2018 - [Toyota] Corolla 2018

Il semblerait, et ce n’est pas un poisson d’Avril que cette Corolla GR ne sera pas proposée en Europe, mais destinée au marché US et a quelques pays d’Asie.

Pas si surprenant etant donne les normes d' emission et le fait que la voiture ait des phares "US".

Greta.Klaxonne a écrit:Le détail vraiment affreux, c'est le traitement des extensions d'ailes AR.

C'est la partie que je préfère

J'ai l'impression que tout le monde voit bien qu'elle est visuellement un poil too-much, mais justement, c'est tellement rafraichissant qu'une marque puisse lancer une bagnole qui soit à ce point indépendante du qu'en dira t-on ! Dans un monde automobile assez volontiers aseptisé, y compris quand il veut donner dans les sensations fortes, c'est quand même salutaire que GR ose ce genre de choses, et le fasse avec un très grand sérieux technique. Mais pour moi, avant même son allure, ce qui signe l'engin, c'est sa boite de vitesse.

Bon, j'ai un peu développé l'idée, ça remplacera pas tout à fait le fait de ne pas pouvoir la conduire, mais ça m'a un peu défoulé les doigts. Et puis c'est l'occasion que partager un spot Toyota GR entièrement dédié au plaisir mécanique de commander une boite manuelle et une pédale d'embrayage.

http://www.conduite-interieure.fr/2022/04/02/je-suis-libertine/

Et voici quelques photos prises en conditions réelles de cette Corolla très bestiale !





























Source : https://www.autoblog.com/photos/2023-toyota-gr-corolla-2/#slide-2403235

Voici la Corolla MY23 pour le marché américain avec quelques changements :

• Ils changent le 1.8 136cv par le 2.0 169cv avec la boîte CVT dotée de 10 rapports

• l’hybride adopte la traction intégrale.













Source : https://www.autoblog.com/photos/2023-toyota-corolla/#slide-2402905

nickodu42 a écrit:•  Ils changent le 1.8 136cv par le 2.0 169cv avec la boîte CVT dotée de 10 rapports

Le principe de la CVT n'est pas d'avoir une "infinité de rapports" ?

Ca doit être des rapports simulés, pour donner l'impression d'une boite classique au conducteur.

Greta.Klaxonne a écrit:Ca doit être des rapports simulés

comme au cinéma

Petit restylage de la version européenne mais surtout mise à jour mécanique (hybridation Toyota 5ème génération) et nouvel infotainment.
Lancement premier trimestre 2023.

https://media.toyota.fr/toyota-presente-la-nouvelle-corolla-dotee-de-la-nouvelle-motorisation-hybride-de-5eme-generation/

Premiers essais par la presse de la Corolla MY22 et sa nouvelle génération de technologie hybride :































Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-toyota-corolla-2023-la-compacte-hybride-se-peaufine-10978390.html

La Corolla GR est testée par la presse à l’occasion du salon de Détroit :

Les Toyota Corolla, c'était mieux avant (ou pas)




Le moteur a l'air complètement perdu dans le compartiment moteur, et émet une sonorité bien marquée dans le temps
Le testeur qui fait un 0 à 100 avec la montre à la main, c'est aussi d'une autre époque.

Je ne sais pas pourquoi l'INA a ressorti cette vidéo hier. Ils ont l'air de faire une série sur les nouveautés automobiles. Ils ont publié récemment une présentation de la première Smart et de la 205 GTI.

Mais à l'époque, on disait "My TOYOTA is Fantastic"

Si ça rouillait aussi vite que la Toyota que mon père a acheté neuve en 1981 et revendue 6 ans plus tard rouillée de partout (rouille perforante), les Toyota de l'époque n'étaient pas si fantastiques que ça

La rouille était effectivement un problème sur les Toyota de cette époque, mais elles ont apporté une robustesse et une fiabilité inconnue a l'époque en Europe.
Ces qualités leur ont permis de conquérir le monde.

J'avais oublié que cette Corolla serie 30 avait des vitres sans cadre

Cela rouillait vite c'est pour ça que c'était fantastique..

A l'époque les françaises ne faisaient pas mieux coté rouille. il n'y a que les suédoises et certaines allemandes qui étaient correctement protégées

A l'époque le moniteur automobile faisait des "referendums de propriétaires" très détaillés aupres de leurs abonnés. Il y avait déjà beaucoup de japonaises a l'époque en Belgique et les résultats étaient édifiants:
Les japonaises, et en particulier les toyota et les honda, étaient systématiquement les plus fiables et celles qui avaient les couts d'entretien les plus bas

J'en ai encore quelques uns dans mes archives, un super travail de journaliste a l'époque

Je n'ai pas souvenir que les autres voitures de mes parents (toutes des Renault) aient eu des problèmes de rouille, même les modèles que mes parents possédaient avant la Toyota (une R10 et une R12 break, achetées d'occasion).
La Toyota a commencé à rouiller au bout de 3-4 ans. Quand mon père l'a fait reprendre au bout de 6 ans, la rouille avait commencé à faire quelques beaux trous dans la carrosserie.
Au moment où il a dégagé la Toyota (en 1986), il a acheté une Super5 qu'on a gardé jusqu'en 1998 sans aucun problème de corrosion.

Sinon, elle était globalement fiable, mais il n'y avait pas grand chose qui aurait pu tomber en panne. Il n'y avait même pas la mythique montre LCD Toyota sur le tableau de bord.
L'embrayage commençait quand même à rendre l'âme et on avait déjà perdu le pot d'échappement en cours de route lors d'une balade mémorable sur les autoroutes suisses, surtout dans les tunnels

Petite précision : c'était un minibus HiAce, peut être moins bien protégé qu'un VP.

Beaucoup de Japonais vivent au bord de la mer... l'eau salée tout ça... pour eux la rouille c'est normal

En me baladant sur net car show, j'ai vu que Toyota venait d'actualiser sa Corolla, les modifications esthétiques sont quasiment invisibles (chromes en bas des boucliers).
https://www.netcarshow.com/toyota/2023-corolla_hatchback_eu-version/
J'en ai profité pour me rendre sur le site Toyota et ils semblent faire des remises directement sur le site (3000€/4000€ environ)
https://www.toyota.fr/vehicules-neufs/corolla

C'est peu de choses mais c'est de bon goût. Et ce bleu est magnifique.

C'est celui de l'Aygo !

ton ton tony a écrit:En me baladant sur net car show, j'ai vu que Toyota venait d'actualiser sa Corolla, les modifications esthétiques sont quasiment invisibles (chromes en bas des boucliers).
https://www.netcarshow.com/toyota/2023-corolla_hatchback_eu-version/
J'en ai profité pour me rendre sur le site Toyota et ils semblent faire des remises directement sur le site (3000€/4000€ environ)
https://www.toyota.fr/vehicules-neufs/corolla

Tu as aussi les feux arrières qui ont davantage de rouge  

j'ai dû comparer 2 photos avant et après pour le voir