2015 - [Lada] Vesta Cross Concept

Ladainfo a écrit: Dans le cadre de l'exposition "Moscow Off-Road Show 2015" qui se tiendra du 26 au 30 août prochains au Crocus Expo de Moscou en marge du salon international de l'industrie automobile "Interavto 2015" AVTOVAZ présentera [...] En exclusivité mondiale, le constructeur russe dévoilera en effet ce 26 août à 14h30 (heure locale) sa toute nouvelle LADA VESTA Cross Concept, préfigurant à la fois le break LADA VESTA Universal et sa variante crossover, attendus tous deux en concessions à l'horizon 2017 !

Illustration par Kolesa.ru :



http://ladainfo.skyrock.com/3257657524-LADA-VESTA-Cross-Concept-en-premiere-mondiale-au-Crocus-Expo-de-Moscou.html

C'est bien la 1ére fois qu'une Lada pourrais faire envie,elle n'est pas moche...

J'aime, la forme est vraiment intéressante!

Nouvelles photos :

Un regret pour les hanches a l'arriére vraiment trop étroites..

Elle est vraiment super bien, ta foi en Lada a payé on dirait!

Les 2 dernières photos officielles sont un peu cheap par contre.

Les modelés sur la carrosserie c'est du jamais vu!

Lulu a écrit:Elle est vraiment super bien, ta foi en Lada a payé on dirait! Razz

Les 2 dernières photos officielles sont un peu cheap par contre. Very Happy

Crois-tu et je pense que la meilleur est à venir. Mais il est vrai qu'après la Granta, la Vesta marque le renouveau de la marque à la barque russe

Rrroh moi j'aime bien les paysages russes

Elle vraiment très sympa

C'est très sympa je trouve, proportions réussies, des beaux détails de carrosseries, tout est homogene et moderne.

Merci Renault

Mouais... Pas fan du modelé en creux des flancs. Pas mal ...pour du Lada si ca venait d'une autre marque j'aurais dit moche.

Elyas a écrit:Merci Renault

Merci surtout à Steve Mattin, chef design chez Lada depuis 2012 et connu pour avoir dessiné les actuelles Volvo S60/V60, le XC60 ainsi que les anciens ML, Classe S, SLK ...

Très Qashqaï 2, les 3/4 AR.

Le modelé des ailes me laisse perplexe !

Jodu46 a écrit:

Elyas a écrit:Merci Renault  

Merci surtout à Steve Mattin, chef design chez Lada depuis 2012 et connu pour avoir dessiné les actuelles Volvo S60/V60, le XC60

ah c'est donc pour ça que j'ai pensé à une Volvo V60 ?

Jodu46 a écrit:

Elyas a écrit:Merci Renault  

Merci surtout à Steve Mattin, chef design chez Lada depuis 2012 et connu pour avoir dessiné les actuelles Volvo S60/V60, le XC60 ainsi que les anciens ML, Classe S, SLK ...

Merci à Renault de l'avoir embauché alors

C'est dommage : l'ensemble est vraiment très sympa pour une Lada, mais les creux au niveau des ailes avant/arrières sont vraiment très étranges. Quand on voit les vidéos des dashcam russes, on peut comprendre que les véhicules de série seront vite cabossés, mais de là à le faire d'origine

Elyas a écrit:

Jodu46 a écrit:

Elyas a écrit:Merci Renault  

Merci surtout à Steve Mattin, chef design chez Lada depuis 2012 et connu pour avoir dessiné les actuelles Volvo S60/V60, le XC60 ainsi que les anciens ML, Classe S, SLK ...

