2012 - [Suisse] Salon de Genève

Salon de Genève 2012

allez on approche de Genève 2012 , donc il faut en parler et cette année le Pavillon vert s'agrandit et s'offre son espace en dehors de Palexpo et face à l'entrée principale.
Voici le communiqué officiel.


82e Salon international de l’automobile Genève:
Mobilité et écologie au Pavillon Vert


Il y a trois ans, le Salon de Genève a été le premier salon international de l'automobile à dédier un espace spécifique à la thématique des technologies de propulsions alternatives et écologiques et aux carburants renouvelables : le Pavillon Vert. Au début, le visiteur y trouvait de petites entreprises et des startups hautement qualifiées qui donnaient une vision d’une mobilité individuelle résolument futuriste. A l’heure actuelle, les grands constructeurs saisissent également l’occasion d’y présenter leurs concepts arrivés à maturité. Le Pavillon Vert se trouvera dans le parc Sarasin, juste en face de l’entrée principale de Palexpo, lors du 82e Salon international de l’automobile qui se tiendra du 8 au 18 mars 2012.
En 2009, bien avant la crise économique mondiale, le Salon international de l’automobile de Genève a créé le Pavillon Vert et s’est ainsi positionné comme LE salon international résolument tourné vers les technologies d’avenir écologiques.

Pour sa première édition, le Pavillon Vert a accueilli exclusivement des entreprises et instituts hautement qualifiés ou encore des start-ups spécialisées, qui ont saisi cette occasion pour présenter dans un cadre global spécifique les derniers fruits de leurs recherches au grand public, mais aussi pour nouer des contacts avec les constructeurs automobiles. Entretemps, les constructeurs ont également reconnu cette opportunité de dévoiler à un public intéressé leurs prototypes désormais arrivés à maturité. Les galops d’essais proposés directement sur place aux Essais Verts ont considérablement contribué au succès du concept.

Pour la 82ème édition du Salon de l’auto, le Pavillon Vert et les Essais Verts déménageront dans le parc Sarasin, en face de l’entrée principale de Palexpo. Le Pavillon disposera de cette façon de sa propre entrée et pourra ouvrir ses portes une heure avant l’ouverture des autres halles d’exposition, à savoir à 09h00 les jours de semaine et à 08h00 les week-ends.

Je viens de recevoir ma confirmation d'accréditation pour Genève 2012. La session d'inscription pour les webmasters et les "tenanciers" de site est ouverte pour ceux qui déjà été accrédités à Genève .
Pour les autres , ceux qui n'y sont jamais allés, ça ouvre le 15/12/2011 sur

http://www.geneva-palexpo.ch/ et sur le site dédié au salon.

Bravo Fred, tu feras donc partie des journaliste du salon?

oui, c'est la 4eme année que je suis accrédité mais jusqu'à 2010 je pouvais y aller de la même manière avec mon ancien boulot

le site officiel du salon 2012 vient d'ouvrir il y a 50 min , c'est ici

http://www.salon-auto.ch/fr/

( et mes accrèds, accès permanent pour les deux semaines et parking gratuit sont arrivés au courrier ce jour ! )

J'y serai le 2e jour presse

Quelles sont les dates des journées presses ?

Est-il absolument impensable que je parvienne encore à obtenir une accréditation ?

7 et 8 mars si je me souviens bien

Prof :
Journées presse :

Accueil le 05/03 de 14 à 18h
Journées pleines 06 et 07/03

Salon du 08 au 18/3

semaine : 9h-20h
week end : 8h-19h

Merci Fred, en fait ça colle pour moi, je pourrai peut-être y aller le 8...

Petit résumé et spéculation sur les voitures présentes au salon pour nos 3 constructeurs - Attention rien d'officiel encore

Citroen :
Serie : DS3 découvrable + C4 Aircross
Concept : DS1

Peugeot :
Serie : 208 Berline + 4008
Concept 2008 Cross Over

Renault :
Serie : ZOE
Concept - Show car: Clio4

Edit : j'avais oublié les CrossOver

Et les C-Crosser / 4008?

DS1 reste pour moi un délire de journaliste

Je parierais d'abord sur une DS3-R relooké (elle a l'air d'avoir beaucoup tourné) voir d'une DS4-R

Shackler a écrit:DS1 reste pour moi un délire de journaliste

Je parierais d'abord sur une DS3-R relooké (elle a l'air d'avoir beaucoup tourné) voir d'une DS4-R

Elle saborderait la carrière de la DS3 qui joue déjà la carte de la citadine branchée et qui s'oppose à la 500.
Et je suis également d'accord avec le fait que Citroën pourrait présenter une DS3R new look (ou new color du moins ) ou bien une DS4R...