2014 - [Subaru] Forester

Subaru est au milieu d'une nouvelle stratégie ambitieuse baptisée «Motion-V" qui verra la consommation de carburant automobile et réduire les émissions de 30 pour cent d'ici le milieu de la décennie.

Cependant, moins polluantes des véhicules est juste l'un des piliers du plan global qui verra également le lancement de plus sûr, plus avancé, et des véhicules plus raffinés.

Les bonnes nouvelles sont que la première thèse de nouveaux modèles seront en vente avant la fin de la 2013th

Les deux premiers ont déjà été révélé sous la forme de la voiture de sport BRZ et Outback Sport-Remplacement Crosstrek XV.

Le troisième est susceptible d'être le Forester nouvelle génération, qui a été espionné tester sous forme de prototype. En raison de temps pour l'année 2014 modèle, ce qui signifie que nous peut voir qu'il serait lancé à la fin 2013, le nouveau Forester va s'en tenir à la formule éprouvée d'un VUS multisegment pratique, avec une forte performance hors route et de groupes motopropulseurs efficaces.

Cette quatrième génération de la plaque signalétique populaire sera de nouveau Basé sur la plate-forme Impreza, et il semble avoir augmenté en longueur et en largeur légèrement. En termes de conception, le prototype semble être similaire et il porte que la grille de trouvé sur l'Impreza et nous pouvons voir clairement que les rétroviseurs extérieurs ont été attachés sur le côté des portes plutôt que à la base de l'A-pilier.

L'intérieur semble également être entièrement repensé, avec le prototype avec un grand écran LCD pour le système d'infotainment et de nouveaux contrôles pour le contrôle du climat.

Le pouvoir est susceptible de venir à partir d'une version 2.5 litres de Subaru de troisième génération boxeur quatre, et apparié Soit six vitesses manuelle ou CVT nouvelle. Pour les amateurs de performances, il faut s'attendre à voir un retour version turbo, mais avec un moteur de 2,0 litres plus petits au lieu.

Subaru a déclaré que-t-il lancer le premier modèle hybride de son en 2013 aussi bien, avec la voiture Initialement le lancement au Japon si Arrivée aux États-Unis d'ici la fin de cette même année. Elle sera basée sur un modèle existant, peut-être ce nouveau Forester, Subaru et fonctionnalité Will propre conception de propriété industrielle hybride plutôt que la technologie empruntée à Toyota co-propriétaire.

Merci,son physique ne s'annonce pas facile...

Je suis pas certain qu'ont fasse pire que l'actuel

Ca s'annonce aussi sexy qu'un pâté en croûte.

Eh bien moi j'apprécie beaucoup l'actuel Forester qui est plutôt discret, assez élégant pour une SUV et surtout très agréable à vivre et à conduire . Il est aussi très possible que cette quatrième génération profite de l'évo de l'excellent flatfour diesel 2.0 qui devrait être proposé en 180 ch en plus de l'actuel 150 ch.
Et personnellement, je préfère très nettement un Forester à un Koléos, un Antara, un Rav4 ou qq autres (sauf Yeti et Duster que j'aime bien )

Subaru ça reste le niveau 0 du raffinement, surtout à l'intérieur. Les Japonais sont rarement à la pointe dans ce domaine, mais Subaru reste de loin le plus "brut de décoffrage" : plastocs durs, boutons grossiers, aucune intégration, design des années 90... y a du boulot !

frédéric m'a devancé dans ma réactivité...
Ce SUV a toujours été reconu pour ses nombreuses qualités (efficacité -technologie -fiabilité...); je concède que l'avant dernière génération n'a pas été esthétiquement très réussie (quoi que ce soit subjectif ...) mais selon moi les autres restent très sympas...
Comme Frédéric, ayant le choix, je prendrai sans hésiter un Forester à la place des Kolèos ou d'un RAV 4...

Pareil.