Merci à Renault de l'avoir embauché alors

Plutot merci à Avtovaz de l'avoir engagé... Lada-Avtovaz n'est pas Dacia, ce n'est pas une marque qui dépend à 100% de Renault et qui appartient à 99,5% à Renault. Lada-Avtovz a produit plus de 20 millions de véhicules sans que Renault n'est rien eu à y faire, c'est une marque qui a une histoire, qui emploi des centaines d'ingénieurs, des dizaines de designers et des dizaines de milliers d'ouvriers en Russie. Lada-Avtovaz appartient autant Nissan qu'à Renault mis aussi à Rostec (corporation russe).On a d'ailleurs bien vu avec Datsun qui rebadge des Lada...
Ce que je veux dire la dedans c'est que certes Renault aide Lada-Avtovaz a se modernisé mais il est ridicule de donner tout le mérite de cette réussite à Renault, on a ici un concept Lada Vesta Cross, dessiné à Moscou pr un designer employé pr Lada-Avtovaz avec un moteur russe (ou japonais à limite). Aucun rapport avec Renault.

Jodu46 a écrit:

Elyas a écrit:

Jodu46 a écrit:

Elyas a écrit:Merci Renault  

Merci surtout à Steve Mattin, chef design chez Lada depuis 2012 et connu pour avoir dessiné les actuelles Volvo S60/V60, le XC60 ainsi que les anciens ML, Classe S, SLK ...

Merci à Renault de l'avoir embauché alors

Plutot merci à Avtovaz de l'avoir engagé... Lada-Avtovaz n'est pas Dacia, ce n'est pas une marque qui dépend à 100% de Renault et qui appartient à 99,5% à Renault. Lada-Avtovz a produit plus de 20 millions de véhicules sans que Renault n'est rien eu à y faire, c'est une marque qui a une histoire, qui emploi des centaines d'ingénieurs, des dizaines de designers et des dizaines de milliers d'ouvriers en Russie. Lada-Avtovaz appartient autant Nissan qu'à Renault mis aussi à Rostec (corporation russe).On a d'ailleurs bien vu avec Datsun qui rebadge des Lada...
Ce que je veux dire la dedans c'est que certes Renault aide Lada-Avtovaz a se modernisé mais il est ridicule de donner tout le mérite de cette réussite à Renault, on a ici un concept Lada Vesta Cross, dessiné à Moscou pr un designer employé pr Lada-Avtovaz avec un moteur russe (ou japonais à limite). Aucun rapport avec Renault.

C'est vrai tu as raison, je n'ai cité que Renault mais c'est grâce à l'alliance Renault-Nissan.
Sans l'aide et le savoir faire de Renault-Nissan, Lada ne nous aurait jamais sortie des véhicules aussi abouti aujourd'hui. c'est un fait et c'est ridicule de vouloir le nier
Lada a peut être une histoire... mais l'histoire ça fait vendre ? ils n'auraient pas licenciés 25 000 employés l'année dernière dans ce cas.
Dacia aussi a une histoire au final.... limité dans les 2 cas à leur marché national. D'ailleurs aujourd'hui ils ont fait table rase du passé, pour enfin produire des véhicules dignes du 21ème siècle, afin de viser autre chose que le marché national !

Lada a surtout rencontré e nombreuses difficultés financières depuis la fin de l'URSS. La fameuse 110 deja obsolete a sa sortie en 1999 aurait du sortir en 1991 (le design a été arrété en 1988), la Kalina (2004) dont les prototypes tournaient depuis 1997 ou encore plus recemment la 2116 (Project C) qui devait sortir en 2009 et qui etait aboutie. Tous ces projets,plus ou moins en phases avec leurs epoques ont été retardés ou carrement supprimé (la 2116) du fait de problemes financiers (et dans le cas de la 2116 par la décision de Renault d'annuler le developpement). Desormais Renault leur donne les moyens FINANCIER de sortir les projets à temps, mais également une meilleur gestion et enfin l'acces a certaines technologies bien entendu.

Un lien des photos de la 2116 pour ceux qui ne s'en souviennent pas
http://autozoo.ru/?p=26014

Pour en revenir a ce concept, il est très reussi et contrairement à d'autres, j'aime bien les creux dans sur flancs