2013 - [BMW] Série 5 Restylée [F10/F11/F07]

Pas besoin de tout changer pour BMW, c'est l'auto la plus vendue de son segment.
Donc, BMW touchera très peu a ce modèle la, il y aura une Maj des moteurs surtout et peut être quelques retouches intérieur.

Peut etre,mais je trouve vraiment que ses phares ont un regard de chien battu...

C'est subjectif, je pense qu'au vue du volume des ventes, c'est quel doit plaire.

Je ne vois pas l'interet d'un restylage : la voiture est jolie, elle marche bien donc à quoi bon ? En même temps il sera léger comme d'habitude.

Effectivement inutile à mon sens de beaucoup retoucher ce véhicule qui reste pour moi la plus réussie de sa catégorie et qui se vend comme des petits pains...

... comme des pains au chocolat, c'est pas comme ça qu'il faut dire maintenant en France ?

losange a écrit:... comme des pains au chocolat, c'est pas comme ça qu'il faut dire maintenant en France ?

Nan, tu confonds "Une BMW Série 5 se vend comme des petits pains" et "Une BMW X6 se vole comme des pains au chocolat"

Ces derniers spyshots montrent qu'il s'agit bien d'une version hybride, mais il se pourrait que cette future Active Hybrid5 soit aussi Plug in;
le Concept de cette dernière présenté à Shangai 2011 en était la vitrine, d'ailleurs le restylage en général s'en inspirera.

Présentation en Juillet prochain, et disponible dès Septembre.

Liste des motorisations dispos et des transmissions dispos pour le LCI :





On notera l'arrivée du 18d de 143 chevaux sous le capot de la Série 5.
La 550i passera a 450 chevaux et 650 Nm de couple au lieu de 407 chevaux et 610Nm de couple pour l'actuelle en passant au N63Tu déjà connu sous le capot de la 6 GC.
Les perfs augmenteront, les émissions de CO² diminueront également avec le 50i.
Le 35i apparemment lui garderait la même puissance et ne subirait pas l'évolution connu sous la 6GC, assez bizarre, attendons d'avoir l'officialisation

Photo du N63Tu :



Photo des nouveaux phares :

Hormis l'apparition du 18d, on peut noter:

-l'apparition d'une version Efficient Dynamics essence avec le 20i de 170ch (comme pour la F30)
-le remplacement disparition quasi certaine du 30i L6 au profit du 28i L4 2.0 turbo de 245ch
-le nom 535ih qui désigne surement la version Active Hybrid 5.

Pitié pitié pas une face de série 3 , pas de phares qui touchent la calandre , pitié!!!!

Le 28i est déja dispo, donc, c'est pas vraiment un remplacement .
Par contre, j'avais zapper la version 20i ED.

Petit récapitulatif des motorisations:

Berline et Touring:

520i ED: 2.0 turbo L4 de 184ch (berline)
520i: 2.0 turbo L4 de 184ch
528i: 2.0 turbo L4 de 245ch
530i: 3.0 L6 de 272ch ?
535i: 3.0 turbo L6 de 306ch
535i Active Hybrid: 340ch (berline)
550i: 4.4 V8 bi-turbo de 450ch
M5: 4.4 V8 bi-turbo de 560ch (berline)

518d: 2.0 turbo L4 de 143ch
520d: 2.0 turbo L4 de 184ch
520 ED: 2.0 turbo L4 de 184ch
525d: 2.0 turbo L4 de 218ch
530d: 3.0 turbo L6 de 258ch
535d: 3.0 bi-turbo L6 de 313ch
M550d: 3.0 tri-turbo L6 de 381ch


GT:

528i GT: 2.0 turbo L4 de 245ch
535i GT: 3.0 turbo L6 de 306ch
550i GT: 4.4 V8 bi-turbo de 450ch

520d GT: 2.0 turbo L4 de 184ch
530d GT: 3.0 turbo L6 de 258ch
535d GT: 3.0 bi-turbo L6 de 313ch

La GT arrivera avec un entrée de gamme essence 28i.

Bonne initiative, c'est plus propre.
J'ai une interrogation par contre, il n'est pas stipuler la motorisation de l'ED, le 2.0L avec des rapport plus long, pneus basse conso et moins de puissance ou comme la Série 3 avec le 1.6L?
Ce n'est pas précisé.

C'est vrai, j'avais oublié que le 20i ED de la F30 était un 1.6l.
Je pense que sur la F10, ce sera un 2.0 comme la version normale, avec des spécificités dédiées à l'économie.

Dire que les moteurs L6 étaient LA marque de fabrique de BMW

Par contre 535ih, je trouve çà bizarre comme désignation, ce sera certes une versions hybride, mais dans la liste il la propose en BVA8 et en BVM aussi.

MickaBZH a écrit:
C'est vrai, j'avais oublié que le 20i ED de la F30 était un 1.6l.
Je pense que sur la F10, ce sera un 2.0 comme la version normale, avec des spécificités dédiées à l'économie.

Pour le coup, je suis pas certain, les motorisations de la Série 3 étant calquer sur ceux de la Série 5 pour la plupart.
Attendons l'officialisation .
Pour la 35ih, c'est l'Active Hybrid 5, par contre, je ne sais pas, actuellement, elle est dispo qu'en BVA, donc aucune idée.

BON je ne sais pas si ce photoshop a été posté ! Mais voila, on dirait qu'ils sont proche de la réalité nn?[img][/img]

Si et c'est même la première photo du sujet

louis19 a écrit:Pitié pitié pas une face de série 3 , pas de phares qui touchent la calandre , pitié!!!!

Je crois que tu es dans le vrai

Mais non, la face avant n'évoluera que très peu, un nouveau bouclier et de nouveaux phares à LED et c'est tout.

Spyshots version GT:

Ils la testent longtemps pour un simple changement de pare chocs et d'optiques ! A moins qu'ils refassent toute la gamme moteur...

Ce restylage sera aussi l'occasion de mettre à jour les motorisations (voir page précédente)
Les changements auront principalement lieu c'est vrai au niveau des optiques (LED) avants et arrières et les boucliers.
La GT verra son popotin disgracieux légérement modifié, mais pas de miracle à attendre quand même.