2021 - [Mercedes] SL [R232]

J'avais complètement oublié le Z4 actuel  (et je comprends pourquoi)



Outre le Z4, je trouve ce SL également plus réussi que la peu gracieuse série 8 cabriolet.

J'aime bien la justification pour le retour à la capote en toile : ça nous a permis de gagner 20 kilos sur le poids total du véhicule ... qui fait toujours dans les 2 tonnes (1.8T pour la version thermique qui sera vendue en France).

C'est clair que le gain est tellement minime que cela en est ridicule,par contre que Mercedes le justifie par contre en parlant de style je veux bien l'entendre par contre..

Greta.Klaxonne a écrit:J'aime bien la justification pour le retour à la capote en toile : ça nous a permis de gagner 20 kilos sur le poids total du véhicule ... qui fait toujours dans les 2 tonnes (1.8T pour la version thermique qui sera vendue en France).

En fait elle pese 200kg de plus que l' ancienne.

Elle a été photographiée dans la rue sans camouflage :

Ce SL est bien vulgaire IRL et cette teinte jaune n'aide pas...
Je le redis mais on est à 1000 lieux des raffinés et élancés R129 et R230. Désolant 

Je penais la meme chose.

Les version precedentes avaient une certaine classe que celle ci n'a pas.

Pour moi le SL ça reste le R230 de Steve Jobs ou Britney Spears. Je ne me vois pas en avoir un à moins de devenir un jour une star californienne.

Avec un avant se rapprochant un peu de la classe C elle aurait pu être parfaite..

Sinon c' est officiel, le PDG d' AMG a confirme que la future GT ne serait dispo qu' en version coupe.
Donc comme NostradaGMUs vous l' avait predit, cette voiture remplace l' AMG GT roadster

On s'en serait douté lol
La voiture hormis le nom n'a rien de SL mais plus GT restylée.

Vivement la version Black Series

Nouvelles photos en pleine rue :

Décidément quand ça ne veut pas... ça ne veut pas !! 

Et bien je dois dire que je n'ai pas du tout la même perception de la voiture en photo et en vidéo et je pense que c'est mieux ainsi.
En effet, en photo, il y a quelque chose qui cloche le capot à beau être long il m'apparait trop court, il en va de même pour le reste de la voiture. Les phares suivant les angles me semblaient aussi disproportionnés.
En vidéo (qui, je pense, est plus proche de la réalité), cet effet disparait complètement. Je la trouve longue comme il faut, les phares sont gros certes, mais ils m'apparaissent plus fins et passent bien mieux.
De la même panière grâce à cette longueur (au moins perçue) retrouvée la remontée de la ceinture de caisse vers l'arrière n'est plus un problème.
Du coup son aspect très lisse et fluide me plait beaucoup, elle conserve une belle personnalité et sportivité avec un travail des surfaces et des proportions plus proches de ce que pourrait faire une Porsche.

Pour les détails, les feux ont un style interne très sympa avec ses petites pointes en relief. Leur forme extérieur tend la ligne qui en avait besoin car l'arrière est très rond voir bouboule (ce qui ne me gène pas ici). En revanche ces feux très étirés ont un effet de bord car si ça élargit d'un coté, cela rend étriquée la zone entre les feux. Le bon ratio n'est pas évident à trouver. Je ne sais pas si elle y aurait gagné à avoir un bandeau très fin du coup.
Le pc arrière est très lisse donc pas grand chose à en dire mais le diffuseur noir et ses remontées de part et d'autre de la plaque ne me gênent ici pas trop, peut être car les courbes restent relativement douces.
J'adore le coté ultra large et plat de l'avant et en particulier la zone au dessus du passage de roue, comme si la roue prenait toute la hauteur. C'est bien plus impressionnant que sur une série 8 pourtant déjà très large et basse.
L'ensemble phares calandre est connu, mais avec ses phares plus étirés ça donne un belle effet.
Le capot est sublime mais ça il n'y avait pas de doute.
le bas de PC avant est une évolution discrète mais propre avec de jolis volumes et cela ne la rend pas trop vulgaire.
Le profil comme vu au début me satisfait donc totalement et c'est amplifié par le bas de caisse qui cintre bien la ligne. (j'adore vraiment ce principe qui devrait être présent sur bien plus de voitures)

Les rétros, mouef, en drapeau ça colle toujours pas et leur design est plus que basique

Elle mélange bien sportivité et élégance. Cela dit, je regrette (mais peut être cette finition n'a t'elle pas été encore présentée) qu'il n'y ait pas une version qui mise tout sur l'élégance en retirant une bonne partie des attributs purement sportifs comme un bas de PC (AV/AR) plus light, un style interne de calandre plus élégant (luxe) et même chose pour les jantes.

Un petit mot sur l'intérieur car pas grand chose à dire c'est l'esprit SL, donc classique mais parfaitement réussi, avec une finition parfaite, des sièges sublimes, un volant qui peut diviser mais que j'adore et ils n'ont pas cédé au bloc d'écrans. Juste peut être la forme du bloc d'allu de la console centrale que je trouve pas top top.

Donc mon avis global est plus qu'enthousiaste, c'est pas si souvent avec Mercedes qui a défaut de créer des zombies comme BMW, créée des voitures le plus souvent belles mais qui me laissent un peu froid.

Comparaison avec le (superbe) LC de Lexus :

Le LC est un strict 2 places, le SL dormais un 2+2

2+2 également @Bern 

La SL prend cher je trouve!!

Le SL photographié en jaune :

Toujours dans un parking mais en grise cette fois-ci :

Premières prises en main dans une configuration que l’on verra sûrement très peu :





















Source : https://instagram.com/redline_reviews?utm_medium=copy_link

L'intérieur est vraiment superbe !

C'est ce que je me disais aussi, et la première photo avec la couleur externe rend bien.
Par contre son popotin je ne m'y fait pas

Elle me paraissait énorme, alors je suis allé voir ses dimensions : 4,71m en longueur et 1,92m en largeur. Oui, elle est énorme.

On retombe facilement dans ses vieux travers chez Mercedes... lourdeur du style et des proportions ne sont jamais bien loins...
En comparaison, la déjà belle LC convertible l'est encore bien davantage.