2012 - [Suzuki] New Wagon R

SUZUKI WAGON R

En Europe nous avons la Golf, la Clio, la Mini, ou la Panda au Japon il y a la Suzuki Wagon R !
Voici la version 2013 de minispace de référence au Japon. Le chassis est revu, les trains roulants sont améliorés, la carrosserie si elle garde le même esprit est revue, l'habitacle est modernisé et reste pratique et convivial. du cotée des moteurs on retrouve le L3 660 cm3 atmo de 56 ch et la version Turbo de 65 ch. Boite CVT, Traction ou 4RM
Apparition d'une version mini hybride avec S&S, récupération de l'énergie au freinage et à la décélération et stockage de l'électricité dans une nouvelle batterie secondaire Lithium-ion qui la restitue lorsque le besoin s'en fait sentir . 3.5 L/100 km,. le poids en en baisse de 40 kg environ.
pas d'exportation prévue vers l'UE.


















et pour le plaisir la pub de la version indienne



et tout ça dans 3.40 m.
toujours super fan de ce Wagon R !

Edit

cette petite voiture a l'air bien sympathique! et le tableau de bord est sympa! je suis étonné

La derniére vidéo est vraiment sympathique.....

908LM a écrit:La derniére vidéo est vraiment sympathique.....

Tout comme toi Frédéric je suis fan des cubes sur roues, ce Wagon R ne fait pas exception.

argi a écrit:Tout comme toi Frédéric je suis fan des cubes sur roues, ce Wagon R ne fait pas exception.

908LM a écrit:La derniére vidéo est vraiment sympathique.....

+1

frk34 a écrit:

argi a écrit:Tout comme toi Frédéric je suis fan des cubes sur roues, ce Wagon R ne fait pas exception.

+2

Homer S a écrit:Ce serait génial d'en voir circuler par ici. Et puis cette petite voiture a bien plus de sens dans nos grandes villes que les gros SUV hors de prix qu'on voit à tous les coins de rue. Si seulement les gens réfléchissaient un peu plus et se souciaient moins de leur image. Elle est top !

Pour avoir testé ces micro-voitures lors de voyages professionnels au Japon, je pense qu'elles auraient du mal à percer chez nous du fait de l'extrême étroitesse de leurs habitacles. Une fois assis dedans, tu as le coude et la jambe qui reposent directement contre la portière.
Il doit manquer au minimum une bonne vingtaine de cm en largeur par rapport à une Twingo qui reste un véhicule parfaitement adapté à nos villes.

L'autre souci, c'est le moteur de mobylette associé à une boite auto 3 ou 4 vitesses qui donne l'impression de rouler dans une machine à coudre à roulettes, phénomène accentué par le fait que le conducteur japonais moyen est généralement 50% moins vif au volant qu'un papy hollandais en vacances

Autant certaines kei-cars sont en effet clairement trop petites et ne présentent aucun intérêt pour nous, autant le Wagon R aurait tout à fait sa place chez nous je pense!

Pour en avoir essayé un (il a été vendu en France), c'est un véhicule très spacieux et modulable compte tenu de sa taille, avec sans aucun doute un coup d'avance dans l'esprit. Le seul souci est en effet la largeur qui est tout juste passable et le dynamisme du véhicule qui peut difficilement aller sur l'autoroute, mais franchement, en Europe, il se vendrait sûrement bien mieux que l'Alto ou que la Splash en le présentant comme un véhicule branché aux tarifs raisonnables à la manière de la Swift. Il se vendrait sûrement bien auprès des femmes, chez qui le problème le la largeur est moins handicapant.

Mais pour le vendre sur le vieux continent, je suppose qu'il faut l'assembler en Pologne comme l'a été la deuxième génération et l'est la Splash.

Ca devrait bien marcher en Hollande : avec leurs lois fiscales débiles, on voit beaucoup de couples hollandais partir en vacances avec de toutes petites citadines ... et venir jouer au bouchon roulant sur les routes de montagne

Je garde un souvenir ému d'un Wagon R 1998 gris alu, sellerie bariolée avec option clim et radio CD qui fut un vrai bonheur notamment en ville mais avec lequel nous avons fait quelques longs voyages entre Bordeaux et Lyon ou l'Alsace. increvable , pratique, pas gourmand. Il fallait juste penser à l'achat à virer les roulettes en 13" pour les remplacer par du gros en 14" ...

Pour l'Auto-Salon Tokyo