2012 - [Maruti/Suzuki] Alto 800

on va pouvoir passer le sujet en officiel , voici les images :

C'est pas très beau. Elle peut rester en Inde.

et pour au moins 25 ans !

Méme une voiture sans permis est moins moche,c'est dire....

L : 3.36 m
l : 1.49 m
h 1.47 m
Emp : 2.60 m
Garde au sol 16 cm (autant que certains de nos SUV)
5 places
145/80 R 12
Poids :695 kg et 720 kg sur la version luxe LXI pack (avec clim, radio, LVE)

L3 796 cm3 (même bloc F8D que sur l'ancienne version mais avec un embiellage et un haut moteur revu. Utiliser le moteur K10 aurait couté trop cher et il est trop sophistiqué pour la demande du marché indien)
45 ch à 6000 trs/min
69 Nm à 3500 trs
BVM5
Une version au GNV arrivera dans le courant de l'année 2013
conso mixte : 4.4 L/100 km ou 3.3 kg de gaz

Prix en équivalent Euro : 2954€

C'est une Ford Figo à roulettes.

Spoiler:

Nous savons si elle atterrira en Afrique du Nord comme le font souvent les Suzuki Indiennes?

elle est anoncée comme la concurrente de la Tata Nano

y'a de la place derrière en tout cas !

Vmax : 140 km/h
0 à 100 km/h en 19.0 secondes

commercialisée uniquement en Inde depuis un mois, Suzuki-Maruti annonce avoir déjà vendu plus de 50.000 exemplaires de la toute nouvelle Alto.... le cap des 100000 ventes pourrait être passé pour la nouvelle année

Restylage en approche:

Elle est restylée depuis un petit moment, d'ailleurs la voilà au Salon d'Alger.

Plus fade qu'une Celerio, fallait le faire.

Surtout nettement plus moche qu'une Celerio !!

Lulu a écrit:Elle est restylée depuis un petit moment, d'ailleurs la voilà au Salon d'Alger.

Non, ça m'a tout l'air d'être la version non restylée (comparez la taille de la calandre et le pc des protos )

En effet, soit c'était juste un nouveau millésime soit le site raconte n'importe quoi.

Les phares sont plus acérés sur les spys plus haut.

J'ai enfin trouvé la réponse, il s'agit de 2 modèles différents: il y a la 800 et la K10 que voici:

L'une des principales rivale de la Kwid et la première vente sur le marché indien vient de dévoiler son dernier restylage. Toujours un air satanique et un physique pas facile mais au moins le nouveau vert fluo aveugle assez pour ne pas y voir grand chose. Il y a aussi du nouveau dans l'habitacle.







http://auto.ndtv.com/news/2016-maruti-alto-800-facelift-launched-prices-start-at-rs-2-49-lakh-387643

Ça sent bon les années 90 tout ça.

Elle a combien d'étoiles GlobalNCAP celle là ?

-5

Les clignotants avant orange et la commande de recyclage d'air de la ventilation c'est le genre de trucs que l'on ne s'attend plus à voir sur une voiture d'aujourd'hui.

La Kwid peut dormir tranquille.

jeremy.klaxonne a écrit:Elle a combien d'étoiles GlobalNCAP celle là ?

Autant que la Renault sortie 5 ans après

J'ai du mal avec cette nouvelle face avant. Je préfère la K10.