2015 - [Peugeot] 208 restylée

La vidéo qui va avec le record:

jeremy.klaxonne a écrit:Il me semble que sur la 208, le mix des nouvelles motorisations essence est passé à plus de 50% des ventes (entre 50 et 60%, mais je n'arrive plus à trouver la source de l'information ... peut être le dernier A-J).
Vu les très bons retours presse sur les nouveaux moteurs eTHP, ce n'est que mérité.

En tout cas, dans la catégorie, ça se confirme, si on se réfère à ce document interne pour le lancement de 208 2015 ...

Et la tendance va se renforcer, surtout sur les citadines polyvalentes comme la 208.

nickodu42 a écrit:Beaucoup aimeraient en faire autant.

Moi je suis à 4,8l mais pour une voiture du segment supérieur

Bon bah à ce moment là ... et c'est quoi GMU ?

nickodu42 a écrit:Bon bah à ce moment là ... et c'est quoi GMU ?

J'ai eu le "bonheur" de conduire une Nissan Pulsar DCI durant quelques semaines.
Et de mémoire, sur une C4 E-HDI 110 j'était autour de 4,4.
J'ai encore plus fort, mon paternel sur sa Leon 1.4 .....TSI 125 il est à 5l.....
(j'en ai pas cru mes yeux mais c'est vrai)

C'est ça le progrès !!

et avec une 208 gti, tu es à 6,3l en autoroutier, et à 2,5/3l litres à 60 km/h comme sur le record de peugeot, et à 4,5 litres en routier à 90kmh...

Merci le downsizing, mais çà peux vite s'emballer si on monte un peu dans les tours.

c'est évident, mais il en est de même pour tous moteurs
la puissance dépend quasiment directement de la quantitée d'essence injectée, et le downsizing turbalisé a beau donner des rendements plus intéressant, à Pmax, la difference est faible.
en revanche sur de la conduite coulée, au couple, les gains sont très intéressants car le couple arrive avant de solliciter trop de puissance, contrairement aux vieux moteurs atmo.

Bonjour,

Depuis quelques jours, la 208 ne fait plus partie des véhicules configurables sur la plateforme Peugeot :

http://www.peugeot.fr/configurer/

Mais en insérant les liens des configurations pour la 208, il est possible de configurer quelques versions de la 208 3/5 portes. Il est possible de configurer la 208 3 portes Like et GT-line et la 208 5 portes GT-line et Féline :

http://configurer.peugeot.fr/configurer/208/3-portes/

http://configurer.peugeot.fr/configurer/208/5-portes/

J'ai testé pour la XY et la GTI, mais rien n'a été pour l'instant, on retombe sous les versions non-restylées.

Petite planche-test de quelques teintes :



A bientôt !

Peugeot Italie et Espagne ont déjà la 208restylee en configuration...

Il y a de belles couleurs de proposées, çà change du gris choisi traditionnellement.

foxx13 a écrit:Peugeot Italie et Espagne ont déjà la 208restylee en configuration...

Sauf que chez eux, ils n'ont pas la féline.

Sam22 a écrit:Il y a de belles couleurs de proposées, çà change du gris choisi traditionnellement.

Certes mais la couleur qui sied le mieux à la 208 même sur les photos insérées Mm21010 c'est le noir !

Sur images, toutes les couleurs lui vont bien, c'est au naturel que parfois on est surpris.

Sam22 a écrit:Sur images, toutes les couleurs lui vont bien, c'est au naturel que parfois on est surpris.

Perso, j'ai été surpris du violet de la XY en concession moins violet que prévu
Sinon, le rouge lui va bien, le noir aussi la rend classe avec les chromes et les feux arrieres rouge , en bleue aussi... mais la plus belle couleur est gris alu

Et puis un peu comme Seat ou d'autres, ces couleurs vives ne seront pas majoritaires dans les ventes et c'est fort dommage.

Et pourtant on en croise plus qu'avant,ce qui est bon signe..

C'est l'effet personnalisation à l'infinie pratiquée par certains constructeurs

Je n'arrive pas à déterminer si 208 restylée est réussi ou non, c'est rare mais sur ce véhicule c'est pas facile

Ce n'est pas l'extase mais c'est toujours mieux qu'avant, la calandre flottante j'en pouvais plus.

C était surtout le bas du bouclier que je trouvais raté sur la premiere version avec les antibrouillards un peu perdu dans du vide. La ici c'est beaucoup mieux et la rend plus sportive je trouve

Oui les nouveaux phares, feux et bas de PC avant sont mieux (les feux étaient déjà très bien).
Mais la calandre, elle perd sont aspect flottant pas très réussi pour une calandre qui se colle sur les bords, mais en profite pour devenir trop large et béante, du coup ça lui donne un aspect un peu "vulgaire" qu'elle n'avait pas.