2021 - [Mercedes] SL [R232]

Dim 30 Mar 2014 - 20:56

Mercedes SL Roadster R232

Connu pour sa grande longévité au sein de la gamme l'actuel Roadster SL, bénéficiera d'un très large restylage l'an prochain,
cela n'empêche pas AutoBild de donner sa vision de la prochaine génération qui sortira d'ici 5 à 6 ans: Wink

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Cette future génération partagera une toute nouvelle plateforme avec son petit frère le SLK qui sortira un peu avant lui, comme c'est déjà coutume
chez pas mal de constructeurs comme tout récemment entre Toyota et BMW sauf que là ce sera fait en interne.

Ce dernier devrait adopter les codes stylistiques qu'arborera la future Classe E dans les prochaines années et en reprendre également la technologie.

Coté changement le plus gros se situera au niveau du toit qui reprendra goût à la toile en lieu et place de l'actuel toit rigide, comme sur la première génération de SL; permettant ainsi un gain de place et de poids sans oublier évidement le côté esthétique que cela apporte. Smile

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Question motorisations, on ne sait pas encore si elle succombera ou pas aux quatre cylindres, mais les traditionnels V6
ou V8 voir V12, qui devraient sans aucuns doute se retrouver sous le capot de ce futur SL.
A noter également la possible apparition pour la première fois sur le SL de la transmission intégrale 4Matic.
D'ici sa sortie, on a encore le temps d'obtenir de nouvelles infos de la part de Mercedes. smile

Source: http://www.autobild.de/artikel/mercedes-sl-und-slk-vorschau-5039597.html

Dim 30 Mar 2014 - 21:07

Très sympa ces illustrations, on sent bien le petit côté concept Gran Turismo.

Dim 30 Mar 2014 - 22:45

Dommage qu'ils ne reviennent pas quelque chose de proche de la R230, qui était vraiment magnifique et tant ouverte que fermée.

Lun 31 Mar 2014 - 5:19

Autant le SLK ne me choquait pas,cette face trop plate ne cadre vraiment pas avec le rete de la ligne!

Shop AutoExpress: smile

Voici ce qui pourrait être les premiers mulets du futur SL sur base de classe S coupé raccourcie.

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2021 - [Mercedes] SL [R232] What-mercedes-model-is-hiding-under-the-mock-up-bodywork-of-this-s63-coupe_10

Source : http://www.autoevolution.com/news/what-mercedes-model-is-hiding-under-the-mock-up-bodywork-of-this-s63-coupe-106900.html#

C'est clair que ça surprend comme ça!! Surprised

Peut etre un retour aux 4 places.. La AMG-GT fait un peu doublon je trouve meme si la SL est cabriolet

elle est excellente comme ça !
une classe S coupé raccourcie, fallait prendre directement une C coupé (ou attendre un peu avec la E) diablo

Zimoune a écrit:Peut etre un retour aux 4 places.. La AMG-GT fait un peu doublon je trouve meme si la SL est cabriolet

La AMG GT fait doublon ? Elle est dans son rôle de supersportive de la gamme donc non... Si la SL devient une 4 place c'est clair que ça fera doublon avec la S cabriolet.

Lusinho18 Nombre de messages : 1862 Date d'inscription : 24/10/2015

L'AMG GT plus une remplaçante de la SLS c'est pas vraiment le même niveau de gamme.

je me suis mal exprimé ! Ce que je voulais dire c'est que je pense que l'AMG canibalise les ventes de la SL.

Quelqu'un rentrant chez Mercedes et souhaitant une deux places plus ou moins sportive va se retrouver à devoir choisir entre une SL500 de 455ch à 135000€ ou une AMG-GT de 462ch à 125000€ avec un 0 à 100 presque identique (4sec vs 4,3sec en faveur de la AMG). C'est encore plus flagrant avec une AMG-GTS qui met la paté niveau performances à une SL63 AMG pourtant 30000€ plus chère (0 à 100 3.8sec vs 4.2sec, vmax 310 vs 250). Sachant que la AMG sera surement dispo un jour ou l'autre en cabriolet, Mercedes doit trouver un moyen de différencier la SL.

Donc vouloir la remettre en 4 places (parce qu'après tout la SL était une 2+2 jusqu'à la W129) avec deux strapontins derrière me semblerait pas idiot. Ca la distinguerait de la GT et si Mercedes se débrouille correctement il n'y aura pas de concurrence frontale avec la S-coupé, vraie 4 places.

Assez d'accord, vu comme ça, la SL n'a pas grand chose pour elle à part le toit.
Moi je suis déçu que la version 600 V12 n'ait pas été reconduite (comme pour la S-coupé), j'aime bien l'idée d'avoir de la puissance sans avoir quelque chose d'ostentatoire, et ça pourrait la différencier davantage (parce qu'au final, la SL n'a jamais été une réelle sportive). Mais bon, la clientèle ne doit plus être là...

Une autre solution serait de rendre l'AMG GT beaucoup plus chère! Very Happy