2009 - [Aston martin] Rapide

Aston Martin Rapide AMR: 600ch







http://www.carscoops.com/2017/03/aston-martin-rapide-and-vantage-gain.html

Sam22 a écrit:Aston Martin Rapide AMR:

la calandre de celle de droite on en parle ?!

Aston Martin confirme la production de la RapidE, version électrique de la Rapide pour 2019.







Source : http://www.autoweek.nl/nieuws/aston-martin-bevestigt-komst-rapide/

J'aime pas du tout cette grosse calandre unique si disgracieuse, à l'opposé de ce qu'est censée être une Aston

Révélée sous forme de show-car l’année dernière, la version AMR de la Rapide peaufine ses réglages sur le Nurburgring.



















Source : https://www.motor.es/fotos/noticias/aston-martin-rapide-amr-fotos-espia-201845583?f=13

Voici la version de série de la Rapide AMR et ses 580 chevaux :















Source : https://www.motor1.com/news/246835/aston-martin-rapide-amr-official/

Teaser RapidE, batterie 65kWh, 2 moteurs électriques sur le train arrière, puissance 610ch et 950 Nm de couple.


Autonomie 200 miles (321kms) WLTP, 185 miles rechargeables en 1h en charge rapide, Vmax: 155miles/h (250km/h).
155 unités seront produites, livraisons fin 2019.

Voici l’Aston Martin Rapide E :





















Source : https://www.netcarshow.com/aston_martin/2020-rapide_e/800x600/wallpaper_0b.htm

Seulement 320km d'autonomie ? C est une blague j'espère.
Tesla et d'autres constructeurs asiatiques peuvent dormir tranquille.

Elle a sa bonne bouille pour elle,aprés on est bien d'accord que techniquement c'est assez juste..

Sa bonne bouille a quand même dix ans! En plus de sa faible autonomie, c’est surtout son style qui fait vieillot. Des nouveaux phares et feux auraient été les bienvenus.
Mais si ça aide à abaisser la moyenne de CO2 de la marque ...

Les Aston Martin sont intemporelles. Elle n'accuse absolument pas le poids des années.

Bof, je trouve pour ma part que justement le poids des années se fait sérieusement sentir.

Par ailleurs afficher une autonomie aussi ridicule est à mon sens inacceptable pour une marque de prestige comme Aston. C'est un peu comme si elle sortait en version thermique de 200 ch. Tout le monde hurlerait au scandale, et ce serait justifié. Pour moi c'est un peu le même principe ici en électrique

Le pire reste quand même la console centrale, qui ne dépareillerait pas dans une Nissan Micra d'il y a 10 ans

320km d'autonomie, autant qu'une Zoé ... et loin, très loin, derrière une Tesla S.

Accessoirement la Tesla peut se charger à plus de 100kW, pas 45

Elle va étre remplacé quand?
Je demande car Aston fait ça pour ses émissions polluante sans trop se soucié du reste,la base n'étant pas neuve,inutile peut étre de mettre tous ses œufs dans le méme panier niveau technologie..

Zoom-Zoom a écrit:Accessoirement la Tesla peut se charger à plus de 100kW, pas 45

Du coup, la Rapide n'est pas très rapide



(oui je sais, je fais des blagues pourries du vendredi, mais c'est parce que je suis en RTT ce soir, donc c'est comme un vendredi pour moi)

Rapide moyen quoi..

jeremy.klaxonne a écrit:Le pire reste quand même la console centrale, qui ne dépareillerait pas dans une Nissan Micra d'il y a 10 ans

320km d'autonomie, autant qu'une Zoé ... et loin, très loin, derrière une Tesla S.

Wow, je vous trouve tous deux très sévères. En ce qui me concerne, je préfère largement celle-ci aux dernières moutures Aston très japonisantes, même si elles font plus modernes.

Je te rejoins complètement @Connect. Ce n'est qu'un avis personnel, mais si l'on met de côté ses caractéristiques techniques (qui il est vrai sont peu réjouissantes), je trouve l'engin toujours aussi désirable (si ce n'est cette calandre beaucoup trop grosse et pas adaptée à la fluidité d'ensemble). Il a une forme d'intemporalitė qu'il partage avec sa (sublime) soeur DB9 (dont il dérive). Qualificatif qui j'en ai bien l'impression (à la vue de la "complication" du dessin et de l'emploi de trop nombreux gimmicks), ne pourront se prévaloir les derniers modèles du logo "ailė".