2015 - [Volkswagen] Transporter [T6]

Le coté fun bicolore rappel le 1er du nom,sacré contraste tellement celui-ci est chiant a regarder...

Quand le Peugeot, qui sera le même avec des phares de 308 va sortir, tout le monde va le trouver superbe, je ne sais pas pourquoi

On verra, pour le nouveau Master et le dernier Vito c'est un peu la même chose aussi.

Du VW on reprend ce qui existe, qui plaît et on le met à jour avec les derniers éléments communs au groupe...

J'adore le bi-ton et les jantes empruntées à la Cox :



Par contre je sens que si Peugeot arrive avec son food truck de série, et une version Citroën qui greffe des gênes de Tubik sur la face avant, y'a moyen qu'ils enterrent la concurrence !

Entre la version bicolore vintage , la version standard pour les familles et la version VU,
il y a du choix dans la gamme et chacun s'y retrouve en fin de compte.

J'aime bien ce mélange vintage/moderne.
Mais un tubik et un foodtruck peugeot si ils restent sur les concepts risquent d'être super sympas.

Sublime T6 bicolore! De l'originalitè chez VW! Sinon, sans cette particularite, il reste agreable et fonctionnel, comme une evolution à la VW.

A défaut de proposer pour le moment un revival du Combi, VW propose cette config' sur le T6.

J'aime bien la version bicolore aussi
Sinon les gars, pour un utilitaire ce qui compte avant tout c'est le prix et le service, le design importe peu...
Quand à la version VP, elle tire son succès de sa modularité très étudiée et de ses multiples possibilités de configurations.
Et c'est là où les versions PSA sont à la traîne...Jusqu'ici en tout cas. Pas de banquette sur rails par exemple.

Réussi même si je ne suis pas fan !

Les moteurs proposés au lancement seront:

2.0l TDI 84ch (62 kW), 102ch (75 kW), 150ch (110 kW) et 204ch (150 kW).  
Deux moteurs essence sont proposés: 2.0l de 150ch (110 kW) et 204ch (150 kW).

Deux gammes distinctes:
VU avec le Transporter ainsi que sa version aménagée Caravelle.
VP avec le Multivan, avec plusieurs niveaux de finition Conceptline, Confortline
et la fameuse bicolore "Génération SIX" qui est une série limitée de lancement.

Le moteur de 84 chevaux doit être juste quand même !!

Moi je n'accroche pas du tout. Certes c'est un utilitaire mais non rien à faire. Le FoodTruck de Peugeot est plus élégant.
La version bicolore n'est pas une mauvaise idée ... Mais moi j'aime pas.
Bon après il paraît bien équipé et reste aussi utile que ces prédécesseurs donc il comblera les clients de ce type de véhicule.

nickodu42 a écrit:Le moteur de 84 chevaux doit être juste quand même !!

C'est pas une erreur des fois? Je veux dire... un 2.0 Diesel avec turbo qui développe 84cv... je savais pas que c'était possible en 2015, il faut vraiment le faire exprès

Non ce n'est pas une erreur, c'est bien le nouvel entrée de gamme.

Le voici en version bas de gamme, çà donne encore moins envie:

La teinte bicolore est intéressante, j'aime bien l'idée d'appliquer un peu de rétro. Surtout que la ligne horizontale, très cubique, du T6 se prête visiblement bien à cette idée. On pourrait presque se demander si ça ne devrait pas être un élément de style appliqué à chaque nouvelle VW, pour sortir la marque de sa froideur. Dommage qu'il n'y ait pas la teinte jaune vue sur le concept proposée en bicolore, surtout qu'on voit une sellerie bicolore jaune.

Impressionnant aussi de voir combien il peut faire cheap en version entrée-de-gamme, et nettement mieux (à défaut d'être élégant) en version haut-de-gamme, preuve que ce sont les petits détails qui changent l'impression.

Il n'y a pas de couleur jaune non plus dans l'habitacle, c'est celui du concept Tristar.

Sur cette version bas de gamme on à l'impression qu'il est identique à l'ancien !!

dommage, ah ces allemands, ils sont si radins qu'ils reprennent leurs anciennent générations qui restylent un max pour nous faire croire qu'elle est nouvelle, sauf que c'est raté

KevManner a écrit:dommage, ah ces allemands, ils sont si radins qu'ils reprennent leurs anciennent générations qui restylent un max pour nous faire croire qu'elle est nouvelle, sauf que c'est raté

Pour rappel, c'est aussi l'approche employée par Renault pour le Traffic, qui n'est qu'une grosse mise-à-jour de la version précédente.

Même si çà avait été un nouveau modèle, on ne l'aurait pas trouvé très différent, c'est assez
dur de révolutionner le style d'un véhicule utilitaire, car ils ont toujours la même forme.

De plus en plus de constructeurs le font, plus récemment Opel avec sa Corsa... et même Citroën va s'y mettre puisque les futures C3 & C5 seront des replâtrages des versions actuelles !

Au moins chez VW ils font ça pour allonger la durée de vie du véhicule, mais derrière ils changent les voitures 2 ans après... chez Citroën par contre on va repartir sur un cycle de 6 ans, pour le coup là oui on peut critiquer... parce que ça nous projette en 2022 si elle sort en 2016, entre temps la 208 aura été renouvelée sur base emp1 avec toutes les dernières technologies... bref encore une erreur de plus !

mnemiopsis a écrit:

KevManner a écrit:dommage, ah ces allemands, ils sont si radins qu'ils reprennent leurs anciennent générations qui restylent un max pour nous faire croire qu'elle est nouvelle, sauf que c'est raté

Pour rappel, c'est aussi l'approche employée par Renault pour le Trafic, qui n'est qu'une grosse mise-à-jour de la version précédente.

mais ca se voit moins bref. Renault a fait plus d'efforts que vw sur le sujet

J'en suis pas convaincu franchement.

Sur le plan esthétique, il n'y a pas photo.