2018 - [Toyota] Corolla

Présentation le 31 mars de la version GR :

Ca promet.

Fuite de la GR Corolla :

Je l'attends avec impatience celle-là mais 3 sorties d'échappement ? Vraiment ?

Comme une Lexus LFA ?

Performance

GR Corolla sports a 1.6L turbocharged engine with 300 hp and 273 lb.-ft. of torque, paired with a 6-speed Intelligent Manual Transmission (iMT). Showcasing its capabilities to put power to the ground, its GR-FOUR AWD system automatically distributes power from 50/50 up to 30/70 front and rear for ultimate traction come rain or shine. And by enhancing your drive with Normal, Sport and Track Modes, this hot hatch is more than ready to rally.

Design

Outfitted with an aggressive front grille, flared fenders to accommodate a wide track, rear diffuser and functional vents for enhancing aerodynamics and cooling—there’s no need for GR Corolla to fight for attention. Inside, a GR leather-trimmed steering wheel and unique gauge cluster elevates your excitement on any track. GR Corolla Launch Edition pours on the details even further with a forged carbon-fiber roof, vented hood, matte-black 18-in. wheels * and upgraded Ultrasuede * and synthetic leather-trimmed seats.

Handling

For whatever road you take, GR Corolla’s circuit-tuned suspension and Michelin Pilot Sport 4S tires * won’t let harsh road conditions rain on your parade. GR Corolla Launch Edition features front and rear Torsen * limited-slip differential for a better grip while upgraded performance brakes help you dig into corners. It’s time to find your new comfort zone.

A une époque où la majorité des constructeurs a balayé la quasi totalité des modèles sportifs, trop gourmands en CO2,
cette GR souffle un vent de liberté et de folie qui me flanque la banane!!!!  
... mais me rend aussi nostalgique de l'âge d'or des GTi....

Les 3 sorties d'échappement 
Dommage qu'ils ne soient pas restés dans le même esprit que la Yaris GR qui semble méchante mais ne fait en rien tuning.

Je remercie tout de même Toyota de continuer à proposer ce type de petite dinguerie, en BVM qui plus est. A l'heure actuelle, c'est presque surréaliste.

300 chevaux pour la GR Corolla :

Et une bonne vieille boite manuelle ...

Et un bon vieux frein à main manuel !

Je n'aime pas sa ligne ,mais je suis très heureux de voir une sportive comme ça!!!!

C'est bien de voir une nouvelle compacte sportive dans ce monde de SUV électrisés, mais je trouve que la réalisation tire beaucoup trop vers le tuning. Quel gamin de 8 ans d'âge mental aura le budget pour se payer un truc dans le genre ?

Greta.Klaxonne a écrit:C'est bien de voir une nouvelle compacte sportive dans ce monde de SUV électrisés, mais je trouve que la réalisation tire beaucoup trop vers le tuning. Quel gamin de 8 ans d'âge mental aura le budget pour se payer un truc dans le genre ?

Moi
Ah non j'avais pas vu l'histoire de budget

Quelques photos prises en conditions réelles lors de sa révélation :

Le détail vraiment affreux, c'est le traitement des extensions d'ailes AR. C'est déjà moche sur les WRC, mais ça a l'excuse de devoir suivre un règlement et d'être une voiture de course orientée vers la performance. Mais pour une voiture de série, ils auraient pu faire un petit effort et faire ça un peu plus subtilement.

Ceci étant dit, ce ne sont pas les seuls à faire dans la kéké-mobile : la M4RS, la Classe A AMG, la Civic Type R ne sont pas particulièrement plus subtiles.
A titre personnel, je trouve cette course au design délirant particulièrement débile. J'ai toujours largement préféré les sportives plus discrètes, à la 205 GTI (308 GTI pour avoir une référence plus récente).

Elle est plutôt vilaine dans l'ensemble mais ça fait quand-même plaisir de voir sortir une compacte sportive en 2022. Rien que pour ça je l'aime bien.

Je trouve moi aussi cette course au design délirant plutôt grotesque. Il faut dire qu'à force de foutre des pack AMG-Line, M, GT-Line,, S-Line (etc.) reprenant le style des versions sportives de leurs modèles sur des versions totalement standard, les constructeurs sont obligés d'en faire des tonnes pour démarquer les vraies versions sportives du reste de la gamme. Ils se sont eux-mêmes enfermés dans ce cercle vicieux avec cette pratique.

Les 3 pots...
Sûrement nécessaire mais un feu style feu de pluis des f1 aurait été plus beau

Quelques photos studio de cette nouvelle GR Corolla :











Source : https://www.autoexpress.co.uk/toyota/corolla/357703/new-toyota-gr-corolla-hot-hatch-revealed-295bhp-pictures

On a ici 2 types de signatures avant :

celle qu'on a actuellement :



et celle-là 



+ une 3e sur nos versions plus basiques déjà en vente. Ou alors la nouvelle signature sera celle du facelift 

Greta.Klaxonne a écrit:Le détail vraiment affreux, c'est le traitement des extensions d'ailes AR. C'est déjà moche sur les WRC, mais ça a l'excuse de devoir suivre un règlement et d'être une voiture de course orientée vers la performance. Mais pour une voiture de série, ils auraient pu faire un petit effort et faire ça un peu plus subtilement.

Ceci étant dit, ce ne sont pas les seuls à faire dans la kéké-mobile : la M4RS, la Classe A AMG, la Civic Type R ne sont pas particulièrement plus subtiles.
A titre personnel, je trouve cette course au design délirant particulièrement débile. J'ai toujours largement préféré les sportives plus discrètes, à la 205 GTI (308 GTI pour avoir une référence plus récente).

Complètement d'accord avec toi, à une nuance près
Je te rejoins complètement sur la sobriété sportive de la 308,
mais je ne trouve pas la M4rs si exubérante que ça, surtout si tu considère la 205GTI comme sobre
Cette dernière a aussi les ailes élargies, mais encore plus voyantes, car en plastique noir, les phares additionnels, les jantes alu plus grandes que les autres modèles ( 14" sur 1.6l 105 et 115, puis 15" sur 1.9l  130cv), les liserés rouges sur pare-chocs et mega baguettes latérales, sigles gti rouges, intérieur moquette rouge vif...
Pour l'époque, ce n'était pas si sobre que ça
Je précise quand même que j'étais fan, et que j'ai eu la première version en 105cv...jusqu^à ce qu'un pote me la pulvérise sur l'autoroute
...à la casse...

Pour en revenir à la GR, c'est clair qu'elle est too much !!!
Mais c'est une des dernières rescapée de son espéce !
C'est un rayon de soleil !

Comme beaucoup je la trouve particulièrement vulgaire, mais en effet c'est sympa d'avoir encore une vrai sportive