2013 - [BMW] Série 2 - Coupé/Cab. [F22/3]

Desole mais je trouve ca disproportionné..j espere que feux avant seront plus elegant et agressif(moins tombant)...

Et voici la M2 par le même illustrateur que pour la 4GC :



Via BMWblog

Dans la mesure où le seul truc qui cloche sur la 1 c'est l'avant, si ils gardent le même sur la 2 bah ca sera raté!

Et puis je pense pas que la 2 aura l'avant de la 1, dans la mesure où la 6 n'a rien à voir avec la 5 alors qu'elle est le coupé de cette dernière.

Cici-worker a écrit:Et puis je pense pas que la 2 aura l'avant de la 1, dans la mesure où la 6 n'a rien à voir avec la 5 alors qu'elle est le coupé de cette dernière.

La 6 est la coupé de la 7, elles sont d'ailleurs très proches question design (met en parallèle les couples E23/E24 - E63/E65 - F12/F01)
C'est d'ailleurs sur les nouveaux modèles que la numérotation BMW commence à devenir illogique, sauf que ça signifierait nommer Serie 0 la future Serie 2 ...
Pour rester dans la logique BMW, on peut penser que la Serie 2 sera très proche de la Serie 1 tout en n'étant pas identique question forme des feux avant arrière et des haricots.

mnemiopsis a écrit:

Cici-worker a écrit:Et puis je pense pas que la 2 aura l'avant de la 1, dans la mesure où la 6 n'a rien à voir avec la 5 alors qu'elle est le coupé de cette dernière.

La 6 est la coupé de la 7, elles sont d'ailleurs très proches question design (met en parallèle les couples E23/E24 - E63/E65 - F12/F01)

Ah non c'est le coupé de la 5 même si la version actuelle s'est allongée et alourdie, Il n'y a qu'a regarder la gamme de moteur, commune entre les 2 modèles (notamment les ex M5 et M6 V10) et les noms de versions F10(berline) F11(break) F12(coupé) F13(cabris) F14(coupé 4 portes)

Paradoxalement la série 5 GT F07 est elle beaucoup plus proche de la 7.

une possible Serie2 GranCoupé (très proche du style du coupé Serie2)

Sculpté et fluide,une belle béte!!!

ça fait même drôle une BM aussi fluide!

Surtout avec la 3 et la 5 GT..... .

Ca sert à quoi la prise USB sous le feu arrière ?

Jolie ! Bmw se lacherai t il en ce moment ?!

Charles a écrit:

Une différence majeure cependant : la BMW sera une propulsion

d'ailleurs , je fais un petit HS, j'ai vu le patron de BMW France parler ce jour de l'Active Tourer et nous présenter la première BMW traction avant . on sent bien que ce n'est pas encore leur truc ...

Quelle misère pour un constructeur qui revendique apporter plus de plaisir de conduite. Heureusement cette f22 ne cède pas (encore) à la facilité

vertiguiou a écrit:Quelle misère pour un constructeur qui revendique apporter plus de plaisir de conduite.

Les Mini sont parmi ce qu'il y a de mieux en plaisir de conduite pour des tractions
Mais c'est vrai que ce genre de pubs est désormais un peu HS







Pour revenir à la 2, voilà un nouveau croquis rapide du même interne BMW



Un des gimmicks repris à la grande sœur :

vertiguiou a écrit:Quelle misère pour un constructeur qui revendique apporter plus de plaisir de conduite. Heureusement cette f22 ne cède pas (encore) à la facilité

Waif enfin on demande pas a un monospace d'avoir l'agilité d'une m6.. Perso ca me choque pas!

Badgé mini alors (minispace :-s)

Et l'arrière

très sympa, ça semble un peu mieux proportionné que l'actuelle coupé série 1

fredobrest a écrit:très sympa, ça semble un peu mieux proportionné que l'actuelle coupé série 1

+ 1, elle serait bien plus équilibrée que sa devancière. J'aime beaucoup le retour aux formes taillées à la serpe

frederic.E a écrit:d'ailleurs , je fais un petit HS, j'ai vu le patron de BMW France parler ce jour de l'Active Tourer et nous présenter la première BMW traction avant . on sent bien que ce n'est pas encore leur truc ...

Par contre il précise bien qu'ils n'oublient pas les puristes et n'abandonneront pas la propulsion (arrière? ) pour le reste de la gamme.
Fin de mon petit H.S.

J'attends beaucoup de cette série 2 en tout cas, après la déception de la nouvelle 1... (qui remonte un peu dans mon estime avec la version 3p)