2013 - [BMW] Série 2 - Coupé/Cab. [F22/3]

ABeefC a écrit:Cela commence à faire beaucoup de modèle "de niche" pour BMW je trouve

Attends de voir la Série 2 GranCoupé qui sera encore plus niche

ABeefC a écrit:juste la question GT/Active Tourer pour la 1

Annoncé par un interne BMW comme Série 1 GT

elle est super jolie
les phares me rappelle la série 3 de 2002 (désolé, je ne sais pas quel code interne elle portait)

Merci pour les infos advantage20, ça devient clair pour moi ^^
Au moins on sait a quelles sauces BMW compte développer ses modèles :berline, break, GT,pour les numéros impairs; Gran Coupe, cabriolet, coupé pour les numéros pairs

J'aime beaucoup également, j'avais qu'une crainte concernant les feux, pensant qu'à l'instar de Série 1, il n'y aurait pas le décroché, mais non il y est.

On retrouve donc tous les codes qui font une vrai BMW

Bon moi pour le moment je suis pas convaincu... à voir, je n'aime toujours pas ce profil avec ce gros pli tordu

eh bien moi je trouve que c'est elle la digne héritière de la fluidité du coupé serie 3 actuel. Vraiment ça promet d'être très sympa (je la préfère nettement aux prévisions de la série4) .

Drawing a écrit:Bon moi pour le moment je suis pas convaincu... à voir, je n'aime toujours pas ce profil avec ce gros pli tordu

on croirait lire mon avis sur la 308

fredobrest a écrit:elle est super jolie
les phares me rappelle la série 3 de 2002 (désolé, je ne sais pas quel code interne elle portait)

Il s'agit de la E46
Sinon c'est vrai que ces phares sont de toute beauté, j'espère vraiment que la berline va les adopter à son tour.
Y'aurait pas quelqu'un pour faire un montage de ce que ça pourrait donner

Aller je vais pinailler un peu je trouve qu'il manque un petit liant entre entre la forme des phares et la calandre comme si le décroché du phare ne reposait sur aucune ligne de carrosserie pour justifier sa forme.
C'est léger hein, mais ca me titille un peu.

Visiblement je suis le seul ici à la trouver vraiment hideuse ! Pavillon trop haut et trop bombé (dû à la taille réduite de la voiture), lourdeur des flancs, face avant tarabiscotée avec une forme de phares compliquée et tombant un peu comme un cheveu dans la soupe dans l'ensemble du bouclier...

Si celle-ci est hideuse alors aucune voiture ne peut avoir le qualificatif de belle.
pavillon trop haut ? que tu le pense sur la précédente ok mais la ...
Lourdeur des flanc? ou ca ?
face avant tarabiscotée ? en pack M peut être mais en normal ce sera plus simple. Pour les phares ils n'ont rien de compliqués, mais qu'ils tombent un peu comme un cheveux sur la soupe, je n'irais pas jusque la mais j'ai noté le point

Je n'ai pas dit "elle est hideuse", j'ai dit "je la trouve hideuse"... Et je persiste ... A mes yeux, BMW réussit l'esthétique d'un modèle sur 3... Regarde la série 7, la série 1, la 5GT, la 3GT, la X1, la X3... Et à mes yeux, le X4 est furieusement mal proportionné aussi et un peu niais sous certains angles (et sans aucune surprise)...

sur la 1 et les GT je suis d'accord, mais celle-ci est dans la totale lignée des nouveaux coupés serie 4 et serie 6 que tu ne cite pas comme ratés sur le profil on est presque dans le copier/collé

J'aimais beaucoup sa précédente, celle là sera dans cette continuité

yom a écrit:J'aimais beaucoup sa précédente, celle là sera dans cette continuité

Ça me plait !

fredobrest a écrit:elle est super jolie
les phares me rappelle la série 3 de 2002 (désolé, je ne sais pas quel code interne elle portait)

Série 3 E46, je suis bien placé pour le savoir

Drawing a écrit:Bon moi pour le moment je suis pas convaincu... à voir, je n'aime toujours pas ce profil avec ce gros pli tordu

Etant un fan absolu de l'actuelle au point d'etre indécis sur mon prochain achat (Voiture neuve ou occaz et celle ci) je n'aime pas du tout cette nouvelle mouture, trop grasse, avec comme dit par Drawing ce pli a la Captur sur l'aile arrière...et les phares je n'aime pas, ils se terminent ainsi mais on se demande pourquoi? Pas de connexion, pas de ligne rien...coupé net comme un mauvais photoshop

Pour le pli quand on regarde cette photo, on note que l'effet d'ombre du pli du dessus ajoute en partie ce qu'il manque.
http://worldscoop.forumpro.fr/viewimage.forum?u=http%3A%2F%2Fwww.2addicts.com%2Fgoodiesforyou%2F2%2Ff22%2Fspyshots%2Fm235irevealed%2FBMWm235i_cdauto_51613_8.jpg
Quand à l'effet gras, attendons de la voir sans la buttée en bois car avec cela donne un effet de voiture basse, trop basse qui donne un effet gras.

Le décroché à l'intérieur des phares c'est visiblement pour suggérer une connexion avec les phares comme sur Série 3, mais comme sur Série 1 ils ne le font pas (sans doute parce que les naseaux sont trop courts et il faudrait des phares beaucoup trop longs pour faire la connexion). Ici c'est donc simplement suggéré, mais c'est mieux ainsi car si c'était tout lisse ça ferait trop E92.

Miracle ils ont renonce aux phares dans la continuite de la calandre !!

Exterieur vraiment sympa, interieur toujours aussi banal par contre... Vu la concurrence sur ce sujet de Mercedes (Classe A, CLA etc) et Audi (A3, A7 etc.) je suis surpris qu'il n'y ait pas de reaction de BMW !

Tout simplement parce que la série 1 se vend extrêmement bien et que le groupe BMW engrange les records de vente depuis le début de l'année pour l'ensemble de sa gamme

Prof a écrit:Tout simplement parce que la série 1 se vend extrêmement bien et que le groupe BMW engrange les records de vente depuis le début de l'année pour l'ensemble de sa gamme

De meme que Mercedes et Audi qui ont quand meme fait le choix de modifier leurs designs interieurs ! Il faut faire attention a ce qu'en pensera le public dans quelques années, du genre "ah la vache les BMW ce que ce c'etait ringard les interieurs a l'epoque, dire qu'ils viennent seulement de les faire evoluer"

Pour quelle raison un acheteur de voiture neuve prendrait en considération l'intérieur d'une voiture qui n'est plus en vente, il n'y a pas un problème dans ton exemple ?

Et puis ta notion de ringard n'engage franchement que toi, et ce serait bien justement que tu précises que TU le trouves ringard, ce n'est pas le cas de tous

Nicolas G. P. a écrit:

Prof a écrit:Tout simplement parce que la série 1 se vend extrêmement bien et que le groupe BMW engrange les records de vente depuis le début de l'année pour l'ensemble de sa gamme

De meme que Mercedes et Audi qui ont quand meme fait le choix de modifier leurs designs interieurs ! Il faut faire attention a ce qu'en pensera le public dans quelques années, du genre "ah la vache les BMW ce que ce c'etait ringard les interieurs a l'epoque, dire qu'ils viennent seulement de les faire evoluer"

Lorsqu'on voit la concurrence, ils n'ont rien a se reprocher.

Un peut grasse de profil....