2017 - [Volvo] XC60 II

lapl76 a écrit:c'est beau mais c'est chère...trop chère  pfffff

Cher certes, mais la qualité Volvo... Et visiblement ça n'arrête personne vu les chiffres des XC/S90.

Cher, cela reste à relativiser, car, elles sont bien équipées en standard, et de ce fait à équipement égal et puissance égale, un XC60 est moins cher qu'un X3, qu'un Q5 ou un qu'un GLC

JB.AAEL a écrit:Cher, cela reste à relativiser, car, elles sont bien équipées en standard, et de ce fait à équipement égal et puissance égale, un XC60 est moins cher qu'un X3, qu'un Q5 ou un qu'un GLC

Certains voient d'un mauvais oeil la présence de 4cyl uniquement, et donc la comparaison est plus dûre notamment pour le XC90.

Sinon, il y a le Dacia Duster qui offre des prestations intéressantes, pour un tarif légèrement moindre. Il faut juste faire le sacrifie de quelques menus détails

MB2121 a écrit:

JB.AAEL a écrit:Cher, cela reste à relativiser, car, elles sont bien équipées en standard, et de ce fait à équipement égal et puissance égale, un XC60 est moins cher qu'un X3, qu'un Q5 ou un qu'un GLC

Certains voient d'un mauvais oeil la présence de 4cyl uniquement, et donc la comparaison est plus dûre notamment pour le XC90.

Certes le choix de 4 cylindres pour le XC 90 était risqué, mais le succès est au RDV
Donc je ne me fait pas trop de soucis pour le succès de ce XC60.

JB.AAEL a écrit:

Certes le choix de 4 cylindres pour le XC 90 était risqué, mais le succès est au RDV
Donc je ne me fait pas trop de soucis pour le succès de ce XC60.[/quote]

Je me trompe peut-être, mais je pense que c'est en parti du au fait que les performances, tant qu'elles restent décentes, ne sont pas la priorité des acheteurs Volvo. Ou de SUV, mais ça c'est un avis perso parce que je ne suis pas grand fan de ce type de voiture.

alem a écrit:

jean a écrit:Volvo tout pudique nous met timidement un couple gay dans la vidéo de présentation, après avoir fait une série de vidéo avec le XC90, un père qui marie sa fille je crois que cette marque est la plus politiquement correcte qui soit, c'est mignon

non, juste suédoise.

C'est possible... je trouve que c'est agréable une marque qui semble aussi ouverte et qui dise "bienvenue à tous", c'est un message ouvert qui n'exclue pas et au contraire présente le monde (occidental / asiatique) sous ses aspects les plus positifs et variés ... C'est de la com, c'est pour faire des ventes, mais honnêtement je me sentais pas à l'aise avec le couple Alpha comme on dit... assez heureux de voir de la bienveillance !

Beau bébé qui m'a beaucoup plu mais tout de même un peu déçu par deux choses : le côté poupées russes fait qu'on perd nettement en effet wahou, on le connait déjà en fait, et l'intérieur ne m'a pas laissé une impression particulièrement inoubliable au niveau de la qualité des matériaux où l'écart avec la série 90 est vraiment énorme.

I didn't feel the same about interior. I loved it, it was well made and materials were top notch. Stelvio inside looks very sad compared to this.  Also I love the design, easy the best looking car in the class.

Je n'avais pas le même sentiment à l'intérieur. J'ai adoré, c'était bien fait et les matériaux étaient de première classe. Stelvio à l'intérieur semble très triste par rapport à cela. Aussi j'aime la conception, facile la meilleure voiture regardant dans la classe.

Tarifs du nouveau XC60 :

Il rentre en concurrence avec dS7? Les tarifs sont mieux placés ont dirait...

foxx13 a écrit:Il rentre en concurrence avec dS7? Les tarifs sont mieux placés ont dirait...

DS 7 BlueHDI 180 ch EAT8 La Première : 53.400 euros
XC60 D4 190 ch Geartronic 8 Inscription Luxe : 57.930 euros


Le Volvo est un cran au-dessus.
Surtout, pour le moment on ne connait pas les tarifs et équipements des finitions normales du DS, qui seront probablement moins chères.

Le soucis pour le DS7 aussi, c'est qu'il culmine à 225ch en THP (hors hybride) lorsque le XC60 démarre à 254ch ; en terme de motorisations essence bien sûr. Même s'il faut voir les chiffres réels etc etc, sur le papier le DS7 semble tout de même viser un léger cran en dessous. DS/peugeot/citroen n'ont pas d'autres moteurs que ce THP a nous proposer ? Il rend tous les véhicules équipés mal classés  et difficile à revendre hors France.

Le DS 7 se positionne face au segment inférieur (futur XC40 ?), d'où le décalage en motorisations.

alpha a écrit:Le DS 7 se positionne face au segment inférieur (futur XC40 ?), d'où le décalage en motorisations.

Possible, mais ton Argument risque de te revenir en pleine figure: dans ce cas, si les Tarifs XC60/DS7 sont relativement proches, donc le XC40 devrait être largement moins cher.

