2016 - [Mercedes] GLC Coupé [C253]

Thibaud83 a écrit:Autant je préfère le GLC au X3 mais dans le domaine des 4x4 "coupé" je préfère largement les productions BMW ...

Pas que le mien ..

Oui mais ça les gouts et les couleurs...

J'attends de le voir en vrai car j'aimais pas du tout le GLE coupé en photo et en vrai il m'a bien plu.

Autant le x6 est bien plus réussi que le pachydermique GLE, autant ce GLC a l'air clairement plus élégant que le bancal x4. Il est rablé et joliement proportionné comme l'était le premier x6

Oh je sens qu'il va me plaire ce GLC coupé.
Je trouve les productions de Mercedes plus réussie que celles de BMW meme si je préfère le X4 au dernier X6.
LE GLE coupé rend vraiment bien en vrai, très musclé et imposant mais avec une plus belle chute de toit que le X6.
De plus si il développent une version 450 AMG, ça va donner !!

Surement l'une des dernières séries avant sa présentation officielle !!

















Source : http://www.motor.es/noticias/mercedes-glc-coupe-fotos-201625130.html

Avant de lui tomber dessus, je préfère m'en prendre aux gens qui achètent ces "choses"! Ils ne font que répondre à une demande au final, mais vraiment je ne comprends pas l'intérêt ni le désir qu'il peut y avoir à conduire un 4x4 au look de coupé... Si les portes étaient sans montants comme sur un vrai coupé, et qu'il n'y avait pas de pilier central comme sur la majorité des coupés Mercedes, là y'aurait éventuellement un intérêt (je ne veux plus que des coupés rien que pour ça). Mais ce n'est même pas le cas

Je pense que je vais encore plus l'aimer que le gle.

C'est une carrosserie supplémentaire. Les gens apprécient de plus en plus avoir une conduite en hauteur mais certain préfèrent encore conduire un coupé (voir une sedan) plutôt qu'un break.
Les SAC sont un compromis.

Sur les derniers spyshots, il a l'air bien plus joli que son grand frère GLE Coupé en tout cas. Mieux proportionné !

j'ai pas compris c'est un GLE en plus petit ? car pour le moment je ne vois pas de différence.
Comme le X4 pour le x6 ?

J'aime pas du tout ... Je préfère le X4 qui fait plus de différences par rapport au BMW X6 .. Ça fait trop trop proche, comme la E des C/S

Nettement mieux proportionné qu'un x4 et bien plus de finesse qu'un GLE coupé, il risque d'être sympa...

Je ne vois toujours qu'une chose molle sur la route,et vraiment rien dans son design qui ne capte le regard...

maybach2 a écrit:Avant de lui tomber dessus, je préfère m'en prendre aux gens qui achètent ces "choses"! Ils ne font que répondre à une demande au final, mais vraiment je ne comprends pas l'intérêt ni le désir qu'il peut y avoir à conduire un 4x4 au look de coupé... Si les portes étaient sans montants comme sur un vrai coupé, et qu'il n'y avait pas de pilier central comme sur la majorité des coupés Mercedes, là y'aurait éventuellement un intérêt (je ne veux plus que des coupés rien que pour ça). Mais ce n'est même pas le cas

Je suis d'accord avec toi. Les constructeurs font que répondrent a la demande des clients. Mais si ce genre de carrosserie n'existerais pas, pense tu qu'un client se serait dit un jours:" ça serait bien de faire un SUV avec une ligne de toit fuyante vers l'arrière comme un coupé".

C'est BMW qui a créer l'engouement. Comme Mercedes avec les berlines coupés. Souvent les clients de ces SAC sont des frimeurs qui veulent roulé archi différent dans des voiture dépourvue de finesse.

Cette semaine en vacance à St Jean de Luz, j'en ai vu un avec les 4 pneus lisses.

Lusinho18 a écrit:

maybach2 a écrit:Avant de lui tomber dessus, je préfère m'en prendre aux gens qui achètent ces "choses"! Ils ne font que répondre à une demande au final, mais vraiment je ne comprends pas l'intérêt ni le désir qu'il peut y avoir à conduire un 4x4 au look de coupé... Si les portes étaient sans montants comme sur un vrai coupé, et qu'il n'y avait pas de pilier central comme sur la majorité des coupés Mercedes, là y'aurait éventuellement un intérêt (je ne veux plus que des coupés rien que pour ça). Mais ce n'est même pas le cas

Je suis d'accord avec toi. Les constructeurs font que répondrent a la demande des clients. Mais si ce genre de carrosserie n'existerais pas, pense tu qu'un client se serait dit un jours:" ça serait bien de faire un SUV avec une ligne de toit fuyante vers l'arrière comme un coupé".

C'est BMW qui a créer l'engouement. Comme Mercedes avec les berlines coupés. Souvent les clients de ces SAC sont des frimeurs qui veulent roulé archi différent dans des voiture dépourvue de finesse.

Cette semaine en vacance à St Jean de Luz, j'en ai vu un avec les 4 pneus lisses.

