2013 - [Land Rover] Discovery IV (2ème restylage)

Premiers mulets:






Shop:

Le tout premier shop est assez... marrant.

Le 1er shop est badge Range Rover... C'est donc une erreur !

Un Discovery sans les vitres arrières qui remontent n'est pas un Discovery. C'est juste un peu la signature du modèle ...

Le meilleur moyen de passer inaperçu pour ce genre de mulet c'est encore de ne pas mettre d'autocollants sur la carrosserie...

Pour les autocollants je me suis fait la même remarque mais je me demande si ce n'est pas justement pour qu'on le remarque. C'est de la com' qui ne coûte rien et Tata aime bien faire des camouflages qui se voient. Comme les Evoque de couleur avec "Hello London" ou "Bonjour Paris" et les F-Type avec le flashcode et écrit en gros dessus "All-new Jaguar F-Type".

une nouvelle illustration

frederic.E a écrit:une nouvelle illustration

Discovery 4 + phares du Range Rover + parechoc avant du nouveau Range Rover Sport. Il ne s'est pas trop foulé l'illustrateur

Arrête moi je trouve ça super original !

Apparemment ce ne serait qu'un énième restylage de l'actuel ...

Le voici,pratiquement sans camouflage. Une évolution en douceur niveau style.
J'aime bien la portière arrière et sa forme inhabituelle.


http://www.autoexpress.co.uk/land-rover/discovery-4/65493/2014-land-rover-discovery-pictures-revealed

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*JOKEFORBLOG

Ils vont réussir à encore l'améliorer. Je pensait pas que c'était possible tellement je trouve l'actuel réussi. Pour celon qu'il a presque neuf ans je le trouve bien d'actualité.

 

Depuis la sortie de cette version IV , le Discovery est vraiment devenu très séduisant ! Je le préfère au nouveau Range Rover Sport et la version restylée le modernise juste ce qu'il faut!

Ce sujet traitait précédemment du Discovery V. Celui ne devant pas voir le jour à un horizon proche, ce sujet devient celui du deuxième restylage du Discovery IV.

Merci

Officiel:

Photos officielles dégueulasses, en particulier celle en studio. Photographe à changer d'urgence !

Les retouches sont subtiles quand meme


Feux avec Leds, nouvelles calandres avec denomination" Discovery" au lieu de "Land Rover", etc..

C'est surtout la couleur bleue qui passe mal sur ce genre de véhicule  
Elle ne met pas les volumes en valeur sur la photo.

Homer S a écrit:Photos officielles dégueulasses, en particulier celle en studio. Photographe à changer d'urgence !

Qu'est-ce qui ne te plaît pas sur ces photos ? Etrangement, je les trouve très bien ces 3 clichés, et pourtant j'aime assez peu les photos officielles, toujours trop "retouchées" à mon goût

Le design du Discovery IV se bonifie avec le temps

Nicou, c'est l'éclairage qui ne me plait pas. Je le trouve mal géré. Mais bon, tu sais aussi que je suis râleur en ce moment.  

Homer S a écrit:Nicou, c'est l'éclairage qui ne me plait pas. Je le trouve mal géré.   Mais bon, tu sais aussi que je suis râleur en ce moment.  

Je comprends : on a en effet l'impression qu'il est en pleine insolation avec toute la lumière blanche des spots

Mais tu comprends aussi qu'à chaque procès il faut une accusation et (un peu) de la défense Sinon, attention, je sors la novlangue politicienne : "c'est une cabale, un procès d'intention, une rodomontade, une affaire abracadabrantesque, une ignominie judiciaire, une tartufferie"...  

Homer S a écrit:Photos officielles dégueulasses, en particulier celle en studio. Photographe à changer d'urgence !

La deuxième est un sabotage en règle.

Depuis l’apparition du Range Rover Evoque fin 2010, Land Rover a essentiellement mis sous les feux de la rampe ses SUV badgés Range Rover. Les Land Rover, plus basiques, évoluent par petites touches et mise à jour techniques et/ou visuelles. C’est ce qui arrive à l’excellent Discovery pour le millésime 2014.

Le nouveau Discovery reçoit un facelifting qui touche quasi exclusivement la partie avant. Il reçoit ainsi une nouvelle calandre, de nouveaux phares qui intègrent une signature lumineuse identique à celle des modèles de la gamme Range Rover. Toujours au chapitre des évolutions notables on constate que la marque Land Rover n’est plus présente sur le capot moteur et est remplacée par le nom du modèle. Seul le petit badge ovale et vert Land Rover subsiste sur la calandre. L’ancien badging Land Rover reste présent sur les modèles à destination des USA et du Moyen Orient… allez savoir pourquoi ?
La calandre est redessinée tout comme le pare choc et les phares disposent de feux diurnes à leds. Deux nouveaux modèles de jantes alu font leur apparition et le Pack Black Design perdure mais reçoit désormais des jantes noircies en 19 ou 20 pouces.

L’habitacle n’évolue pas sauf dans les coloris des selleries en cuir ou en tissu. En matière de hifi, le Discovery 2014 s’aligne sur ce que proposent les Range Rover avec l’arrivée du système Meridian qui comprend un ampli numérique de 380 watts et 8 HP. En option, on pourra faire encore mieux avec le système Surround Meridian de 825 watts associé à 17 haut parleurs.

Le moteur essence V8 5.0 L disparait du catalogue sur certains marchés dont ceux de l’Union Européenne. Il est remplacé par le récent V6 3.0L Supercharged fort de 340 ch et 450 Nm (vs 375 ch et 510 Nm avec le V8). La Vmax de cette version est de 195 km/h, le 0 à 100 km/h est plié en 7.7 secondes pour une consommation mixte de 14.0 L/100 km et 269 g de CO2/km (vs 14.1 L/100 km et 328 g de CO2/km avec le V8). Avec cette version il faudra prévoir le fameux surcoût du malus à 6000€ !

Les motorisations diesel TDV6 211 ch, 520 Nm et SDV6 256 ch, 600 Nm restent bien sur au catalogue 2014 mais avec des consommations et des émissions de CO2 en baisse grâce au système Intelligent S&S. le TDV6 voit ainsi ses émissions passer de 224 g/km à seulement 207 et le SZDV6 voit les siennes chuter de 230 à 213 g/km mais hélas cela n’est pas suffisant pour échapper au super Malus de 6000€ qui plombe gravement le prix des Discovery lors de l’achat.
Le Disco millésime 2014 inclut dans sa dotation de série le système Wade Sensing (détection de la profondeur de gué), la surveillance d’angle mort avec détection des véhicules, la surveillance de trafic arrière et la caméra de recul. De série le Disco ne proposera plus qu’un différentiel simple à une vitesse mais pour les baroudeurs ou ceux qui circulent dans des terrains difficiles, les versions avec boite de vitesse courte restent au catalogue (option ? série ?).

Pas encore de tarification disponible mais sachez que ce Discovery retouché arrivera en concession en fin d’année pour des premières livraisons qui débuteront dans le courant du mois de janvier 2014.