2018 - [Hyundai] Veloster II

Personnellement je n'aime toujours pas, ça manque d homogénéité à mon goût. A la limite je préfère une Type R aussi exubérante mais plus homogène.

Dommage car j'aime plutôt l'idée de ces veloster asymétriques, coupé côté conducteur, berline côté passager.

Il faut voir quand même ce que ça donne niveau châssis, avec le différentiel de rigidité éventuel.

jeremy.klaxonne a écrit:Par contre, l'intérieur de la version N manque un peu de couleurs/sportivité. Ca pourrait être l'intérieur de n'importe quelle berline compacte diesel de 110ch.

Comme beaucoup de compactes sportives malheureusement, même la nouvelle Civic Type R s'est assagie par rapport à l'ancienne.

Je note que comme le précédent il garde une porte côté conducteur et deux côté passager. Outre sa forte allure de Focus à l'avant, je le trouve plus biscornu et tarabiscoté que l'actuel qui était assez lisse, en particulier ce décroché au bas de la porte arrière qui donne l'impression que la malle a subi un mouvement tectonique vers le haut

Finalement je préfère l'actuel. Perso j'en vois quand même pas mal, peut-être qu'il s'est mal vendu en France mais ça ne doit pas être le cas partout...

Autant le premier veloster était original et dynamique autant cet opus est pour moi raté, une face avant molle de chez molle, un arrière lourdeau avec ses deux dégoulinants sur les côtés et haut perché et que dire du profil,un mélange de civic 9 et du premier veloster.. bref elle a perdue de sa superbe et je préfère largement la première plus fraîche.

Hyundai Veloster N TCR : Détroit 2019 :

























Source : https://www.autoblog.com/2019/01/14/hyundai-veloster-n-tcr-hot-hatch-racing-detroit-auto-show/#slide-7501970

A l’occasion du salon de Séoul, Hyundai présente la Veloster N Performance Parts :















Source : https://thekoreancarblog.com/2019/03/27/hyundai-motors-all-new-sonata-1-6-turbo-and-n-performance-parts-to-debut-at-2019-seoul-motor-show/

Méchante !

Les ingénieurs ès assemblage/feux non alignés/jour trop important du forum ne sont pas intervenus, pourtant il y a de quoi faire :






PS : en tant que fétichiste des clignotants à led, je déplore une misérable ampoule en guise de clignotant... vindiou !

Le Veloster, j'aime beaucoup l'idée, mais pas trop sa réalisation...

Et je ne parle pas que des alignement (il est vrai scandaleux !).

Ces photos sont parues hier sur FA, en parlant de nouvelle Veloster... des gars se sont reveillés? ou une version Europe est prévue? ( c'est marqué Australie dans le lien donc bon...

Apparemment il restait des pots de peinture jaune de chez Kia....

Tant mieux,cela nous changera des autos grisâtres..

On dois bien s'amusé avec un engin pareil,le look annonce la couleur!

Cette Veloster N ETCR est la première voiture de course électrifiée de la marque. 0 à 100 expédié en 3 secondes pour une puissance proche de 700 chevaux :

























Source : https://www.carscoops.com/2019/09/hyundai-veloster-n-etcr-is-a-rwd-ev-racer-with-four-mid-mounted-motors/

On signe ou?

Je te sens très attiré par Hyundai en ce moment, Alain. Rassure-toi, ça se soigne probablement.

La marque fais 2 modèles assez sympa dans des catégories différentes,et plutôt sportif alors cela me plais...

Hyundai Veloster Grappler Concept: SEMA 2019

Voici cette RM19 depuis Los Angeles :





























Source : https://www.autoblog.com/photos/hyundai-rm19-prototype-la-2019/#slide-2188095

Hyundai développe actuellement des évolutions pour la RM19 :



Source : https://www.motor.es/noticias/hyundai-rm19-mula-pruebas-hyundai-n-202066272.html

Hyundai tease la Veloster N avec la boîte automatique DCT :

Ca y est, la Hyundai Veloster N reçoit la boîte automatique à 8 rapports  DCT. Toujours animée du même moteur développant 250 chevaux, la boîte DCT fait cependant gagner 25 Nm de couple à ce Veloster N :





















Source : https://www.motor1.com/news/410732/2020-hyundai-velostern-new-dct/