2016 -[Borgward] BX5

Les intérieurs Borgward manquent encore beaucoup de travail... et d'identité propre surtout. Y a encore du travail contrairement à l'extérieur qui a une vrai cohérence de gamme même si on peut leur trouver des inspirations venants d'autres marques.

La Borgward BX5 est désormais officielle depuis le salon de Guangzhou 2016. Difficile de trouver davantage de photos... Mais elle est bien officialisée.





Source : http://www.leblogauto.com/2016/11/guangzhou-2016-borgward-bx5.html

Shooting européen en cours pour ce SUV (prise hier à Lisbonne par Hadrien Augusto et Kwamé)

La partie au premier plan est celle d'un 5008 pour les curieux

ouch que c'est mou ....

Finalement quand je vois ça je me dis que le DS7 est plutôt pas mal

Il est sortis depuis un moment déjà,il fait...vieux..

Il n'est pas encore sorti.

Mais comme c'est allemand ça va marcher

CedricP91 a écrit:Mais comme c'est allemand ça va marcher

C'est autant allemand que moi je suis portoricain.
J'ai eu un entretien d'embauche assez surréaliste avec eux.

GMU a écrit:

CedricP91 a écrit:Mais comme c'est allemand ça va marcher

C'est autant allemand que moi je suis portoricain.
J'ai eu un entretien d'embauche assez surréaliste avec eux.

Du genre ?
En tous les cas ça embauche à tour de bras chez eux en ce moment...

Benoua a écrit:
Du genre ?
En tous les cas ça embauche à tour de bras chez eux en ce moment...

Du genre:
-Entretien téléphonique à 7h du matin
-Le gars appelle en avance
-Il ne se présente pas, dit juste son nom
-Me dit qu'il a un meeting et que donc cela durera que 15 minutes au lieu des 30-45 mins prévues
-Et il entame un espèce de QCM complètement fou, du genre "quelle est la part de marché de l'Allemagne en Europe?" "quelle est la différence entre Euro IV et Euro V" (alors que bon Euro V c'est fini et que le job porte sur d'autres marchés que l'Europe) "Que changeriez-vous lors du facelift de la BX5?" (rappelons que je n'ai jamais vu ni conduit le véhicule et que je n'ai aucune donnée), ect...
-Les tâches prévues concernaient pleins de marchés sans rapport (toute l'amérique du sud, l'Afrique, le moyen orient et la russie), comprenait tout l'aspect produit (normal), mais aussi prix, ainsi que le sales planning(en gros impossible à gérer pour un seul homme), et aucun recrutement supplémentaire prévu, le tout pour un salaire inférieur au miens
-Et au final ils ont embauché quelqu'un d'autre qu'ils ont trouvé sans passer par le cabinet de recrutement.

On dirait du coréen, un mix de déjà vu...

GMU a écrit:

Benoua a écrit:
Du genre ?
En tous les cas ça embauche à tour de bras chez eux en ce moment...

Du genre:
-Entretien téléphonique à 7h du matin
-Le gars appelle en avance
-Il ne se présente pas, dit juste son nom
-Me dit qu'il a un meeting et que donc cela durera que 15 minutes au lieu des 30-45 mins prévues
-Et il entame un espèce de QCM complètement fou, du genre "quelle est la part de marché de l'Allemagne en Europe?" "quelle est la différence entre Euro IV et Euro V" (alors que bon Euro V c'est fini et que le job porte sur d'autres marchés que l'Europe) "Que changeriez-vous lors du facelift de la BX5?" (rappelons que je n'ai jamais vu ni conduit le véhicule et que je n'ai aucune donnée), ect...
-Les tâches prévues concernaient pleins de marchés sans rapport (toute l'amérique du sud, l'Afrique, le moyen orient et la russie), comprenait tout l'aspect produit (normal), mais aussi prix, ainsi que le sales planning(en gros impossible à gérer pour un seul homme), et aucun recrutement supplémentaire prévu, le tout pour un salaire inférieur au miens
-Et au final ils ont embauché quelqu'un d'autre qu'ils ont trouvé sans passer par le cabinet de recrutement.

Y a un mec qui m'a contacté via LinkedIn la semaine dernière pour un poste chez eux
J'ai dit niet avant le moindre entretien.

Zoom-Zoom a écrit:Y a un mec qui m'a contacté via LinkedIn la semaine dernière pour un poste chez eux
J'ai dit niet avant le moindre entretien.

Tu es un sage

Je suis trop vieux pour les paris boiteux

Zoom-Zoom a écrit:Je suis trop vieux pour les paris boiteux

Ou pas assez désespéré.

Étrangement, la marque marche bien en Chine pour le moment. Bien mieux que Qoros et sa large gamme.

De là à espérer vendre ailleurs, faut pas abuser.

Le truc c'est que Borgward, contrairement à Qoros, a une histoire et un passé, même si l'aventure s'est arrêtée dans les années 60

Mais c'est vraiment ça qui fait la différence ? Ce n'est pas simplement le produit qui est meilleur que les Qoros ?

