2013 - [Ford] Transit (Connect & MaxiVan)

Tarifs espagnols et nouvelle serie de photos
- 1.6 TDCI 75 CV Ambiente 18.250 €
- 1.6 TDCI 75 CV Ambiente Largo 19.450 €
- 1.6 TDCI 95 CV Ambiente 18.850 €
- 1.6 TDCI 95 CV Ambiente Largo 20.050 €
- 1.6 TDCI 95 CV Trend 20.050 €
- 1.6 TDCI 95 CV Trend Largo 21.250 €
- 1.6 TDCI 115 CV Trend 20.950 €
- 1.6 TDCI 115 CV Trend Largo 22.150 €

il est déjà commercialisé  

A Ford Petite Forêt près de Valenciennes, toute la gamme est exposée sauf le courier

Ok merci Sebuik. Ça doit vraiment pas faire longtemps alors.

Mec , il est temps de sortir de ta maison   

On est 2,et moi je sors de ma grotte entouré de sangliers!!!!  

Tu es un membre de jv.c comme par hasard ?

De quoi??  

Je pense qu'il parle de Jeuxvideo.com (ou Jean-Claude Van Damme mais ça me parait moins probable    ).

Vu ta réaction, j'en déduis que ta réponse est non.  

Car le mot " grotte " est très utiliser dans jv.c alors je pensais que tu es un membre en c fait non   

Ah ok......

steve-alpine74 a écrit:Car le mot " grotte " est très utiliser dans jv.c alors je pensais que tu es un membre en c fait non   

Le mot grotte existait avant jeuxvideo.com je pense.

Il y a en revanche un mot qui n'a pas encore été inventé sur JVC, c'est le mot "modérateur', au vu de l'anarchie qui règne sur leurs forums.

Allez, on finit là le HS et on retourne à nos moutons.

Tenez le v'là:

http://www.autobild.de/artikel/ford-transit-2014-fahrbericht-5054778.html

Ford Transit Skyliner Concept










http://www.carscoops.com/2014/04/ford-previews-luxurious-transit.html?utm_source=feedburner&utm_medium=twitter&utm_campaign=Feed%3A+Carscoop+%28CARSCOOPS%29


Je pense pas qu'il soit nécessaire de créer un topic pour ce concept

En effet, encore un concept qui n'en est pas un.

Il a été créé en collaboration avec GAS (Galpin), pas étonnant, il n'y a que les américains pour faire dans la démesure et l'inutile.

C est hyper classe!    on dirai pas l'interieur d une voiture!

MickaBZH a écrit:Il n'y a que les américains pour faire dans la démesure et l'inutile.

Vraiment?
http://www.turbo.fr/diaporama/photo-salon-pekin-2012-mercedes-viano-vision-diamond-concept-40272/
http://www.turbo.fr/salon-auto-francfort/actu/salon_francfort_2011_mercedes_viano_vision_pearl-439306.html
http://www.mtm-klassen.com/en.html

Que des trucs d'amerloques qui mangent les enfants.   

Je trouve que l'on a moins l'impression d'être dans un fourgon aménagé dans ces Viano là qu'ici, ils font plus cocon; et puis la finition.   
Mais après tout ce n'est que mon avis.  

MickaBZH a écrit:
Je trouve que l'on a moins l'impression d'être dans un fourgon aménagé dans ces Viano là qu'ici, ils font plus cocon; et puis la finition.   
Mais après tout ce n'est que mon avis.  

Qu'importe le concept est strictement le même, tu prends un utilitaire et tu l'endimanches pour une clientèle "select" donc je ne saisis pas pourquoi c'est inutile quand c'est américain et indispensable quand c'est allemand.

Quant à la notion d'inutilité dans l'automobile, elle me surprend toujours autant. Par exemple, ce genre d'engin transporte nombre de passagers et bagages, c'est donc à la limite plus utile qu'une Ferrari qui coûte bonbon, qui n'accueille que deux passagers, qui prend feu, et dont le V12 est trop puissant (et gourmand) car aller d'un point A à un point B, une Logan 1,4 litres sans DA ni clim' y arrive aussi bien pour moins cher et plus efficient.

Il n'y a aucune recherche esthétique dans cet intérieur, on dirait vraiment une salle d'attente je trouve.

Francois a écrit:

MickaBZH a écrit:
Je trouve que l'on a moins l'impression d'être dans un fourgon aménagé dans ces Viano là qu'ici, ils font plus cocon; et puis la finition.   
Mais après tout ce n'est que mon avis.  

Qu'importe le concept est strictement le même, tu prends un utilitaire et tu l'endimanches pour une clientèle "select" donc je ne saisis pas pourquoi c'est inutile quand c'est américain et indispensable quand c'est allemand.

Quant à la notion d'inutilité dans l'automobile, elle me surprend toujours autant. Par exemple, ce genre d'engin transporte nombre de passagers et bagages, c'est donc à la limite plus utile qu'une Ferrari qui coûte bonbon, qui n'accueille que deux passagers, qui prend feu, et dont le V12 est trop puissant (et gourmand) car aller d'un point A à un point B, une Logan 1,4 litres sans DA ni clim' y arrive aussi bien pour moins cher et plus efficient.

La Ferrari a l'utilité de faire rêver d'autres personnes que les octogénaires hollandais, elle.

Lulu a écrit:La Ferrari a l'utilité de faire rêver d'autres personnes que les octogénaires hollandais, elle.

Le rêve est inutile pour aller d'un point A à un point B, retour à la case départ.   

Non car pour aller d'un point A a un point B,il faut réver,ça aide a avancer!

Toujours est il que ça plait ce genre d'engin et qu'il y a un marché,alors c'est logique d'avoir quelque chose chose qu'on ne croisera pas tous les jours...

MickaBZH a écrit:Tenez le v'là:

http://www.autobild.de/artikel/ford-transit-2014-fahrbericht-5054778.html

des phares de Dastun on-GO !