2017 - [Honda] Civic Hatchback [X]

205gentry a écrit:
 pour son homogénéité et sa simplicité,

la 8 pour son originalité intelligente

J'ai eu les deux. Je recommande

De toute les civic je préfère la 5 et la 8 , la 5 possédait un style simple et épurée qui à vraiment bien vieillit et la 8 reste toujours dans le coup et originale!

Cette dernière j'attend de voir des versions moins sportives car les protubérances des fausses sorties d'air du parechoc arrière me gêne ,globalement le design des parechoc av et arr sont trop chargés et grossiers.
La calandre inutilement compliquée me gêne aussi ,sinon ça sera une chouette auto.

Pour moi:
- la 3 mais surtout la 4 qui était un peu l'audi A3 d'aujourd'hui: une petite voiture chic que beaucoup désirait
- la 5: intemporelle. Elle ressortirait aujourd'hui avec une mise à jour qu'elle plairait, j'en suis convaincu
- la 8: l'ORNI. Je n'ai pas osé l'acheter en son temps car j'avais peut qu'elle vieillisse mal... Je regrette aujourd'hui

Tu aime donc celle qui vieillissent mal...

908LM a écrit:Tu aime donc celle qui vieillissent mal...

Je ne sais pas, pour moi, elle vieillissement bien

Solomuka a écrit:Pour moi:
- la 3 mais surtout la 4 qui était un peu l'audi A3 d'aujourd'hui: une petite voiture chic que beaucoup désirait
- la 5: intemporelle. Elle ressortirait aujourd'hui avec une mise à jour qu'elle plairait, j'en suis convaincu
- la 8: l'ORNI. Je n'ai pas osé l'acheter en son temps car j'avais peut qu'elle vieillisse mal... Je regrette aujourd'hui

Tu rejoint ce que je pense de la 5, intemporelle ou presque oui!

À vouloir faire une voiture "mondiale" elle est vraiment hors des goûts européens, les 8 et 9 étaient beaucoup mieux adaptée, plus compacte, tout autant habitables, et surtout les sièges magiques.

Oui elle perd de son charme et manque d'originalité, la 8 était top pour ça.

Plus les générations de Civic passent plus elles deviennent laides. C'est difficile de faire une voiture qui plaît sur tout les marchés.

Seules les six premières générations et la dixième sont mondiales.

Nouvelles photos, ici la version US:

Honda Civic Type R Concept ( Preparez vous pour la derniere photo. Mesdames et Messieurs, pardon )








" Mr Honda, qu'est ce qu'on doit ajouter a la Type R pour la differencier de la version normale? "

( Preparez vous pour la derniere photo. Mesdames et Messieurs, pardon )

Arrière tout en sobriété, élégance et classe.

Je trouve l'actuelle déjà beaucoup trop "Jacky" mais là, c'est encore un autre niveau. Le triple échappement bicolore sur une compacte "familliale" : faut douter de rien.

La version Sedan débarque aussi en Europe:

La vache, cette péniche...

Elle a au moins l'avantage de ne pas avoir ces vraies-fausses prises d'air à l'avant / extracteurs d'air à l'arrière.

Par contre, la Type R est de plus en plus laide. Quel gâchis.

La version 4 portes est tellement plus jolie que la Hatchback!

Quand je vois dans mon jardin ma civic vti de 1992 (qui était la Type R de l'époque) et l'actuelle...

Du coup je me dis que peut-être la mode du tuning va s'inverser : au lieu d'ajouter des artifices un peu partout, on va commencer par les supprimer pour avoir une voiture "unique" mais plus classique

La version Sedan c'est juste pour remplacer l'Accord qui n'est plus proposé chez nous.

Ah d'accord.

C'est mieux. J'ai du mal à comprendre pourquoi ils ne mettent pas les même pare-chocs sur la version à hayon.

La sedan qui n'avraiment mais vraiment plus rien d'un civic tant elle n'est plus une compacte, est bien plus équilibrée dans son style. Elle également moins vulgaire dans ses détails et ce bleu est magnifique.

La type R non mais sérieusement, c'est jacky et régis qui se sont mis à 2 pour nous pondre ça ? Par contre l'idée du gris brossé est sympa

La version Type R en direct de Paris ! Le devant et la peinture sont très beaux par contre.













Source : http://www.autohome.com.cn/news/201609/893780.html#pvareaid=102624

On dirait une subaru au salon du tuning en fait.