Parce que le coup de l'histoire c'est le grand truc de DS, mais pour l'instant les résultats commerciaux en Chine sont assez... Voilà. Après c'est vrai que les produits DS ont l'air assez "mauvais" par rapport à la concurrence et les prix affichés. Je n'en sais rien je demande.

CITRON. a écrit:Mais c'est vraiment ça qui fait la différence ? Ce n'est pas simplement le produit qui est meilleur que les Qoros ?

Parce que le coup de l'histoire c'est le grand truc de DS, mais pour l'instant les résultats commerciaux en Chine sont assez... Voilà.  Après c'est vrai que les produits DS ont l'air assez "mauvais" par rapport à la concurrence et les prix affichés. Je n'en sais rien je demande.

Ds n´a pas d´histoire.
Mais Borgward a existé en tant que marque, quand un chinois recherche Borgward sur Baido, il va trouver une marque Avec un logo similaire et Allemande qui plus est, basée de nouveau à susttgart.
Si il tappe DS, il trouve un modèle Citroen des années 50.
L´image cela compte. Même si elle part de loin.

GMU a écrit:

CITRON. a écrit:Mais c'est vraiment ça qui fait la différence ? Ce n'est pas simplement le produit qui est meilleur que les Qoros ?

Parce que le coup de l'histoire c'est le grand truc de DS, mais pour l'instant les résultats commerciaux en Chine sont assez... Voilà.  Après c'est vrai que les produits DS ont l'air assez "mauvais" par rapport à la concurrence et les prix affichés. Je n'en sais rien je demande.

Ds n´a pas d´histoire.
Mais Borgward a existé en tant que marque, quand un chinois recherche Borgward sur Baido, il va trouver une marque Avec un logo similaire et Allemande qui plus est, basée de nouveau à susttgart.
Si il tappe DS, il trouve un modèle Citroen des années 50.
L´image cela compte. Même si elle part de loin.

Suce quoi?

GMU a écrit:
Du genre:
-Entretien téléphonique à 7h du matin
-Le gars appelle en avance
-Il ne se présente pas, dit juste son nom
-Me dit qu'il a un meeting et que donc cela durera que 15 minutes au lieu des 30-45 mins prévues
-Et il entame un espèce de QCM complètement fou, du genre "quelle est la part de marché de l'Allemagne en Europe?" "quelle est la différence entre Euro IV et Euro V" (alors que bon Euro V c'est fini et que le job porte sur d'autres marchés que l'Europe) "Que changeriez-vous lors du facelift de la BX5?" (rappelons que je n'ai jamais vu ni conduit le véhicule et que je n'ai aucune donnée), ect...
-Les tâches prévues concernaient pleins de marchés sans rapport (toute l'amérique du sud, l'Afrique, le moyen orient et la russie), comprenait tout l'aspect produit (normal), mais aussi prix, ainsi que le sales planning(en gros impossible à gérer pour un seul homme), et aucun recrutement supplémentaire prévu, le tout pour un salaire inférieur au miens
-Et au final ils ont embauché quelqu'un d'autre qu'ils ont trouvé sans passer par le cabinet de recrutement.

Haha, pas mal. Les cabinets de recrutement c'est pas rare qu'ils soient à côté de la plaque...

Sinon le gros souci de DS en Chine c'est son placement tarifaire, les Chinois trouvent ça trop cher, si t'as de l'argent tu achète une Mercedes, une BMW ou une Audi.
Le coup de l'histoire ça ne joue pas complément, le best seller en Chine c'est une BYD, donc pour le côté histoire on repassera...

Et franchement je pense que Borgward à ses chances en Europe mais uniquement si ils se placent bien niveau tarif, parce qu'ils restent encore loin d'être, ce qu'ils voudraient être, un premium.

Sinon voici de nouvelles images en direct de Chine.





















Source : http://www.carnewschina.com/2017/02/24/new-photos-of-the-borgward-bx5-suv-for-china/

Benoua a écrit:

Haha, pas mal. Les cabinets de recrutement c'est pas rare qu'ils soient à côté de la plaque...

Sinon le gros souci de DS en Chine c'est son placement tarifaire, les Chinois trouvent ça trop cher, si t'as de l'argent tu achète une Mercedes, une BMW ou une Audi.
Le coup de l'histoire ça ne joue pas complément, le best seller en Chine c'est une BYD, donc pour le côté histoire on repassera...

Et franchement je pense que Borgward à ses chances en Europe mais uniquement si ils se placent bien niveau tarif, parce qu'ils restent encore loin d'être, ce qu'ils voudraient être, un premium.

Heum c´était pas le cabinet, qui a été très pro et s´est même excusé en leur nom, c´est le gars de chez Borgward qui s´est comporté ainsi

Ca lui va bien, le blanc, à la DS7 Crossback

Ah ok ! Comme tu disais que finalement ils ont embauché quelqu'un d'autre qu'ils ont trouvé sans passer par le cabinet de recrutement je pensais que c'était le cabinet qui était à l'origine de cet entretien