2018 - [Toyota] Corolla 2018

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Message par Prof le Jeu 14 Fév 2019 - 10:28

908LM a écrit:Oui tout a fais,d'ailleurs c'est le cas il me semble pour pas mal de voitures puissantes..

La plupart des allemandes qui peuvent dépasser cette vitesse sont auto-limitées à 250. Mais il est souvent possible de désactiver la fonction
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Message par Fan de voiture a moteur le Jeu 14 Fév 2019 - 11:41

Le truc est que les voitures allemandes à part porsche sont limitées à 250 parce qu’apres cette vitesse les assurances en Allemagne n’interviennent pas en cas d’accident
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Message par Prof le Jeu 14 Fév 2019 - 11:49

Fan de voiture a moteur a écrit:Le truc est que les voitures allemandes à part porsche sont limitées à 250 parce qu’apres cette vitesse les assurances en Allemagne n’interviennent pas en cas d’accident

Oui la vitesse est certes illimitée en Allemagne mais elle entre en ligne de compte pour tout accident et peut modifier les responsabilités lors d'un sinistre. Il en est de même des pneus neige.
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Message par Fan de voiture a moteur le Jeu 14 Fév 2019 - 11:51

Juste les pneus neige sont obligatoires en Allemagne
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Message par Prof le Jeu 14 Fév 2019 - 11:57

Fan de voiture a moteur a écrit:Juste les pneus neige sont obligatoires en Allemagne

Pas exactement en fait mais si tu ne les as pas dans des conditions délicates tu es en tort, même si l'accident n'est pas de ta responsabilité
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Message par Fan de voiture a moteur le Jeu 14 Fév 2019 - 12:03

Donc c’est mieux dans n’avoir en Belgique aussi ils en parlent d’obliger les personnes à mettre des pneus hiver
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Message par motorsport57 le Jeu 14 Fév 2019 - 13:29

En France ça ne serait pas mal non plus ce genre de mesure parce que la plupart des gens qui sont bloqués sur le côté de la route par temps de neige ne sont pas équipés de pneus neige ou alors ne savent pas conduire et accélèrent en pensant que pied au plancher est la solution. À Paris il n'y a pas de problèmes, c'est déneigé, mais à la campagne faut se dém***er comme on peut, les petites rues sont souvent peu déneigées et ça roule parfois mieux qu'en ville par temps de neige.
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Message par vava54 le Jeu 14 Fév 2019 - 13:38

Le soucis en France c'est que tu vas obliger des pneus hiver à quelqu'un qui vit à Perpignan et qui voit la neige qu'à la télé, et si tu limite a des département ou autre ça va encore mettre des gilet jaune dehors ...enfin c'est un long débat et on a tellement de climats différents en France que c'est compliqué à mettre en place
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 14 Fév 2019 - 14:55

vava54 a écrit:Je pense que c'est plutôt due au moteur électrique qui ne doit pas dépasser une certaine vitesse de rotation Wink

pour la boite de vitesse c'est une CVT donc dans les faits un nombre infini de rapports


Pour en revenir au sujet, je ne pense pas que ce soit lié à un problème de vitesse de rotation : il y a plus de chances pour que le moteur tourne plus vite en phase d'accélération qu'à la Vmax du véhicule, ou alors ils ont un souci de rapports de boite. Dans l'absolu, un moteur électrique doit être capable d'avoir des vitesses de rotation largement supérieures aux 5-6000tr/mn d'un moteur thermique de berline compacte.
A la limite un problème de surchauffe à pleine charge au bout d'un moment, mais ça n'a pas l'air de traumatiser les VE purs ... et la batterie d'un PHEV ne doit pas durer bien longtemps à haute vitesse.
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Message par 908LM le Jeu 14 Fév 2019 - 16:22

vava54 a écrit:Le soucis en France c'est que tu vas obliger des pneus hiver à quelqu'un qui vit à Perpignan et qui voit la neige qu'à la télé, et si tu limite a des département ou autre ça va encore mettre des gilet jaune dehors ...enfin c'est un long débat et on a tellement de climats différents en France que c'est compliqué à mettre en place


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Message par Fan de voiture a moteur le Jeu 14 Fév 2019 - 16:42

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Je viens de voir une nouvelle Corolla en rouge bordeau avec toit noir et bien elle est belle
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 14 Fév 2019 - 16:54

Je ne suis pas sur que la puissance du moteur soit suffisante pour aller plus haut que les montagnes de douleurs ...

