2023 - [Peugeot] 6008/7008

Sauf que le HR1 a été présenté en quelle année?????? 

Il y a un bon moment!

Zoom-Zoom a écrit:Toujours aussi peu d'inspiration chez les photoshoppeurs. Comme si le style Peugeot n'allait pas évoluer d'un iota dans les 2-3 ans à venir, surtout sur un haut-de-gamme   

Pas d'accord avec toi, cette illustration de l' AM, reprend bien le design de l'Exalt, qui annonce les traits des Peugeot de demain. Il est donc logique que les illustrations s'en inspire

MickaBZH a écrit:Dans l'AM, c'est Maxime Picat qui annonce clairement qu'il y aura un SUV au dessus du 4008:

J'aime bien ces shops. On y retrouve les thèmes du nouveau style Peugeot. C'est moderne et assez inspiré. Personnellement j'y vois un peu de Mercedes (voir des petites touches "BM").

J'ai noté deux coquilles dans l'article, PSA travaille sur une évolution 8 vitesses de la boite AISIN et non ZF et l'empattement de 2.73 n'est pas le maximum possible puisque le C4 Grand Picasso a droit à 2.84  avec la plateforme Emp2

on tient déjà le graphisme du nom   

Le shop dans l'ensemble est beau mais j'ai du mal avec la partie droite (en gros phare et capot) qui parait boursouflée et pas du tout cohérente.

S'ils corrigent cela, le véhicule pourrait vraiment être attrayant

Avec Carlos, on va avoir droit à des 4x4 à profusion chez PSA j'ai l'impression.

AutoPlus nous ressort le 6008 en couverture de son nouveau numéro, seul la couleur change:


Arrivée en 2016

En bonus, leur vision de l'intérieur:

Il me semblait que Peugeot ne voulait pas étendre le concept de combiné d'instruments "tête haute" sur toute la gamme ...

La planche de bord est dégueulasse  

Les shops de l'AM et d'Auto Plus sont très proches, tant dans les proportions d'ensemble que dans les petits détails. C'est troublant. Ils doivent reprendre la même base et avoir des infos concrètes.

Pour l'intérieur je n'y croit pas non plus, surtout pour un véhicule statutaire destiné
en priorité pour le marché chinois.
Pour la similarité entre les shops, c'est normal ils s'inspirent tous deux du concept SXC,
on devrait avoir un nouveau concept plus proche de la réalité avant qu'il ne sorte.

En tout cas, il y a un gros souci à droite du volant (entre le volant et l'écran tactile), avec un énorme morceau de plastique sans forme absolument immonde.

S'il sort comme ça, il fera très certainement un carton. Il est vraiment beau, un mix face avant du bleu + arrière du beige (avec la plaque au milieu) et c'est parfait pour moi !

Il est aussi réussi extérieurement que raté intérieurement.

Alors si ceci se révélait réaliste :

VIDAL semble donner les clés de l'ergonomie intérieur à son gamin de 7 ans à qui il aurait demandé de découper des photos des intérieurs de 3008, de 308 et de la 208 et de les assembler qu'on aurait pu aboutir à un tel résultat. Une voiture de 2016 avec des assemblages de véhicules concus en 2009, 2012 et 2013 sur le top de la gamme !!! :  

Et oui larry.kubiak, je plussoie "il y a un gros souci à droite du volant (entre le volant et l'écran tactile), avec un énorme morceau de plastique sans forme absolument immonde".

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Mais je suis quand même tranquille sur un point.

Les "VELIZIENS" pourraient avoir encore l'idée de faire un intérieur totalement fantaisiste, les chinois les arrêteront. En tout cas, de tels clichés s'ils s'avéraient réalistes montrent qu'ils ne maitrisent en aucun cas les codes du premium. L'échec de la DS5 et de tout ce qui se vend au-delà de 33 KE n'a décidément pas de prise sur certains collaborateurs du bureau de design francais.

Quand on voit l'harmonie recherchée dans le 408 de 2014, qui est certes ultra classique mais ne souffre d'aucune faute d'ergonomie, où tout trouve sa place, et ce que nous proposerait le bureau de design Français pour la voiture Haut de Gamme de la marque qui sera vendue dans 2 ans et  2 x plus cher, ne parlons même plus de déception mais de faute professionnelle.
Ils ne peuvent pas valider "ça" ou alors ils vont devant une très très grosse déception. Espérons que ce ne soit qu'un délire de journaliste.
Et il y a une usine, à Rennes, qui ne peut pas se permettre de dégager des volumes à la DS5 par ce travail intérieur déplorable.

S'il fallait croire toutes les illustrations qui paraissent dans la presse ...

On ne seraient pas sortis de l'auberge,le pire cotoyant le meilleur...  

Il suffit de se rappeler l'illustration de l'interieur du DS 6WR...

Ou plus récent,Autobild...  

Quelques infos sur le futur grand SUV Peugeot, les shops sont les mêmes qu'a la page précédente:
http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/peugeot/peugeot_7008

A la rentrée peut étre on en sauras plus..

@mickaBZH - merci pour le lien -)

Une différence de taille quand même entre la version papier et la version @.

Dans la version papier, ils évoquaient uen BDE dévéloppé par ZF à huit rapports alors qu'on est là sur une évolution de EAT6 AISIN vers une EAT8.

Reste à savoir ou est la vérité.

La "vérité", en tout cas celle des ventes (segment C/D/SUV) c'est qu'il faut une boite plaisante et bien référencée, à défaut d'être parmi les toutes meilleures, sur toute la gamme en partant, si l'on se calque sur VW, sur des motorisations disponibles à partir de 100cv en diesel et 110 cv en essence.
Si c'est EAT6 et EAT8, pourquoi pas.

Mais il faut que le Groupe se mette au niveau, c'est beaucoup trop pénalisant actuellement sur son image, sur ses ventes et sur ses marges.