J'apprecie beaucoup le Forester actuel, meme si effectivement, il y aurait du boulot du point de vue materiaux et style interieur.

Par contre, a conduire, il est bien plus agreable qu'un pataud Koleos.

Pour l'intérieur ça n'est qu'un mulet non? quand on regarde le bas de la console, elle n'est pas finie....

Peut être qu'ils vont faire des efforts; mais pour l'instant avec ces camouflages il ressemble à un hyundai santa fe...

Zoom zoom : Tu fais le malin parce que le CX-5 a fait un très bon démarrage commercial !

mais je rappelle, rien qu'en France en 2011, Mazda c'est -36.5% - ça calme -

et c'est partout en Europe .Mazda devrait s'associer avec Fiat, ça aidera.

Le nouveau Forester.

moins fin que l'actuel modèle , un rien de "vieux" avec un esprit RAV4 dans la face avant. C'est pas mal mais pas enthousiasmant

souhaitons qu'il arrive en Europe avec le 2.0 L diesel 180 ch

Ce sont des nouveautés certes, mais on en voit autant que des Ferrari dans mon coin alors de là à le voir dans la rue d'autant plus qu'il est ...Classique

pour Info : Sub en france en 2011 c'est environ 900 VN

ah oui, si peu que ça !

Petit HS sur la dégringolade des ventes Sub' en France entre 2007 et 2011.

2011 : 832 ex
2010 : 1146 ex
2009 : 1393 ex
2008 : 1233 ex
2007 : 1783 ex
soit une baisse de 53.5% en 5 ans . pas mal... (et en plus ils te font "chier" quand tu veux acheter une auto !!!)

frederic.E a écrit:Petit HS sur la dégringolade des ventes Sub' en France entre 2007 et 2011.

2011 : 832 ex
2010 : 1146 ex
2009 : 1393 ex
2008 : 1233 ex
2007 : 1783 ex
soit une baisse de 53.5% en 5 ans . pas mal... (et en plus ils te font "chier" quand tu veux acheter une auto !!!)

C'est peut-être bien pour ça qu'ils en vendent de moins en moins. Ça et le fait que leurs autos sont de plus en plus quelconques (pour rester poli) ces dernières années.

C'est hélas vrai,quand tu vois la figure de la derniére Impreza tu as vite fait de comprendre,ou comment tuer la poule aux oeufs d'or!!!!

Quand vont-ils enfin faire de vraies recherches design pour leurs tableaux de bord?!
L'extérieur passe encore, mais le tdb ne donne pas envie de monter...

c-design a écrit:Quand vont-ils enfin faire de vraies recherches design pour leurs tableaux de bord?!
L'extérieur passe encore, mais le tdb ne donne pas envie de monter...

Va probablement falloir que je m'y fasse !

Homer S a écrit:

Je pense que le gâchis avec les dernières Impreza leur a fait pas mal de tort effectivement. C'était une voiture forte en terme d'image pour le constructeur et c'est elle qui lui a permis de se faire connaitre du grand public. Maintenant qu'elle est devenue une voiture banale et insipide, il n'y a plus rien pour attirer le client dans les concessions. C'est dommage car ils ont de bonnes voitures dans la gamme par ailleurs.

Un gros +1 sur ton commentaire et sur ta phrase Homer. La marque Subaru a réellement bénéficiée d'une image forte au moment ou l'Impreza gagnait en rallye. Le modèle s'est immédiatement bien vendue, il n'était (il n'est !) pas rare d'en croiser il y a encore quelques années et le premier mot qui venait à l'esprit des gens lorsque l'on disait Subaru était "Impreza". Mon père aimait beaucoup l'ancienne version d'Impreza et je me rappelle du jour ou je lui avais fait voir en photo la nouvelle version. Il m'avait demandé la marque de la voiture tellement il ne voyait pas à quoi cela ressemblait. Ma réponse l'avait étonné.