2014 - [Daihatsu] Wake

Daihatsu Wake

Daihatsu présente son alternative au duo Suzuki Hustler/Mazda Flair dans le genre kei-car crossover. Je trouve ça plutôt raté, le rapport hauteur/largeur est effrayant. L'espace intérieur à l'air bluffant par contre pour un véhicule de 3 mètres 40 (dont 10 centimètres de capot ).

Il faut voir ces véhicules en vrai, ils ont une réelle personnalité qui se dégage quand on les croise et on fini par les trouver absolument craquants.

Perso j'aime beaucoup celui là

Un mini Discovery !

C'est super bien vu, le même vitrage.

Et Prof je suis un grand fan de kei. C'est simplement que celui-ci m'apparaît comme pas du tout sécurisant avec 1 mètres 83 de haut (plus qu'un Espace IV) pour 1 mètre 47 de large (moins qu'une Fortwo).

Les vieux n'auront pas besoin de lunettes pour lire le compteur

Sebuik a écrit:Les vieux n'auront pas besoin de lunettes pour lire le compteur

Il ne faut pas oublier que le Japon est le pays du "choc argenté"

@ Lulu : oui c'est vrai que les proportions peuvent surprendre mais en général ces Kei sont plutôt bien maintenues. Bon puis il faut quand même dire qu'elles n'ont pas pour vocation de faire du rallye... et je rajouterai que les japonais respectent scrupuleusement les limitations de vitesse eux

Il me semble qu'il y a une limitation au niveau de la cylindrée oui. Un V8 rentrerais difficilement dans ce capot. Sur une charmante route de montagne japonaise, même à 30 km/h, je te garantis que je refuse de monter dans ce Wake.

Pour les limitations de vitesse je savais pas du tout c'est par rapport à la mentalité japonaise? Ou la sanction est très sévère?

Lulu a écrit:Pour les limitations de vitesse je savais pas du tout c'est par rapport à la mentalité japonaise? Ou la sanction est très sévère?

Je ne sais pas trop pour les sanctions mais c'est surtout la mentalité de respect absolu (des autres, des règles, de la société) des japonais qui explique cela

Pour obtenir le label Kei il y a effectivement une cylindrée et une puissance maxi : 660 cm3 et 64 ch.
Si ça t’intéresse je ne sais pas si tu avais lu mon article après mon voyage sur blogautomobile (http://blogautomobile.fr/road-trip-lete-2-du-pays-du-soleil-levant-celui-du-matin-calme-244482#axzz3IgTMOyyc )

J'avais pas vu, j'adore ce genre d'articles, merci. Je vais lire ça direct.

Quelques photos bonus

OMG

Mention spéciale pour les compteurs, d'une lisibilité parfaite

Lulu a écrit:C'est super bien vu, le même vitrage.

On retrouve aussi la calandre, plus ou moins la signature lumineuse, les feux sur le même  (fond cristal avec deux ronds rouges, sauf qu'ici ce sont des carrés), la (fausse) écope latérale...

+1 avec toi,en vrai ils sont(peut étre craquant),mais en photo,au secours..

Décidément j'aime ces Kei !!!!
Merci pour le lien Prof

Hs : Le premier wagon R de Suzuki faisait-il parti de cette catégorie ?

Pas en Europe, et c'est pour ça qu'il s’appelait officiellement Wagon R+. Mais c'était tout de même un kei version maxi, la philosophie était là, l'intérieur était vraiment spacieux par rapport à la concurrence

Les Kei sont des voitures attachantes typiquement nippones.
J'aime beaucoup le cotè fun et décalée de certaines.
Ce dernier ne deroge pas à la regle et est fidele à la philosophie de la marque Daihatsu

Moi j'aime pas du tout mais après c'est vrai je n'en ait jamais vu en vrai...

C'est plus atypique que réellement moche

Comme à l'accoutumée, Toyota se sert dans la gamme Daihatsu pour enrichir sa gamme de kei (dont les modèles s'appellent tous Pixis quelquechose). Voici dont la Toyota Pixis Mega (si un modo veut l'ajouter au titre):

A quoi sert le miroir sur la porte de coffre ???

Et pourquoi autant de petites étiquettes partout ???




D'autres photos:

Daihatsu Wake up, don't buy it !

Excellent cette auto!

@Loud Les étiquettes à mon avis c'est culturel, les japonais écrivent et expliquent tout, partout, il suffit de regarder la télé locale pour comprendre, on ne voit même plus l'image. Idem pour leurs sites, ou la publicité intempestive.

Au secours,c'est vraiment trop cubique,elles sont ou les formes et les rondeurs??

C'est marrant comme voiture, ça égayerai le paysage automobile européen. Quelqu'un connaît la monte pneumatique car ça a l'air d'être du 10pouces.