gé-nial de remettre à l'identique une porte très longue dans une voiture grand public, système qualifié à juste titre de "suicide"...
Oui, c'est vrai, il faut rentrer côté trottoir tout le monde le sait. Mais qui le fait toujours ?

Dans une limousine, c'est compréhensible, elles sont rarement garées comme ça dans une petite ruelle étroite, collées contre un mur. Mais je doute que ce Mériva ne soit destiné qu'aux perrons des belles demeures...

Même si on le connait, on peux encore le reagarder en vidéo

http://www.spyshots.nl/SpyVideo/Nieuwe_Opel_Meriva_nu_ook_op_video_vastgelegd

Ce qui m'inquiete c'est la visibilité lorsque tu sors de l'arriere....Vu l'epais montant arriere.....

L'intéret des portes antagonistes, c'est pour faciliter l'accès à bord. Mais c'est surtout valable quand les portes arrières sont "réduites" comme sur la mazda RX8 ou la citroen Revolte.

KLEEV a écrit:Ce qui m'inquiete c'est la visibilité lorsque tu sors de l'arriere....Vu l'epais montant arriere.....

L'avantage, c'est que si tu ouvres ta porte quand un cycliste arrive, tu as la porte qui te protège du choc ... le cycliste lui par contre morfle pareil

Je sais pas si c'est un réel advantage parce que la portière t'écrase quand même

advantage20 a écrit:Je sais pas si c'est un réel advantage parce que la portière t'écrase quand même

Je me demande si c'est pour ça qu'on les appelle portes suicides

http://www.autoexpress.co.uk/

là voila ! Enfin, et elle a l'air reussie ! pour le salon de Londres surement !

Enfin, heuresement qu'Opel se met au spyshots constructeur

Elle présente très bien, surtout de profil ! Elle fait hdg avec ses poignées de portes chromées (mais aujourd'hui tous le monde fait ça) et ce décroché.

Pour l'arrière dans cette couleur, je suis moins fan ! Rouge avec les feux rouge, ça va pas trop !
Quelque chose de plus classique et moins flashy, pour aller à la fois avec les feux et la lunette arrière noir qui descend bas !

De ce que je vois, je n'aime pas.
On a l'impression que ça part dans tous les sens, sans réelle cohérence.
Les feux ar. sont trop mous.

A voir dans sa présentation officielle

foxx13 a écrit:là voila ! Enfin, et elle a l'air reussie ! pour le salon de Londres surement !

Heu... Londres c'était début juin...

Salon de Bologne au plus tôt, ou Bruxelles, et (très fortement) Genève. Pas plus tôt

C'est idiot, mais l'absence de poignées à l'arrière, là où on les attend communément, fait que cet arrière est vide et bancal ^^ Surprenant, très bien gaulé, la bonne prise de risque dans un segment où il faut surprendre. Reste à faire passer l'argument du gabarit géant, mais pour le moment Opel se dépatouille pas trop mal.

Solomuka a écrit:De ce que je vois, je n'aime pas.
On a l'impression que ça part dans tous les sens, sans réelle cohérence.
Les feux ar. sont trop mous.

A voir dans sa présentation officielle

Perso, j'aime beaucoup
Au moins, ce n'est pas comme le nouveau venga qui est pompé sur du Ford pour l'extérieur et du Opel pour l''intérieur.
Il a son propre style

Je trouve le Venga plusse mieux na!
Plus classe, et pas tant "pompé" que ça

Pas que j'aime pas le nouveau venga et qu'il est moche, mais si quand même.
Tu vois bien que Kia s'est inspiré de Ford pour l'avant, les feux arrière ressemble au Q5, et l'intérieur c'est du Opel
M'enfin c'est pas le sujet
Moi je l'aime bien ce nouveau Meriva.
Bien que le décroché provienne de chez Citron

Tu me retires les mots de la bouche (on pourrait dire ici: tu me retires les touches du clavier...) à propos de la ligne "innovante" de l'Opel et de son décroché très plouésien!

Si on regarde cette photo:



Ce qui me gène:
- Phares trop grand
- Feux trop fins et trop petits
=> manque de cohérence
- Décroché: il y a des "pompage" discrets (Venga par exemple) et d'autres qui se voient. Là, c'est too much
- Porte arrière: trop petite par rapport à l'avant
- Porte arrière: je n'aime pas l'ouverture trop droite au niveau de la carrosserie, cela annihile le dynamisme
- Lunette arrière: ça dégouline

Bon j'imagine que Firebird ne sera pas d'accord avec moi.
Mais voilà pourquoi cette voiture ne me plaît pas

Ben t'as le droit de pas aimer.
Chacun ses goûts

Mais bien sur cher ami
Tu as aussi le droit d'aimer