2013 - [BMW] Série 2 - Coupé/Cab. [F22/3]

super chouette !  

Présentation du Coupé Série 2 le 25 Octobre, confirmé par la marque aujourd'hui.  
Avant première sans aucun doute au salon de Los Angeles donc.

En attendant sa révélation prochian, petit point sur les motorisations proposées au lancement:

BMW M235i Coupe:
3.0 litres L6 Turbo det 321ch et 450Nm de couple.
0 à 100 km/h en 4.8 secondes (-0.2 secondes en BVM). Vmax de 250km/h.



BMW 220i Coupe:
2.0 litres L4 turbo 181ch et 270Nm de couple.
0 à 100km/h en 7 secondes et Vmax de 235km/h.



BMW 220d Coupe:
2.0 litres  L4 turbo diesel de 181ch et 380Nm de couple.
0à 100km/h en 7.1 secondes. Vmax de 235km/h.

Merci Micka...

La présentation étant très proche (le 25 Octobre), le camouflage tombe de plus en plus:










http://www.auto-motor-und-sport.de/news/erlkoenig-bmw-2er-cabrio-coupe-2014-neue-baureihe-bleibt-heckantrieb-treu-6297950.html

Je pense que ca va me faire la meme impression que la Serie 1, a savoir que je vais regretter la premiere version...

De ce que l'on en a vu lors du Shooting moi j'aime plutôt.

Moi aussi je n'aime pas les proportions entre nous..

En regardant les photos, j'ai l'impression de voir une voiture qui dit "j'aurais bien voulu me payer une Série 4 mais je n'ai pas le budget, donc je me contente d'une miniature cheap et pas très pratique de la Série 4 ... et de toutes façons je n'ai pas d'amis à transporter à l'arrière" ... alors que la Série 1 ressemble presque à une vraie compacte de taille normale  

larry.kubiak a écrit:En regardant les photos, j'ai l'impression de voir une voiture qui dit "j'aurais bien voulu me payer une Série 4 mais je n'ai pas le budget, donc je me contente d'une miniature cheap et pas très pratique de la Série 4 ... et de toutes façons je n'ai pas d'amis à transporter à l'arrière" ... alors que la Série 1 ressemble presque à une vraie compacte de taille normale  

Bah m*rde, je dois être comme ça alors ! Parce que de profil, je lui trouve beaucoup de prestance, avec sa ceinture de caisse très haute. Je pense d'ailleurs qu'elle va me plaire plus que la Série 4, qui est beaucoup trop proche à mon goût de la Série 3 pour mériter l'appelation 4. Là, cette Série 2 semble suffisament différente de la Série 1.

En fait, je trouve que l'arrière à l'air tronqué (un peu comme sur les premières Série 3 Compact où on avait l'impression d'avoir un mélange improbable entre un avant de Série 3 et un arrière de mini Coupé).
Pour dire ça autrement, le Coupé est trop coupé

Sur cette photo on voit bien le contour des feux, qui ont été bien allongés par rapport à 'actuelle génération où ils sont petits et donnent un effet voiturette. J'aime beaucoup!




Mais bizarrement ça ne colle pas trop avec ce spy

Effectivement je ne les imaginais pas si longs.

La série 4 c'est pour l'autoroute, la série 2 c'est pour les virages en montagne

Je trouve très agréable cette ligne modernisée mais qui conserve les 3 volumes bien marqués qui font le charme de l'actuelle.

Bon Mr BMW, cette gran coupé (si gran coupé il y a) quand est ce que tu lui fais prendre l'air ?!

De ce que je vois, ça semble être plutôt pas mal  

On ne change pas un profil qui gagne.  

La seule chose qui me gêne c'est que je trouve les poignées de porte trop hautes...

Moi aussi la poignée au dessus de la nervure latérale me géne..

C'est le lot de la plupart des BMW.

La révélation approche, prometteur en tous cas.