2020 - [BMW] M3/M4

Nouveau teaser :

La M3 CS en plein test au Nurburgring :

























Source : https://www.motor1.com/news/578317/bmw-m3-cs-camo-spy-photos/

Rendu par AutoCar de la M4 CSL :

M4 CSL en approche

Nouveaux spyshots de la M4 CSL avec l’habitacle :

















Source : https://www.autoevolution.com/news/bmw-m4-csl-scooped-carbon-fiber-galore-rear-seat-delete-and-no-idrive-8-188615.html

Derniers teasers :

BMW partage une photo de l’habitacle de la M3 facelift :



Source : https://www.carscoops.com/2022/05/bmw-adds-new-engines-and-curved-display-to-many-2022-models/

Fuite de la M4 CSL via Cochespias !

Intéressant de voir qu'ils n'ont pas mis l'écran incurvé. Les feux arrière ont l'air sympa, on dirait qu'ils abandonnent l'effet 3D

J'aime bien ce ducktail 911-staïle !

BonusTrack a écrit:J'aime bien ce ducktail 911-staïle !

Ben je suis moins enthousiaste que toi

Eh bien, le moins qu'on puisse dire, c'est qu'elle n'a pas le flegme de l'E46 CSL.

Avant une M3 c'était un évènement par son style et ses performances...
Performances rien a redire,mas alors le style lui en a pris un grand coup,c'est bien dommage..

Tiens encore un levier 

'moR a écrit:Tiens encore un levier 

Il paraît que c’est pas mal pour changer les vitesses

La M4 CSL enfin officialisée avec un moteur 6 cylindres de 542 chevaux. A savoir que cette M4 CSL est 100kg plus légère qu’une M4 classique :

















































Source : https://www.autoexpress.co.uk/bmw/4-series/358038/new-hardcore-bmw-m4-csl-revealed-m-divisions-911-gt3-rival

J'ai vraiment hâte de voir cette machine de guerre tourner sur circuit parce qu'ils n'ont pas fait les choses à moitié. C'est sans surprise la BMW de série la plus rapide sur le circuit du Nürburgring.  

D'un point de vue design par contre, je suis vraiment mitigé. Ce sont peut-être les travers de l'époque, mais elle est bien trop ostentatoire à mon goût. Ce n'est peut-être pas si gênant quand l'auto est aussi radicale (et que ce n'est pas une simple allumeuse), mais je pense qu'il aurait été possible d'en faire moins tout en restant aussi radical. Une CSL a vocation dès l'achat neuf à devenir collector et à prendre de la valeur avec le temps. Quand on a autant de personnalité et qu'on en fait autant visuellement, c'est prendre le risque que tout cela vieillisse très mal. Une M3 CSL nous fait toujours autant rêver vingt ans plus tard, elle n'a pas pris une ride. J'ose espérer qu'on pourra en dire autant de cette nouvelle M4 en 2042... je croise les doigts, mais permettez-moi de rester sceptique.

Ce qui ne lui enlève évidemment pas une once d'attrait à mes yeux. Vu ce qu'elle promet niveau performances, je pense qu'on peut vite oublier le look et son arrogance nippone (à la Type R/F&F).

Par contre dommage qu'il n'ai pas choisi une couleur un peu plus punchy

Connect+ a écrit:Je pense qu'il aurait été possible d'en faire moins tout en restant aussi radical. Une CSL a vocation dès l'achat neuf à devenir collector et à prendre de la valeur avec le temps. Quand on a autant de personnalité et qu'on en fait autant visuellement, c'est prendre le risque que tout cela vieillisse très mal. Une M3 CSL nous fait toujours autant rêver vingt ans plus tard, elle n'a pas pris une ride. J'ose espérer qu'on pourra en dire autant de cette nouvelle M4 en 2042... je croise les doigts, mais permettez-moi de rester sceptique.

Pour le coup je pense que sa livrée deviendra un marqueur d'époque avec le temps, on regardera son kitch avec nostalgie.

Pour info la M3 a été mise à jour en même temps que la Série 3 LCI (màj du TDB)

Depuis le temps qu’on la voit cette M3 Touring …











Source : https://www.motor1.com/news/586956/bmw-m3-touring-interior-exterior-spy-photos/

Quelques photos studio de la M4 CSL :

C'est un effet d'optique ou le logo est éclairé ?

Je n'ai pas l'impression que le logo soit éclairé. Par contre elle dispose du logo BMW Motorsport du temps de la M1 qu'ils ont remis au goût du jour pour fêter les 50 ans de Motorsport, c'est peut-être ce qui te perturbe.