2018 - [Skoda] Kodiaq Coupé

Ce qui est drôle, c'est que la version camouflée est peut-être plus jolie que ce qu'il y a dessous.

omaxem a écrit:

Elle est plus belle comme ça

S'il y a une chose que VAG fait vraiment bien, c'est camoufler leurs voitures. Si on avais la mauvaise langue, on pourrait presque dire que leurs camouflages sont plus originelles que leurs dessins

Exactement. Elle a un petit air de Mazda pas si déplaisant comme ça.

Ragazzo57 a écrit:Mon dieu mais pourquoi vouloir nous imposer ça!  O_o
Le Kodiaq est déjà particulièrement «spécial», alors vouloir nous mettre sur nos routes son pendant coupé...

Et ce montant arrière, y'a vraiment comme un truc qui ne va pas (au-delà de la voiture en elle même).

Je ne vois pas trop en quoi, c'est un véhicule assez conventionnel, le seul vraiment "spécial" dans le segment c'est le 5008.

https://www.motor1.com/news/265758/skoda-kodiaq-coupe-spy-photos/
https://www.autoevolution.com/news/skoda-kodiaq-gt-coupe-suv-spied-in-europe-has-giant-bucket-seats-128552.html
https://www.carscoops.com/2018/09/skoda-camouflages-kodiaq-gt-crossover-coupe-prototypes-mazda-cx-5s/

Voici les sketchs du Kodiaq Coupé :







Source : https://www.autoweek.nl/nieuws/geschetst-skoda-kodiaq-gt/

vu comme ça, ça me fait penser à un URUS en version sage, en tout cas moins vulgaire / démonstrative (au choix)

Le voici :











source : https://www.autoweek.nl/nieuws/nu-officieel-skoda-kodiaq-gt/

Mouais... Je le trouve vraiment inutile, pour le coup.
(Et pourtant, il est rouge)

Moi je trouve ça timide, mais extrêmement réussi.

Comme tout SUV dit "coupé" je ne perçois pas non plus l'intérêt de la chose. Il est pas vilain (en tout cas nettement plus digeste que ses homologues), mais bizarrement proportionné (comme l'Urus). Le Kodiaq classique en offre bien plus et est nettement plus élégant.

Stef. a écrit:Mouais... Je le trouve vraiment inutile, pour le coup.
(Et pourtant, il est rouge)

Méme rouge,il ne rajoute pas grand chose a la catégorie..

C´est pas mal, il est bien plus réussi que tous ses concurrents premium.
Après effectivement la Question de l´utilité de ce genre d´engins reste posée. Maintenant je me demande si la clientèle de niche qui existe pour les premium va aussi se constituer pour un généraliste Mainstream.

Pour moi le Kodiaq coupé, c'est le Karoq.

Je ne vois pas vraiment l'intérêt. Le profil de coupé est très peu prononcé, au final on a l'impression de voir un Kodiaq auquel on a supprimé les 2 places dans le coffre.

GMU a écrit:C´est pas mal, il est bien plus réussi que tous ses concurrents premium.
Après effectivement la Question de l´utilité de ce genre d´engins reste posée. Maintenant je me demande si la clientèle de niche qui existe pour les premium va aussi se constituer pour un généraliste Mainstream.

ça ne m'étonnerait pas, par phénomène d'imitation. Le X6 représente le sommet du design automobile pour le beauf moyen.

C'est normal que je le préfère au x4 et autre équivalence Mercedes ?
Après c'est le principe même d'un suv coupe que d'être inutile.

Non non, moi aussi je le trouve bien plus réussi que les X4-6/GLC-E Coupé et compagnie. Il n'a pas ce coté "gros cul disgrâcieux" et encore moins le côté "regardez comme je me la pète avec ma grosse bagnole clinquante".
Il est dans la même veine que le Q8, avec le même côté "très grosse berline rassurante".

Lulu a écrit:

GMU a écrit:C´est pas mal, il est bien plus réussi que tous ses concurrents premium.
Après effectivement la Question de l´utilité de ce genre d´engins reste posée. Maintenant je me demande si la clientèle de niche qui existe pour les premium va aussi se constituer pour un généraliste Mainstream.

ça ne m'étonnerait pas, par phénomène d'imitation. Le X6 représente le sommet du design automobile pour le beauf moyen.

La beauf plutôt, quand j´étais chez BMW c´étaient avant tout les femmes qui voulaient conduire le X6 du département

Parce qu'il fait moins coupé que ses cousins premium, justement. Pour ma part, je trouve ça si très laid, ni très beau, juste insignifiant au possible.

Le Kodiaq GT à Chengdu :

Voici une vidéo officielle :

Apparemment il bide fort en Chine, 500 unités vendues depuis le début de l'année.
Globalement, Skoda serait aux abois sur marché chinois. La marque est de retour aux profits, mais ses volumes sont devenus négligeables (probablement 50 000 unités cette année).

Dommage de ne pas l'avoir commercialisé en Europe, ils ont vraiment fait une betise.

https://europe.autonews.com/automakers/skoda-thriving-europe-faces-balancing-act-within-vw (article très intéressant sur la situation actuelle de Skoda)