2015 - [Bentley] Bentayga

  Bentley Bentayga Speed Edition 12 :   la marque célèbre son fameux moteur W12 :















Source : https://www.netcarshow.com/bentley/2023-bentayga_speed_edition_12/#2

Il s’agit aussi d’une tournée d’adieux du W12 qui va prochainement tirer définitivement sa révérence.

Mulliner s’attaque au Bentayga EWB, à empattement rallongé :

























Source : https://www.netcarshow.com/bentley/2024-bentayga_ewb_mulliner/#3

C'est assez étrange ce violet, je ne dis pas que c'est moche mais c'est quand même assez spécial...

Spécial sur quel aspect?
C'est juste une finition en fait. Le choix de couleurs est libre.
La stratégie autour de Mulliner est un peu chaotique, la marque est tellement saupoudrée qu'on risque de la dilluer et rendre illisible. Je suis en train de monter un dossier pour essayer de rationaliser tout cela, je vais me faire plein d'amis.

GMU a écrit:Spécial sur quel aspect?
C'est juste une finition en fait. Le choix de couleurs est libre.
La stratégie autour de Mulliner est un peu chaotique, la marque est tellement saupoudrée qu'on risque de la dilluer et rendre illisible. Je suis en train de monter un dossier pour essayer de rationaliser tout cela, je vais me faire plein d'amis.

Spéciale simplement dans le sens pas commune (encore heureux chez Bentley) mais surtout pas forcément très séduisante, à mes yeux bien sûr

Ah oui j'avais pas vu le début de la phrase. Je pensais que tu parlais de l'ensemble. Le violet c'est une teinte que les chinois aiment, et vu que 80% des versions EWB vont en Chine....
Cela dit, ce n'est pas un secret, l'EWB ne se vend pas comme espéré...

Perso, cette version violette me donne envie de manger du chocolat au bon lait des Alpes

908LM a écrit:Il est assez monstrueux et sans grace,je suis pas vraiment étonné...

C'est pas tant l'esthétique, c'est juste que l'idée était de remplacer la Mulsanne.
Or, remplacer un véhicule à part entière par une version longue d'un véhicule existant c'est déjà périlleux.
C'est certes moins foireux que de remplacer deux véhicules de segments différents par un seul d'un segment inférieur, mais tout de même
Ensuite, ils espéraient générer des volumes supplémentaires. Maque de bol, la majorité des acheteurs sont des ex- ou futurs acheteurs potentiels de version courte. Donc c'est juste une cannibalisation interne, les volumes globaux du Bentayga restent stables.
Accessoirement, un version longue d'un SUV ne marche pas vraiment hors de Chine. En tout cas à ce niveau de prix, les clients Européens qui sont déjà la portion congrue de véhicules de cette taille n'en veulent pas, de même que les américains qui eux sont réticents au concept.
Last but not least, dernier clou au cercueil, les clients estiment que la GLS Maybach est plus confortable...Pour avoir essayé les deux, ils ont raison.

Pas mal de nouveautés dans la gamme Bentayga :

• Les modèles Bentayga S et Azure sont équipés de série des quatre roues directrices, disponibles uniquement en option sur les autres modèles de la gamme.

• La fonction de réglage de la posture et la climatisation automatique pour les sièges arrière sont désormais disponibles sur tous les modèles Bentayga.

• Des améliorations ont été apportées à l'aide à la conduite grâce à une nouvelle architecture électrique.

• Nouvelles fonctionnalités, qualité de l’air et confort du Véhicule Connecté.

• Tapis fabriqué avec des matériaux durables 100 % recyclés.

• Le système audio Bang & Olufsen pour Bentley en option a été introduit sur le Bentayga.

• La spécification de style Bentayga est désormais disponible dans le modèle à empattement allongé.

• De nouvelles peintures extérieures sont introduites, dont sept finitions satinées.

• Nouvelles roues à rayons multiples de 21 pouces disponibles en trois finitions.

Toujours autant de mal avec cet arrière aux yeux de pieuvre.

L'arrière de la phase 1 avec les feux qui dessinaient un "B" , plus simple et cohérent, me paraissait largement meilleur.