2017 - [Mercedes-AMG] One

Un peu déçu moi aussi, je m'attendais à quelque chose de plus léger et plus compact, une sorte de F1 carrossée, un proto homologué pour la route, au lieu de ça c'est un grosse saucisse avec un style de HotWheels.
Bon bah j'ai plus qu'à attendre la présentation de l'Aston Martin Valkyrie.

étonnant, l'avant est franchement moche, le bas reprenant le style des versions AMG, mais hypertrophié, bof bof
D'un autre coté, les CLK GTR, 911GT1 d'autrefois n'étaient pas vraiment belles de face, comme dit plus haut, des bagnoles d'ingénieur !

Pour une F1 carrossée je m'attendais sans doute à quelque chose d'un peu moins fermée/classique, et sans doute avec moins de carrosserie - A mi chemin entre ça et une caparo T1 ! (ah je ne suis pas le seul !)

Dans les volumes, elle me fait penser à une Saleen S7.

Hâte d'avoir les retours de ceux qui pourront se rendre au salon et la voir en live.

quelques photos live, trouvées à droite à gauche. Je trouve qu'elle rend déjà mieux sur ces photos.

Très franchement en vrai... ben c'est laid...

T'inquiète pas, en photo aussi.

Le summum pour moi, l'étoile qui n'est qu'un pauvre décalcomanie

Oh! non.....

C'est une blague de leur part?

Tout comme sur la Valkyrie pour des raisons de poids (et aéro sans doute).

Pour des raisons de poids ?? la bonne blague, ça doit peser maximum 20 g un logo en métal

Bien sûr c'était volontairement provocateur de ma part le décalcomanie mais bon le problème c'est que ça fait affreusement cheap en vrai

C'est une évocation de la F1 le sticker.
Chait pas moi j'aime bien, elle m'évoque un mix entre CLK GTR et Maserati MC 12 .

Deja là chiron a du mal à être vendu alors celle la j'ai un gros gros doute de son succès

il me semble que les 300 exemplaires prévus sont déjà tous vendus

En effet. D'ailleurs je suis l'un des heureux futurs propriétaires de ce bolide, qui me servira essentiellement à afficher mon statu social et mon indécente réussite professionnelle et financière. N'en déplaise aux rageux et aux losers qui ne pourront jamais se la payer.

bibi30th a écrit:Deja là chiron a du mal à être vendu alors celle la j'ai un gros gros doute de son succès

Heu, la Chiron est un succès commercial, il s´en est déjà vendu presque 300 unités sur 500, et il reste encore plusieurs années de production.
Pour comparaison, il a fallu 10 ans à la Veyron pour atteindre ce Chiffre.

5 exemplaires vendus en France à ma connaissance (Dont 2 pour Monaco si on considère la principauté comme la France )

sublime, rien à jeter. Une vraie réussite

J'aime bien aussi,...

Après c'est surtout la technologie qui est embarquée dedans qui est intéressante.

Je ne vois vraiment pas en quoi c'est une Mercedes
On peut coller n'importe quel logo dessus

Le style est moins élégant et sculpté et un peu plus vulgaire et simplet que la triplette LaFerrari / P1 / 918, mais ça colle bien à la philosophie AMG qui n'hésite pas à faire un peu dans le brut ostentatoire, et globalement elle a quand même de belles proportions de supercar.

Surtout, elle marquera son époque comme étant la première véritable F1 pour la route, et elle mettra assurément toutes ses rivales à l'amende, sauf sans doute la Valkyrie qui est encore un ton au-dessus en termes de tout sacrifier pour l'efficacité.

Avec un peu de recul, je me dis que ce style "consensuel" sera certainement un avantage dans 10 ou 20 ans, elle fera peut être moins datée que d'autres plus extravagantes.
Mais bon j'ai quand même du mal avec cet arrière...

Selon Shmee ce n'est pas du tout un vulgaire décalque, c'est peint à la main en 4 heures

advantage20 a écrit:Surtout, elle marquera son époque comme étant la première véritable F1 pour la route

Pourquoi ce ne serait pas la Enzo ?

Pourquoi ce ne serait pas la... F1 ?

Surtout, la Caparo T1 était plus proche.