2013 - [BMW] Série 2 - Coupé/Cab. [F22/3]

Les essais presse du cabrio vont avoir lieu cette semaine aux US:

Belle BM ! Garder l'esprit en évoluant

Les essais presses ont commencé, BMW en profite pour ajouter de nouvelles photos:












http://www.netcarshow.com/bmw/2015-2-series_convertible/

évolution de la motorisation diesel 25d.
au début de l’été prochain le coupé 225d va délaisser l’actuel L4 2.0 L diesel fort de 218 ch pour un bloc L4 2.0 L TwinPower Turbo revisité et annoncé comme plus efficace et moins énergivore.

La puissance va passer de 218 à 224 ch toujours au régime de 4400 trs/min, le couple moteur de 450 Nm reste identique mais alors qu’il est aujourd’hui atteint à 1750 trs, cette évolution 2015/2016 permettra de profiter des 450 Nm sur une plage comprise entre 1500 et 3000 trs ce qui devrait apporter un surcroît d’agrément à ce bloc qui n’en manque déjà pas.

BMW Serie 225d coupé.2

Si la Vmax (242 km/h) et l’exercice du 0 à 100 km/h (6.3 secondes) devraient rester stables, le coupé 225d proposera des reprises légèrement meilleures. Mais c’est surtout du coté de la consommation et des émissions de CO2 que ce nouveau moteur 25d devrait faire mieux puisqu’on parle d’une consommation mixte d’environ 4.4 L/100 km (4.7 L/100 km actuellement). Les émissions de CO23 devraient elles aussi baisser et passer en dessous des 120 g de CO2/km (124 g/km actuellement).

a-t-on une idée de la date de sortie du restylage des série 2 coupé et cabriolet ?
peut être pour le Mondial et commercialisation au printemps 2017 ?
non pas qu'elles en aient grandement besoin mais ne serait-ce que pour renouveler les offres de coloris et de sellerie (la version sport est encore dotée du tissu un peu cheap des f20 et f30 pré-LCi) et aussi de récupérer les projecteurs à LED

Nouvelles versions M140i et M240i avec un nouveau L6 avec 340hp ( 14hp de plus qu'auparavant ).
Les versions L4 reçoivent aussi des modifications, avec des versions 20i ( 184 hp maintenant aussi dans le 1er ), 25i ( 225hp ) et 30i ( 252 hp, 7 hp de plus que le 28i qu'il remplace )

Version restylée en approche:













http://www.autoevolution.com/news/2018-bmw-2-series-facelift-spied-on-transport-truck-shows-design-changes-112737.html

ça va être super light : phares et feux retouchés (peut être à LED ?), un peu dans l'esprit du restylage de la série 3 plutôt que celui de la série 1

Exact, il en sera de même pour la gamme Série 4, elle n'avait pas le même problème de phares
globuleux à l'avant comme la Série 1, on peux voir que la calandre est camouflée également.

Elle n'avait pas besoin d'un bouleversement esthétique à l'extérieur.

Signature arrière comme les dernières productions BMW, c'est-à-dire en L. Elle aura aussi les nouveaux angeleyes façon série 6, que du bon ! Mais bon, elle n'en avait pas besoin.

http://www.autoevolution.com/news/2018-bmw-2-series-coupe-facelift-spied-with-discreet-camouflage-113275.html

Toujours aussi belle

http://www.motor1.com/news/129750/2018-bmw-2-series-coupe/

Les signatures avant et arrières semblent assimilées à celles du prochain X2.

Nouvelles images du cabriolet cette fois-ci.





















Source : https://www.motor.es/noticias/bmw-serie-2-cabrio-2018-201734176.html

Restylage Officiel via Carscoop:

http://www.carscoops.com/2017/05/bmw-facelifted-2018-2-series-and-m2-can.html?m=1

La voici en images.






















Source : http://www.autobild.de/bilder/bmw-2er-facelift-2017-cabrio-und-coupe-11090563.html#bild24

C'est ultra limité quand même, même là 308 en fait plus. Bon sinon les phares ne changent pas vraiment, en dehors du fait que ça passe du rond à l’hexagonal, c'est un poil plus original, mais a plus de 10m de distance on ne remarquera rien.

Pour les feux, le graphisme interne est plus valorisant mais j'ai toujours un problème avec la forme extérieur

Je pense que ce restylage est tout autant visible que cet lui de la 308. J'aime bien l'intérieur des nouveaux phares, la signature hexagonale n'est pas une surprise mais il me semble que la lentille épousant les contours de celle-ci est nouvelle. Nous devrions la retrouver sur le prochain X2.
Rien a redire sur les feux arrières, j'aime bien.
Le nouveau dessin de la planche de bord fait plus qualitatif. Par contre je n'arrive pas à être certain que les compteurs soient numériques.

bin au moins le PC avant et la calandre évoluent assez nettement sur la 308, ici ça se joue à la forme du chrome.
Pour l'intérieur je trouve que c'est un gros changement technique pour pas grand chose au final. A part le fait que du coup il y ait un peu plus de moussé coté passagé

Vilyon a écrit:Le nouveau dessin de la planche de bord fait plus qualitatif. Par contre je n'arrive pas à être certain que les compteurs soient numériques.

Ils sont bien entièrement numériques

Prof a écrit:

Vilyon a écrit:Le nouveau dessin de la planche de bord fait plus qualitatif. Par contre je n'arrive pas à être certain que les compteurs soient numériques.

Ils sont bien entièrement numériques

je ne pense pas.
Comparé à ce que j'ai actuellement, le graphisme change, mais on retrouve la même découpe du black panel sur la partie inférieure.
Seule cette partie est numérique, mais le haut doit toujours être analogique.

J'ai eu le même doute que toi au départ mais les photos fournies par BM en HD permettent de zoomer fortement sur les détails et dès lors je pense que le doute n'est plus permis 




On constate qu'il n'y a aucun relief, il s'agit donc bien de deux petits écrans TFT nichés dans des compteurs cerclés de métal