2015 - [Nissan] Maxima VIII [A36]

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Message par Sam22 le Lun 2 Fév 2015 - 12:55

La Maxima c'est le segment supérieur il me semble. unsure

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Message par Le marseillais le Lun 2 Fév 2015 - 15:13

Wahou ça change des grandes berlines ! Jaime beaucoup surtout dans cette config, ça fait très japonais premium . chapeau !
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Message par larry.kubiak le Lun 2 Fév 2015 - 15:18

Sam22 a écrit:La Maxima c'est le segment supérieur il me semble. unsure

Oui et non. Le modèle actuel faisait 4m84 de long.
Je me demande si cette nouvelle Maxima est produite sur la plateforme CMF1.
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Message par Sam22 le Lun 2 Fév 2015 - 15:21

Aucunes infos pour l'instant car ce sont des captures d'écrans d'une vidéo,
le modèle sera présenté officiellement le 1er avril, et ce n'est pas une blague,
et fera sa première apparition au salon de New York.


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Message par yeap le Lun 2 Fév 2015 - 15:36

moi, je trouve qu'elle fait Infiniti, mais bon, je suis peut-être partial Smile
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Message par Sam22 le Lun 2 Fév 2015 - 15:41

Pas étonnant venant de ta part, mais bon çà reste en famille. Smile

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Message par Lulu le Lun 2 Fév 2015 - 15:48

Ses nombreux plis de carrosserie font très Infiniti c'est vrai, tout comme la Nissan Fuga d'ailleurs (mais elle c'est moins étonnant Very Happy).
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Message par SEBASTIAN-RS le Lun 2 Fév 2015 - 15:54

C'est à la fois sympa mais inutilement compliqué...
Ca manque d'harmonie et de sobriété pour un tel véhicule
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Message par guagez le Lun 2 Fév 2015 - 22:10

Une berline au style différent, et intéressant. Nissan ose, les Maxima US sont très sympas depuis qu'elles ne sont plus distribuées en Europe. Je leur souhaite d'avoir du succès avec ce modèle.
Forcément, avec un style clivant, les réactions ne sont forcément qu'extrêmes. J'attendrai d'avoir d'autres photos pour juger complètement.
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Message par didi78 le Lun 2 Fév 2015 - 22:39

larry.kubiak a écrit:
Sam22 a écrit:La Maxima c'est le segment supérieur il me semble. unsure

Oui et non. Le modèle actuel faisait 4m84 de long.
Je me demande si cette nouvelle Maxima est produite sur la plateforme CMF1.

Non car faite pour les US.
En + c'est une propulsion il me semble.

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Message par [KS_inside] le Lun 2 Fév 2015 - 23:47

J'ai hésité avant de cliquer sur ce sujet. J'avais en tête les vieilles Maxima des années 80/90, mollassonnes et cubiques. Pas bon avant d'aller se coucher.
Et là, bonne surprise que cette Maxima très dynamique façon A7, je suis séduit. Je peux me coucher et faire un beau rêve... angel1
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Message par guagez le Lun 2 Fév 2015 - 23:54

Bonne nuit Sleep, j'espère que les draps ne s'en souviendront pas quand même Embarassed
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Message par advantage20 le Mar 3 Fév 2015 - 0:16

Les spys camouflés promettaient quelque chose de nouveau et de musclé mais avec un profil classique et élégant.

Et finalement elle est inutilement tarabiscotée voire bizarre. Un poil plus classique, notamment de profil, et elle aurait beaucoup moins rebuté, tout en plaisant à ceux qui l'aiment déjà comme ça.
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Message par SEBASTIAN-RS le Mar 3 Fév 2015 - 14:58

Je suis d'accord, on ne peut se permettre de faire aussi torturé sur des véhicules de ce niveau de gamme, ce n'est déja pas spécialement élégant sur des petites voitures...

Autre chose, cette nouvelle calandre Nissan n'est vraiment pas très heureuse, pour faire une comparaison déplacée, elle fait un peu comme les bébés de dessin animés avec leur grosse et unique dent blanche au millieu de la bouche. Ou alors une espèce d'anneau tribal bref encore une fois, Nissan essaie de donner du style à ses véhicules en compliquant et surchargeant les effets mais le résultat est loin d'avoir l'harmonie et une certaine distinction qu'avaient les nissan Americaines des années 2000
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Message par Sam22 le Mar 3 Fév 2015 - 15:07


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Message par SEBASTIAN-RS le Mar 3 Fév 2015 - 15:26

Je confirme... Le latéral et encore plus la partie avant sont vraiment étranges.

(Je commence vraiment à avoir peur pour la future Z que j’espérais plus réussie que la 370)
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Message par Zoom-Zoom le Mar 3 Fév 2015 - 15:39

Faut voir ce que ça donne en vrai mais la première impression est aussi mitigée. Je pense que les plis sont peut-être plus discrets en lumière naturelle.

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Message par Sam22 le Mar 3 Fév 2015 - 15:45

Ce n'est pas encore çà mais j’accroche un peu plus que sur la vidéo du Superbowl.

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Message par Quentin le Mar 3 Fév 2015 - 16:07

Et celle la n´a rien a voir avec la Laguna? Ou ce sera la meme histoire que le Qashqai et le Kadjar?
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Message par Zoom-Zoom le Mar 3 Fév 2015 - 16:34

La Maxima est une propulsion non?

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Message par Sam22 le Mar 3 Fév 2015 - 17:35

Comme le Murano, c'est un modèle à part entière, et effectivement c'est une propulsion.

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Message par Solomuka le Mar 3 Fév 2015 - 18:46

D'après l'histoire récente de l'Alliance, c'est l'Altima qui est issue de la Laguna (ou vice versa)
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Message par MatraX7 le Mer 4 Fév 2015 - 23:54

En effet, l'Altima est l'homologue de la Laguna chez Nissan au USA.
La Maxima est plus grosse que l'Altima, à l'origine. Même si 7 cm séparent ces deux véhicules actuellement. La Maxima de 2004 faisait d'ailleurs 7 cm de plus que la Maxima actuelle.

En tout cas, je la trouve torturé, je préfère mille fois cent fois une Q50. Smile
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Message par Vilyon le Jeu 5 Fév 2015 - 9:24

A la place d'une Samsung, Renault devrait la proposer chez nous, elle ferait une belle Safrane.
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Message par larry.kubiak le Jeu 5 Fév 2015 - 9:51

Sam22 a écrit:Comme le Murano, c'est un modèle à part entière, et effectivement c'est une propulsion.

Si j'en crois le site Nissan USA, c'est plutôt une traction :
http://www.nissanusa.com/cars/maxima/versions-specs
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