2012 - [Qoros] 3 Sedan

Nicolas G. P. a écrit:En même temps ça coûte très cher de participer à un salon, alors si en plus ils ne commercialisent pas leurs modèles dans la foulée ils n'avaient aucune raison d'être présents à Francfort !

Bien entendu mais ce que je remarque surtout c'est le changement de discours, à Genève c'était "attention on arrive et on va tout bousculer" (je caricature mais c'était pas loin) et là on semble se heurter aux réalités du marché, notamment trouver un réseau de distribution...

je vais sur ce coup aller dans le sens de Nicolas car ils sont déjà inscrits pour Genève 2014

frederic.E a écrit:je vais sur ce coup aller dans le sens de Nicolas car ils sont déjà inscrits pour Genève 2014

je pense qu'il faudra etre patient, paris ne s'est pas fait en un jour

KevManner a écrit:

frederic.E a écrit:je vais sur ce coup aller dans le sens de Nicolas car ils sont déjà inscrits pour Genève 2014

je pense qu'il faudra etre patient, paris Rome ne s'est pas faite en un jour

 

La guerre de 78...

Kev nous met les grands plats dans les ptits  

A la surprise générale, la Qoros a obtenu 5 étoiles à l'Euro N'Cap et le plus haut score jamais reçu par une voiture:









Un 1er bon point pour les chinois.

Bon point, Là ca va commencer à devenir interessant..et inquietant pour les autres marques !

Pas forcément une surprise pour les 5 étoiles (c'est une voiture moderne) mais plus étonnant pour le meilleur score. Un très bon point pour Qoros donc  

Bon qoros : design ok, sécurité ok. les chinois prêt à appuyer sur la détente

C'était prévisible : les Chinois n'allaient pas rester pendant 20 ans les couillons de service proposant des cercueils à roulettes en Europe.
Reste à connaitre ensuite le prix du véhicule. Les Coréens ont eu un parcours à peu près similaire aux Chinois, mais les tarifs de leurs véhicules ont augmenté proportionnellement aux prestations offertes.

Reste à savoir où seront produites les voitures, et si l'image "Made in China" va rester aussi négative qu'aujourd'hui.
En tout cas il serait temps d'imposer des limites semblables à celle que la Chine impose aux constructeurs français pour vendre sur le territoire. Mais couillon comme on est en Europe c'est impensable  
Si les prix sont bas, ils peuvent faire très mal!

ps: les Coréens mettent au point leurs voitures "européenes" en Allemagne donc le cas est sensiblement différent.

Faudrait pas publier que Qoros n'est pas que chinois, il est aussi israelien a 50%. Ca doit aider pas mal vu la place d'Israel dans le secteur technologique.

larry.kubiak a écrit:Reste à connaitre ensuite le prix du véhicule. Les Coréens ont eu un parcours à peu près similaire aux Chinois, mais les tarifs de leurs véhicules ont augmenté proportionnellement aux prestations offertes.

Exactement,

Je me souvient d'un patron chinois qui disait que si ils faisaient la même qualité que les européen ce n'était plus intéressant
d'exporté depuis la Chine. Donc le résultat c'est qu'on va se retrouver juste avec une marque classique comme Kia, Hyundai ou encore Nissan

Opeloman80 a écrit:ps: les Coréens mettent au point leurs voitures "européenes" en Allemagne donc le cas est sensiblement différent.

Si les Chinois veulent vendre en masse en Europe, ils n'auront d'autre choix que d'ouvrir des centres de recherche en Europe

Ils peuvent fabriquer la meilleure voiture au monde, jamais je ne mettrais 1 euro là dedans... Qu'on les taxe à la frontière déjà !

D'ailleurs, a-t-on des nouvelles d'un réseau de distribution pour ces voitures ?

Car depuis le Salon de Genève c'est un peu silence-radio.

Je l'aime de plus en plus cette marque

Moi aussi

La marque surtout a beaucoup d'ambitions de développement si l'on juge le plan produits:

Je ne vois pas trop mais ils veulent une gamme complète en fait ?!

J'aime bien cette marque, une citadine style clio serait sympa non ?

Il faudra quand même voir comment se développe le réseau commercial, le réseau SAV, l'image de marque.
C'est assez facile de faire une gamme super attirante sur le papier, c'est beaucoup plus dur d'en faire une réalité concrète (même chez certains constructeurs historiques transalpins pourtant bien implantés en Europe il n'y a pas si longtemps que ça  )

Pour le segment C, il y a l'air d'y avoir pas mal de modèles très proches quand même.

Le petit SUV du segment B fait très C4 Aircross.

Je pense que Qoros va faire du mal aux généralistes Européens.