2016 - [Toyota] Prius IV

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Message par 908LM le Mar 19 Sep 2017 - 20:41

Vivement sa remplaçante,car on tiens la voiture la plus moche de la décennie et de loin..
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Message par jbtk08 le Mar 19 Sep 2017 - 21:30

Ils ont de l'argent à pas quoi savoir en foutre chez Toy', l’intérêt de cette version est inexistant.

On notera qu'ils ont oublié d'avoir la bonne idée de proposer une version de la GT86 qui aurait pu être plus extrême.... clairement ils sont idiots !
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Message par Lulu le Mar 19 Sep 2017 - 21:47

@jbtk C'est "juste" la voiture la plus vendue au Japon, pays qui raffole de ce genre de kit. Je ne vois pas ce qu'il y a d'idiot.

908LM a écrit:Vivement sa remplaçante,car on tiens la voiture la plus moche de la décennie et de loin..

T'es dur, la Mirai est pire. Very Happy Mais cette Prius Plug In est clairement une abomination, notamment la petite vague à l'arrière. larme
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Message par jbtk08 le Mar 19 Sep 2017 - 22:00

Lulu a écrit:@jbtk C'est "juste" la voiture la plus vendue au Japon, pays qui raffole de ce genre de kit. Je ne vois pas ce qu'il y a d'idiot.

Je sais bien qu'ils adorent les kei car avec de look de voiture de course (quoique la S660 love ), mais j'ai mon avis et c'est que c'est ridicule... Wink






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Message par Lulu le Mar 19 Sep 2017 - 22:10

Oui, j'ai jamais dit le contraire. Razz Mais dans ce cas, tu comprends pourquoi ils privilégient le fait de faire un pack à la Prius plutôt qu'une version plus sportive de la GT86.

Ils se sont occupés de toute la gamme pourtant. Very Happy

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Message par simK le Ven 7 Sep 2018 - 22:57

Tous les Véhicules Particuliers de la gamme TOYOTA passent avec succès le nouveau cycle d’homologation WLTP*

Afin d’anticiper la mise en place de la nouvelle norme WLTP* applicable depuis le 1er septembre 2018, Toyota a procédé avec succès, au cours des derniers mois, à l’homologation de l’ensemble de sa gamme VP selon le nouveau protocole adopté en Europe.
Tous les modèles VP de la gamme Toyota continuent donc d’être disponibles aujourd’hui pour les clients français qui bénéficient ainsi de délais de livraisons normaux ; délais variant de quelques jours à un maximum de 3 mois pour un véhicule en production**.

Par ailleurs, ce nouveau protocole d’homologation WLTP*, dont l’objectif est de mieux refléter les émissions de CO2 et de consommation des véhicules en conditions réelles d’utilisation (vs. anciens tests NEDC) confirme l’efficacité de la technologie hybride-électrique de Toyota dans ces deux domaines.

Ainsi, la totalité des modèles hybrides-électriques Toyota de la gamme 2019 se situe en zone « neutre » du barème Bonus-Malus en prenant en compte la nouvelle valeur « NEDC Corrélée Low », applicable pour tous les véhicules VP depuis le 1er septembre. Les valeurs « NEDC Corr. Low » concernant les émissions de CO2 des modèles hybrides-électriques 2019 varient de 78g/km (Prius) à 106g/km (Prius+).



* Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure
** disponibilité variant selon la date de commande et de production.


https://media.toyota.fr/homologation-wltp-gamme-toyota/





Faut pas demander les valeurs WLTP...
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Message par 0123 le Jeu 8 Nov 2018 - 13:12

Toyota annonce la présentation à Los Angeles d'une version 2019. Un petit restylage donc.

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Message par irizen le Jeu 8 Nov 2018 - 15:32

Elle est très bien sur cette photo, pas besoin d'en monter plus Very Happy
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Message par 908LM le Jeu 8 Nov 2018 - 16:14

C'est exactement ce que je pense... Razz
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Message par Vilyon le Jeu 8 Nov 2018 - 16:35

Je sais que le météo est détraquée mais montrer un teaser avec de la neige pour Los Angeles ...
Ça pourrait annoncer une version 4WD et des feux de la version plug-in.
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Message par Bern le Ven 9 Nov 2018 - 0:00

Version avec 2 moteurs electriques pour offrir les 4 roues motrices...
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Message par nickodu42 le Lun 12 Nov 2018 - 19:53

Premières images de la version restylée ?

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Message par Connect+ le Lun 12 Nov 2018 - 19:54

Ah ben c'est beaucoup mieux. (Ou pas) Very Happy
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Message par 908LM le Mar 13 Nov 2018 - 7:49

C est toujours aussi tristement moche!!!!!
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Message par Vilyon le Mar 13 Nov 2018 - 11:42

Ça ressemble plus à des shop foireux. La partie supérieure des phares n’a pas l’air bien finie.
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Message par nickodu42 le Mer 28 Nov 2018 - 6:29

Quelques retouches et une transmission intégrale pour la Prius :

2016 - [Toyota] Prius IV - Page 15 F8eeed10

2016 - [Toyota] Prius IV - Page 15 F76cba10

2016 - [Toyota] Prius IV - Page 15 C8637710

2016 - [Toyota] Prius IV - Page 15 F56f7410

2016 - [Toyota] Prius IV - Page 15 E127b410

2016 - [Toyota] Prius IV - Page 15 Ec791f10

2016 - [Toyota] Prius IV - Page 15 79dc5910

Source : https://www.autoblog.com/2018/11/28/toyota-prius-awd-e-version-refreshed-looks-88h4fk7/
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Message par Prof le Mer 28 Nov 2018 - 7:22

On dirait presque une Ferrari sur la dernière Very Happy Very Happy

Ils ont compris visiblement que les optiques qui descendaient devant et derrière c'était vraiment too much. Ca ne sauve pas tout mais c'est quand même plus digeste comme ça


Dernière édition par Prof le Mer 28 Nov 2018 - 11:52, édité 1 fois
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Message par 908LM le Mer 28 Nov 2018 - 7:58

Tout est dans le presque... confused
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Message par foxx13 le Mer 28 Nov 2018 - 9:03

Plus sage et moins torturé qu'en Phase 1, tant mieux.
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Message par Lulu le Mer 28 Nov 2018 - 9:51

Je la trouve toujours aussi dégueulasse. L'arrière s'améliore, mais l'avant qui était la seule partie à peu près sauvable devient carrément cheap et inexpressif.

Enfin, j'aurais préféré ne jamais découvrir l'intérieur.
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Message par Sam22 le Mer 28 Nov 2018 - 11:12

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Message par Vilyon le Mer 28 Nov 2018 - 11:48

L’avant s’améliore et passe. L’arriere, quitte à changer les feux autant le faire bien et puis de temps en temps faire des économies ne ferait pas de mal, ainsi en plus de l’habitacle de la Prime, ses feux si beaux n’auraient pas été du luxe pour rattraper le design de l’auto ...
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Message par nickodu42 le Mer 28 Nov 2018 - 21:28

La version Plug-in hybride également restylée :

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Message par nickodu42 le Jeu 29 Nov 2018 - 13:51

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