2020 - [Audi] A3 IV

La grosse encoche sous les phares ne me semble pas très heureuse. Les feux ont l'air plus stylés/fins à l'arrière.

Quelques images de la part d’Audi :

Vivement qu'ils la dévoilent, ça commence à être long.

La reine des neiges 3 sera sortie d'ici la….

On dirait une grosse A1 ou un Q3 écrasé, leur design tourne en rond; quand à sa présentation ce sera à Genève le 3 mars.

Les médias ont pu l’essayer :































Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/first-drive-2020-audi-s3-prototype

C'est vrai que le design audi tourne en rond, mais es ce que ce n'a pas un peu toujours été le cas ?
Pour ce que j'en vois, j'ai toujours un soucis avec l'encoche du phare qui ne s'appuie sur pas grand chose (comme la précédente mais en plus visible)
En revanche la cohérence et le liant phare/calandre est plus évident.
la zone des AB est plus travaillée et affirmée et elle ne semble pas en faire trop pour autant, c'est dynamique et relativement original mais il s'agit la probablement d'une pack S à minima, il faudra voir ce que ça donne avec le bouclier classique.

Le profil est ce qui semble évoluer le moins au premier coup d'oeil et d'un certain coté c'est vrai car les gimmicks restent les mêmes mais en y regardant mieux, on remarque qu'elle semble perdre le coté sportback, ce coté break. Il me semble qu'elle revient à un profil de compact plus classique, es-ce mieux ? A confirmer.

L'arrière avec ses détails dans la boucliers rend mieux que sur l'A1 mais ça fait toujours un peu chargé. Les nouveaux feux me semblent mieux avec la signature sympa, mais ça reste la partie la moins intéressante selon moi.
Elle semble aussi prendre des hanches, le profil perd un peu son coté plat et c'est pas plus mal.

Je pense qu'elle me plaira plus que l'actuelle, mais évidement pas d'effet wouahou à prévoir

Également d'accord avec le fait que le design Audi est quelque peu figé... mais pour le coup, ce constat ne me dérange pas plus que cela à la découverte de cette nouvelle A3, tant la première impression est positive. En effet, et même si comme d'autres ici je ne trouve pas l'encoche sous le phare particulièrement esthétique, je ne peux que relever le fait (rarissime) que la ligne de l'engin est extrêmement équilibrée (et ce comme jamais avant ne l'a été celle de ses aînées). Face à une Classe A qui manque d'homogénéité sur ce point et une série 1 presque "bancale/banale", cette A3 (si elle conserve toutes ses qualités) a vraiment une belle carte à jouer.

Voilà des illustrations basées sur les prototypes en test aujourd’hui :

Les ailes sont pas assez larges surtout à l’avant 🧐

Cela donne une très bonne idée déjà,et…..c'est juste une grosse A1!

908LM a écrit:Cela donne une très bonne idée déjà,et…..c'est juste une grosse A1!

C’est vraiment ce que tu vois? Que ce soit les phares ou les feux il n’y a rien de ressemblant.
En revanche on dirait bien un Q3 rabaissé

C'est surtout un gros mélange des 2. Pour ma part, je la trouve déjà dépassée...

Connect+ a écrit:C'est surtout un gros mélange des 2. Pour ma part, je la trouve déjà dépassée...

D’accord je comprend, bon après tout chacun voit midi à sa porte

Finesse et élégance

Je mets ça ici, parce que la recherche ne fonctionne toujours pas et que je ne retrouve pas le bon sujet.
Kirk Douglas est mort à l’âge de 103 ans

Pourquoi dans le topic de l'A3, du coup ?

yeap a écrit:Je mets ça ici, parce que la recherche ne fonctionne toujours pas et que je ne retrouve pas le bon sujet.
Kirk Douglas est mort à l’âge de 103 ans

Pierre Douglas est mort ? Ses imitations de Georges Marchais vont nous manquer ...

Stef. a écrit:Pourquoi dans le topic de l'A3, du coup ?

Parce que Kirk Douglas roulait en Audi A3 de 2004 affichant 20.000 lieue sous les mers   kilomètres.....

Stef. a écrit:Pourquoi dans le topic de l'A3, du coup ?

Parce que c'était le premier tout en haut de la pile des "Voir les nouveaux messages depuis votre dernière visite"

là elle est quasi officielle, plus rien n'est camouflé, elle est juste peinte en noir & blanc.

pas fan du décroché du phare, qui fait rajouté, mais c'est sans doute pour garder un élément de l'actuelle. Pour le reste, j'aime bien, elle fait plus tendue, plus acérée, plus dynamique du coup !

Merci Sam pour tout ce que tu met comme photos ou vidéo….

Et comme je le prédisais depuis des mois, elle n'a plus rien d'une Sportback break de chasse comme les 2 anciennes générations. Elle me rappelle l'A3 8P et je pense que ça n'est pas plus mal.

J’aime pas, ces encoches disgracieuses sur les phares, cette mode de la 3ème vitre latérale arrière, ces lignes toujours plus étirées qui me font penser à des mini breaks.
Rendez nous les vraies compactes !