Par rapport à ses concurrents premium allemand, c'est encore très bien placé je trouve (et oui j'ai la flemme d'aller chercher les prix du Q5/X3 pour comparer ).

Et vu l'accueil réservé par rapport à son design tant extérieur qu'intérieur, il a tout pour faire un carton.

GMU a écrit:
Possible, mais ton Argument risque de te revenir en pleine figure: dans ce cas, si les Tarifs XC60/DS7 sont relativement proches, donc le XC40 devrait être largement moins cher.

Bah non, si on considère que ce DS7 est plusse premium que le XC40

GMU a écrit:

alpha a écrit:Le DS 7 se positionne face au segment inférieur (futur XC40 ?), d'où le décalage en motorisations.

Possible, mais ton Argument risque de te revenir en pleine figure: dans ce cas, si les Tarifs XC60/DS7 sont relativement proches, donc le XC40 devrait être largement moins cher.

Tu connais les tarifs, motorisations et équipements du DS 7 et du futur XC40 toi ? Dis-nous tout !


Je pense que c'est même pas la peine de te répondre ; tu sais très bien qu'un véhicule du segment inférieur avec grosse motorisation (a fortiori en édition de lancement haut de gamme) se rapproche toujours en prix d'un segment supérieur avec petite motorisation.


Par exemple, en restant chez Volvo, entre XC60 et le grand frère :

XC90 D4 Geartronic 8 2RM Kinetic : 50.900 euros
XC60 D4 Geartronic 8 2RM Momentum : 46.700 euros

alpha a écrit:
Tu connais les tarifs, motorisations et équipements du DS 7 et du futur XC40 toi ? Dis-nous tout !

Heu c'est toi qui a commencé à la ramener sur ce sujet, tu dois donc avoir des informations que personne n'a 

alpha a écrit:
Je pense que c'est même pas la peine de te répondre

Mais en gros tu as décidé de cesser de penser et de me répondre quand même?

alpha a écrit:
tu sais très bien qu'un véhicule du segment inférieur avec grosse motorisation (a fortiori en édition de lancement haut de gamme) se rapproche toujours en prix d'un segment supérieur avec petite motorisation.

Oui et? C'est toi qui tente de te défausser en disant que le DS7 vient d'un segment au-dessous pour justifier une affaire de prix, et maintenant tu essaies de trouver une autre échappatoire?

La grosse différence reste l'image ; Volvo jouit d'une image scandinave et solide en apportant peu de produits mais d'une grande qualité. DS a tout à prouver puisque la marque ne démarre réellement que maintenant. Le vrai test ne sera pas de voir s'il se vend en France, mais plutôt à l'étranger.

gros coup de cœur du salon...sauf le tarif!!

GMU a écrit:

alpha a écrit:
tu sais très bien qu'un véhicule du segment inférieur avec grosse motorisation (a fortiori en édition de lancement haut de gamme) se rapproche toujours en prix d'un segment supérieur avec petite motorisation.

Oui et? C'est toi qui tente de te défausser en disant que le DS7 vient d'un segment au-dessous pour justifier une affaire de prix, et maintenant tu essaies de trouver une autre échappatoire?

J'ai répondu à un post qui affirmait que le XC60 est moins cher que le DS 7, pour préciser qu'au est un cran en-dessous en tarifs. Est-ce faux ?
Puis, à un autre post d'un autre intervenant qui affirmait que le DS 7 n'a pas de moteurs aussi gros que le Volvo, j'ai rappelé qu'il appartient au segment inférieur. Est-ce faux ?

Il n'y a aucune contradiction entre mes deux interventions ; aucun défaussement de ma part ni tentative de trouver un échappatoire.
Essayer d'attaquer en cherchant la petite bête sur un ton un peu limite comme tu le fais, je ne suis pas certain que ce soit très constructif. Détends-toi un peu, et évite de ressembler aux trolls que tu mets un point d'honneur à pourfendre ici-même.

Un essai du nouveau XC60 D5/T6 :
http://www.larevueautomobile.com/Actu/Essai-nouveau-volvo-xc60-awd-d5-et-t6-12812.html

Je reviens, avec pas mal de retard, sur ce qu'avait remarqué Jean, à propos de la mise en scène d'un couple gay dans la vidéo de présentation du XC60. Je suis d'habitude un peu attentif à ce genre de choses, mais ça m'avait échappé. Volvo réussit toujours ses videos, au sens où elles sont toujours très "comme il faut". Cependant, elle souffrent souvent d'être très conformistes. Alors, peut-être qu'il s'agit là d'une audace qui peut être saluée.
Cela dit, la portée de cette video est limitée, ce n'est pas une publicité de grande diffusion. Sur ce plan, Citroën est plus aventureux, puisque dans des publicités destinées au grand public, ils mettent en scène plein de genres de couples différents, dont des couples gays, mis en scène sans en faire des tonnes, de façon plutôt marrante et naturelle. Pour le moment, il me semble que c'est la marque qui est la plus en phase avec son époque sur ce plan (le reste, c'est une autre histoire !!)

Polestar révise le nouveau XC60 et le dote de 421 chevaux.







Source : http://www.autoweek.nl/nieuws/volvo-xc60-volgens-polestar/