2014 - [Volkswagen] New Midsize Coupé Concept

Je la trouve bien équilibrée cette berline, pas vraiment coupé mais avec de bonnes proportions.

Avec le recul, le problème que j'ai avec ce "concept", c'est qu'il pourrait être badgé Seat que ce serait presque pas choquant. L'arrière et les ailes bombées vont bien à la marque espagnole, et la couleur rouge est classique également.

Maintenant que tu le dis...Tu as raison!

Un petit air du concept IBL c'est pas faux.

Sur le design du véhicule, il n'y a pas grand chose à dire : c'est une berline VW, classique mais sans grande révolution ...
... mais b**del, il est où le côté "coupé" ??????????????????   


Ca fait quelques années qu'on nous sort des coupés 4 places, plus ou moins réussis, qui usurpent déjà l'appellation "coupé" mais qui ont au moins le mérite d'offrir un design un peu plus sportif qu'une berline classique. Même une Passat CC avait un petit quelque chose en plus qui la distinguait d'une Passat TSI standard.

Et voila que VW nous invente le coupé qui n'a strictement rien de coupé et encore moins de sportif. C'est juste une bête berline classique, qui n'a de sportif que sa couleur rouge et ses jantes alu.

Les marketeux et communiquants automobiles nous vendent vraiment n'importe quoi aujourd'hui   Et sur ce coup, VW fait particulièrement fort en prenant vraiment les automobilistes pour des truffes   

Juste pour rappel sur ce que devrait être un coupé :

Un coupé désigne à l'origine une carrosserie fermée à deux portes et deux glaces latérales (ce qui le distinguait du coach, à quatre glaces latérales) (...) Un coupé se caractérise souvent par une hauteur plus faible qu'une berline équivalente, mais avec la mode des voitures hautes, ce n'est plus une caractéristique déterminante. En fait, très souvent, le terme « coupé » désigne un coach, c'est-à-dire une berline deux portes, quatre glaces à caractère sportif ou bourgeois, pour le distinguer d'une berline deux portes vendue pour une utilisation plus familiale. La différence est le plus souvent devenue mercatique et non une différence évidente de forme.

Larry me régale depuis ce matin,il a mangé du lion!!  

Nan, de la Forêt Noire maison (la première bonne que je mange depuis une bonne quinzaine d'années) :

 

Le mot coupé c'est un artifice marketing qui permet de gonfler le prix catalogue de 2/3000€...

Surtout qu'ici il n'est pas absolument justifié dans ce cas, mais bon il disparaitra sur la version de série.

Ca annonce quoi comme modele donc?
-future Jetta
-coupé Sedan
- future Passat
- un modele Seat ou Skoda?
Etonnant d ailleurs que ces deux dernieres qui ont du succes en chine, n'ont pas de concepts pour Pekin...

Dans les dimensions: Jetta ou version CC de cette dernière.
Mais du côté des codes de style, on devrait les retrouver tout d'abord sur la Passat.

Et sur toutes les VW...  

Les prochaines c'est sur en tout cas.

La photocopieuse repart...  

Quentin a écrit:Mais je m'explique, c'est le langage VW actuel mais sur des proportions beaucoup plus généreuse, fini ce coté cancerigene...elles reprennent des hanches, de la generosité!

Si c'est la prochaine Passat....ouch! La concurrence va avoir mal!

Exactement, ce design très longiligne est finalement plaisant sur une voiture basse et large comme celle-ci, l'avant est une pure réussite.

L'arrière et le profil sont par contre totalement chiants.

Je la trouve magnifique, mais effectivement rien de véritablement coupé 4 portes ici... à moins qu'ils veulent creer une niche, type coupé berline   

La Passat CC est quand à elle très réussie je trouve, elle est vraiment bas de plafond pour en avoir eu une pendant une semaine, c'est une très bonne voiture avec beaucoup de place pour les jambes, et assez pour la tete !

Et en parlant de cette dernière, on voit qu'ils n'ont même pas fait l'effort de mettre des portes sans encadrements, alors qu'il y en a sur la Passat CC et ça le fait vraiment !

Ils ont dû s'inspirer des prestigieux coupé sport, CLC et classe C coupé de chez Mercedes pour les portières AVEC encadrement...