Je ne vois pas où est le mal de vouloir se démarquer de son voisin... Pas tout le monde à envie de rouler en clio, 208, 3008 et consorts. D'ailleurs la plupart des constructeurs automobile proposent des modèles qui ont un design fort, comme les coccinelle, fiat 500 et les SAC... marketing ou pas, peu importe du moment que cela correspond aux attentes du client. Quand aux motivations d'achat elles appartiennent à chacun...

maxxence006 a écrit:
Je ne vois pas où est le mal de vouloir se démarquer de son voisin...  Pas tout le monde à envie de rouler en clio, 208, 3008 et consorts. D'ailleurs la plupart des constructeurs automobile proposent des modèles qui ont un design fort, comme les coccinelle, fiat 500 et les SAC... marketing ou pas, peu importe du moment que cela correspond aux attentes du client. Quand aux motivations d'achat  elles appartiennent à chacun...

Je ne vois pas le mal non plus, et je suis plutôt pour qu'il y ait de la diversité. Mais je trouve ça juste tordu de vouloir croiser un coupé avec un 4x4. Un coupé avec une berline, ça peut avoir du sens, mais avec un 4x4 c'est un contresens incroyable.
(y'aurait certainement un profil à étudier sur les clients de ce genres d'engin)

maybach2 a écrit:Je ne vois pas le mal non plus, et je suis plutôt pour qu'il y ait de la diversité. Mais je trouve ça juste tordu de vouloir croiser un coupé avec un 4x4. Un coupé avec une berline, ça peut avoir du sens, mais avec un 4x4 c'est un contresens incroyable.
(y'aurait certainement un profil à étudier sur les clients de ce genres d'engin)

C'est sûr que le croisement coupé-4x4 ne coule pas de source. Mais je n'irai pas jusqu'à parler de "contresens incroyable". Ces deux genres ont au moins un point commun à mon sens : un côté "m'as-tu vu". On peut penser que comme l'acheteur d'un 4x4, l'acheteur du coupé cherche à se faire (un peu) remarquer dans la circulation, même s'il y a bien d'autres critères d'achat.

L'acheteur d'un X6 ou d'un GLE peut aussi avoir envie d'un design moins "bétaillère" qu'un 4x4/SUV classique, tout en conservant un minimum d'habitabilité et éventuellement, des capacités tout-terrain/chemin.

C'est comme le croisement 4x4-cabriolet : je le trouve très pertinent au fond, ces deux genres automobile évoquant l'évasion.

Tu as raison,une véritable baignoire sur roues!

Drien19 a écrit:

maybach2 a écrit:Je ne vois pas le mal non plus, et je suis plutôt pour qu'il y ait de la diversité. Mais je trouve ça juste tordu de vouloir croiser un coupé avec un 4x4. Un coupé avec une berline, ça peut avoir du sens, mais avec un 4x4 c'est un contresens incroyable.
(y'aurait certainement un profil à étudier sur les clients de ce genres d'engin)

C'est sûr que le croisement coupé-4x4 ne coule pas de source. Mais je n'irai pas jusqu'à parler de "contresens incroyable". Ces deux genres ont au moins un point commun à mon sens : un côté "m'as-tu vu". On peut penser que comme l'acheteur d'un 4x4, l'acheteur du coupé cherche à se faire (un peu) remarquer dans la circulation, même s'il y a bien d'autres critères d'achat.

L'acheteur d'un X6 ou d'un GLE peut aussi avoir envie d'un design moins "bétaillère" qu'un 4x4/SUV classique, tout en conservant un minimum d'habitabilité et éventuellement, des capacités tout-terrain/chemin.

C'est comme le croisement 4x4-cabriolet : je le trouve très pertinent au fond, ces deux genres automobile évoquant l'évasion.

Ça pour le coup c'est pas nouveau dans le fond (Jeep Willys)

maybach2 a écrit:

Drien19 a écrit:C'est comme le croisement 4x4-cabriolet : je le trouve très pertinent au fond, ces deux genres automobile évoquant l'évasion.

Ça pour le coup c'est pas nouveau dans le fond (Jeep Willys)

Ah non, clairement. Mais ça m'étonne que le genre ne se soit pas plus développé !

Drien19 a écrit:

Ah non, clairement. Mais ça m'étonne que le genre ne se soit pas plus développé !

Il a surtout été abandonné au fil du temps, les deux derniers disparus que j'ai en tête sont le defender et le Classe-G. Mais y'a eu aussi le Vitara, le Freelander, le Frontera, le Rav4, le Landcruiser, etc. Au final tous les 4x4 ont presque commencé en tant que cabriolet

Nouvelles images, sur un camion.















Source : http://www.motor.es/noticias/mercedes-glc-coupe-fotos-espia-201626546.html

Dommage qu'il y ait cette lunette arrondie, qui ne fait pas bien le lien avec le toit je trouve.
Il y aurait une continuité du pare-brise à la lunette, je serai fan.

Un mini GLE, Audi a réussi a fourguer ses photocopieuses à Mercos