N'empêche que si l'on avait conseillé les designers Toyota, ils auraient commis moins d'erreurs. Ils auraient su se rassurer, toutes les fois où ils ont eu peur.
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Message par vava54 le Jeu 14 Fév 2019 - 16:55

jeremy.klaxonne a écrit:
vava54 a écrit:Je pense que c'est plutôt due au moteur électrique qui ne doit pas dépasser une certaine vitesse de rotation Wink

pour la boite de vitesse c'est une CVT donc dans les faits un nombre infini de rapports


Pour en revenir au sujet, je ne pense pas que ce soit lié à un problème de vitesse de rotation : il y a plus de chances pour que le moteur tourne plus vite en phase d'accélération qu'à la Vmax du véhicule, ou alors ils ont un souci de rapports de boite. Dans l'absolu, un moteur électrique doit être capable d'avoir des vitesses de rotation largement supérieures aux 5-6000tr/mn d'un moteur thermique de berline compacte.
A la limite un problème de surchauffe à pleine charge au bout d'un moment, mais ça n'a pas l'air de traumatiser les VE purs ... et la batterie d'un PHEV ne doit pas durer bien longtemps à haute vitesse.

Je parle bien du système électrique Wink dont la vitesse de rotation est en rapport à la vitesse de rotation des roues et donc de la vitesse de la voiture et pas celle du moteur Wink

mon père roule en XC90 T8 et je sais qu'à partir d'une certaine vitesse il n'est qu'essence et plus dual motor Wink
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Message par vava54 le Jeu 14 Fév 2019 - 16:57

908LM a écrit:
vava54 a écrit:Le soucis en France c'est que tu vas obliger des pneus hiver à quelqu'un qui vit à Perpignan et qui voit la neige qu'à la télé, et si tu limite a des département ou autre ça va encore mettre des gilet jaune dehors ...enfin c'est un long débat et on a tellement de climats différents en France que c'est compliqué à mettre en place


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C'est ça, et toi qui est sur Montpellier, je ne pense pas qu'investir dans des roues hiver soit logique
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Message par Fan de voiture a moteur le Jeu 14 Fév 2019 - 17:01

Sauf s’il va au ski
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Message par Lulu le Jeu 14 Fév 2019 - 17:52

Fan de voiture a moteur a écrit:Sauf s’il va au ski

Shocked Pour quoi faire?
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Message par Fan de voiture a moteur le Jeu 14 Fév 2019 - 18:09

Bah skier lol 😆
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Message par nickodu42 le Mar 26 Fév 2019 - 8:40

Toyota présentera au salon de Genève une version GR de la berline et pour le break une déclinaison Trek :

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Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/toyota-introduceert-de-corolla-gr-sport-en-trek/
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Message par nickodu42 le Mer 6 Mar 2019 - 21:09

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Message par 908LM le Mer 6 Mar 2019 - 22:04

Autant l'avant me plait bien,autant l'arriére il y a un manque flagrant d'inspiration,c'est le vide..
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Message par nickodu42 le Jeu 7 Mar 2019 - 13:13

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Message par 'moR le Jeu 7 Mar 2019 - 13:28

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Message par omaxem le Jeu 23 Mai 2019 - 5:44

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Message par Connect+ le Jeu 23 Mai 2019 - 11:07

C'est inédit la tablette verticale ? Je n'ai pas souvenir que les versions européennes et américaines y aient droit.
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Message par Homer S le Jeu 23 Mai 2019 - 19:21

Je n'accroche déjà pas trop au design de cette planche de bord à la base mais alors avec la grosse tablette verticale ça devient carrément... bizarre.

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