2010 - [Opel] Meriva

soarer a écrit:

et

Quentin a écrit:Si si portes antagonistes

Foxx

petitloulou a écrit:

La poignée est une fausse (d'alleurs toute la porte est camouflée)

foxx13 a écrit:il va etre dynamique . par contre rien n'est sur pour les portes antagonistes arrieres?

Les portes seront bien antagonistes !
Opel arrive à en tromper encore

.

elle vont surtout être malpratiques ces portes arrières :

toutes petites et donnant peu accès aux sièges arrières.

cela en vaut il réellement la peine ?

J

attends de voir ,tu n'en sais encore rien, sur le proto l'ouverture pouvait aller à presque 90° donc peut être que ce sera la même chose ici

juillet a écrit:.

elle vont surtout être malpratiques ces portes arrières :

toutes petites et donnant peu accès aux sièges arrières.

cela en vaut il réellement la peine ?

J

Jette un coup d'oeil sur celles de la Civic, tu verras qu'on peut faire des petites portes bien pratiques

@Juillet et Solomuka : regardez plutôt les ambassadrices des portes antagonistes, les dernières Rolls Royce. Avec elles, on voit que même avec des petites portes leur système d'ouverture particulier permet une bonne accessibilité.

De toute façon, au delà du véritable intérêt pour l'accessibilité, Opel veut surtout s'afficher comme un précurseur dans cette technologie et offrir à son Meriva un atour à la mode !

Nicou a écrit:
De toute façon, au delà du véritable intérêt pour l'accessibilité, Opel veut surtout s'afficher comme un précurseur dans cette technologie et offrir à son Meriva un atour à la mode !

OK avec ca... Pour la galerie.
Mais les acheteurs bien réels de ce type de voiture sont des utilisateurs des places arrières (familles, enfants, ...). La question de l'accessibilité facilitée ou non aux places arrières par exemple pour attacher le bébé dans son siège bébé, est donc au final un élément déterminant du choix en faveur de cette solution d'architecture.

d'autant que la porte arrière qui est sur le proto est nettement plus petite que la porte arrière du concept initial.

J

Mouais. Avec la perspective et tout, je parierais pas sur une porte plus petite que le concept.
Ça sent bon, je crois.

Un petit shop , perso je la trouve ters lourde avec cet avant d'astra !Il s'adapte mal...

Oui , il y seras j'pense .

A force d attendre l arlésienne,les clients vont se lasser.....

Sortie debut 2010 je crois ...

Lulu a écrit:Un petit shop , perso je la trouve ters lourde avec cet avant d'astra !Il s'adapte mal...

Il s'informe bien Mr photoshopeur...juste au dessus on voit qu'il y a bien la découpe facon C4 picasso!

je ne vois pas la decoupe dont tu parle quentin, sur la photo version tole, ont le voit bien, mais pas là.....

La ligne des vitre sur le profil doit descendre apres le montant milieu!

ont peux le deviner sur le coté gauche, mais totalement abs sur le droit (en etant face a la photo), alors qu'effectivement sur la plupart des shops, il y a est.

Le décroché dans la ligne des vitres sera LA signature de ce nouveau Meriva

Navrant de voire Motor Authority se faire avoir par un camouflage Et les phares, repris de la nouvelle Astra, alors que le véritable Meriva aura des phares plus haut perchés...

et plus ronds...

Nicou a écrit:Le décroché dans la ligne des vitres sera LA signature de ce nouveau Meriva

Il me fait penser à une voiture que je connais bien ce fameux décroché... Enfin toujours est-il que ce Meriva s'annonce pas mal, au moins il aura l'avantage d'un physique plutôt attrayant comparé à son prédécesseur...

l'ancien n'était pas vilain, il était le 1er en son genre il ne faut pas l'oublier. Mais effectivement le nouveau sera bien plys sexy, il faut aussi dire que quelques années ont passé

Spyshots.nl

La planche de bord est décevante fasse à celle d'une nouvelle Astra ou d'une Insignia Vous me direz que ce n'est pas le même niveau de gamme, mais quand même, là ça fait vraiment vieillot ! L'intérieur de l'actuel est bien plus sympa (et moderne?).

Belles jantes cela dit

mais non ces photos la ne sont pas représentatives, les plastiques sont de mauvaise qualité, brillants et sans les couleurs définitives comme du gris laqué ou noir piano par exemple. en plus ca peut pas être si viveillot car ce seront les meme compteurs, le même volant, le même levier de vitesse. Le rendu était le même pour l'insignia et l'astra avec ce genre de photo. ne t'inquiète pas il sera surrement pas mal ce tdb.