2013 - [BMW] Série 2 - Coupé/Cab. [F22/3]

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Message par foxx13 le Sam 23 Juin 2012 - 17:25

Desole mais je trouve ca disproportionné..j espere que feux avant seront plus elegant et agressif(moins tombant)...

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Message par van den goldo le Jeu 26 Juil 2012 - 17:47

Et voici la M2 par le même illustrateur que pour la 4GC :



Via BMWblog

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Message par Connect+ le Jeu 26 Juil 2012 - 19:08

Ils sortiront pas quelque chose d'aussi laid sick

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Message par Lyrks le Jeu 26 Juil 2012 - 19:43

Dans la mesure où le seul truc qui cloche sur la 1 c'est l'avant, si ils gardent le même sur la 2 bah ca sera raté! Very Happy

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Message par Cici-worker le Jeu 26 Juil 2012 - 19:48

Et puis je pense pas que la 2 aura l'avant de la 1, dans la mesure où la 6 n'a rien à voir avec la 5 alors qu'elle est le coupé de cette dernière.

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Message par mnemiopsis le Jeu 26 Juil 2012 - 20:01

Cici-worker a écrit:Et puis je pense pas que la 2 aura l'avant de la 1, dans la mesure où la 6 n'a rien à voir avec la 5 alors qu'elle est le coupé de cette dernière.
La 6 est la coupé de la 7, elles sont d'ailleurs très proches question design (met en parallèle les couples E23/E24 - E63/E65 - F12/F01) Wink
C'est d'ailleurs sur les nouveaux modèles que la numérotation BMW commence à devenir illogique, sauf que ça signifierait nommer Serie 0 la future Serie 2 ...
Pour rester dans la logique BMW, on peut penser que la Serie 2 sera très proche de la Serie 1 tout en n'étant pas identique question forme des feux avant arrière et des haricots.

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Message par minarey le Jeu 26 Juil 2012 - 20:06

mnemiopsis a écrit:
Cici-worker a écrit:Et puis je pense pas que la 2 aura l'avant de la 1, dans la mesure où la 6 n'a rien à voir avec la 5 alors qu'elle est le coupé de cette dernière.
La 6 est la coupé de la 7, elles sont d'ailleurs très proches question design (met en parallèle les couples E23/E24 - E63/E65 - F12/F01) Wink

Ah non c'est le coupé de la 5 même si la version actuelle s'est allongée et alourdie, Il n'y a qu'a regarder la gamme de moteur, commune entre les 2 modèles (notamment les ex M5 et M6 V10) et les noms de versions F10(berline) F11(break) F12(coupé) F13(cabris) F14(coupé 4 portes)

Paradoxalement la série 5 GT F07 est elle beaucoup plus proche de la 7.

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Message par frederic.E le Ven 5 Oct 2012 - 2:10

une possible Serie2 GranCoupé (très proche du style du coupé Serie2)


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Message par 908LM le Ven 5 Oct 2012 - 15:18

Sculpté et fluide,une belle béte!!! Smile

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Message par A310V6 le Sam 6 Oct 2012 - 16:22

ça fait même drôle une BM aussi fluide! Very Happy

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Message par 908LM le Sam 6 Oct 2012 - 16:48

Surtout avec la 3 et la 5 GT..... .

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Message par larry.kubiak le Sam 6 Oct 2012 - 17:00

Ca sert à quoi la prise USB sous le feu arrière ? Very Happy

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Message par Charles le Sam 6 Oct 2012 - 17:30




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Message par Connect+ le Sam 6 Oct 2012 - 19:48

Ca va me plaire tout ça Smile

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Message par foxx13 le Sam 6 Oct 2012 - 19:50

Jolie ! Bmw se lacherai t il en ce moment ?!

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Message par advantage20 le Sam 6 Oct 2012 - 20:26

Charles a écrit:

Une différence majeure cependant : la BMW sera une propulsion drive

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Message par frederic.E le Sam 6 Oct 2012 - 21:44

d'ailleurs , je fais un petit HS, j'ai vu le patron de BMW France parler ce jour de l'Active Tourer et nous présenter la première BMW traction avant . on sent bien que ce n'est pas encore leur truc ... Very Happy

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Message par vertiguiou le Sam 6 Oct 2012 - 23:04

Quelle misère pour un constructeur qui revendique apporter plus de plaisir de conduite. Heureusement cette f22 ne cède pas (encore) à la facilité

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Message par advantage20 le Dim 7 Oct 2012 - 8:10

vertiguiou a écrit:Quelle misère pour un constructeur qui revendique apporter plus de plaisir de conduite.
Les Mini sont parmi ce qu'il y a de mieux en plaisir de conduite pour des tractions Wink
Mais c'est vrai que ce genre de pubs est désormais un peu HS Very Happy







Pour revenir à la 2, voilà un nouveau croquis rapide du même interne BMW



Un des gimmicks repris à la grande sœur :



Dernière édition par advantage20 le Dim 7 Oct 2012 - 11:02, édité 3 fois

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Message par Lyrks le Dim 7 Oct 2012 - 9:08

vertiguiou a écrit:Quelle misère pour un constructeur qui revendique apporter plus de plaisir de conduite. Heureusement cette f22 ne cède pas (encore) à la facilité

Waif enfin on demande pas a un monospace d'avoir l'agilité d'une m6.. Perso ca me choque pas!

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Message par vertiguiou le Dim 7 Oct 2012 - 19:09

Badgé mini alors (minispace :-s)

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Message par advantage20 le Lun 8 Oct 2012 - 20:05

Et l'arrière


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Message par fredobrest le Lun 8 Oct 2012 - 20:13

très sympa, ça semble un peu mieux proportionné que l'actuelle coupé série 1 Smile

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Message par Minh Nhut le Lun 8 Oct 2012 - 20:38

fredobrest a écrit:très sympa, ça semble un peu mieux proportionné que l'actuelle coupé série 1 Smile

+ 1, elle serait bien plus équilibrée que sa devancière. J'aime beaucoup le retour aux formes taillées à la serpe Laughing

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Message par Koin_Koin le Mer 10 Oct 2012 - 7:23

frederic.E a écrit:d'ailleurs , je fais un petit HS, j'ai vu le patron de BMW France parler ce jour de l'Active Tourer et nous présenter la première BMW traction avant . on sent bien que ce n'est pas encore leur truc ... Very Happy

Par contre il précise bien qu'ils n'oublient pas les puristes et n'abandonneront pas la propulsion (arrière? Very Happy ) pour le reste de la gamme.
Fin de mon petit H.S.

J'attends beaucoup de cette série 2 en tout cas, après la déception de la nouvelle 1... (qui remonte un peu dans mon estime avec la version 3p)

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